冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术 许晓卫

发表时间:2020/12/23   来源:《建筑模拟》2020年第12期   作者:许晓卫
[导读] 由于冬天气温相对较低,这也在很大程度上给道路桥梁施工带来了难度,尤其是在混凝土浇筑时,作为施工中的重要环节,对于技术的要求非常高,而冬季施工要想确保道路桥梁质量,就要重视混凝土浇筑的技术。而此次主要针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术进行了分析,仅供参考与借鉴。
        陕西建工第十二建设集团有限公司  陕西省安康市  725000
        摘要:由于冬天气温相对较低,这也在很大程度上给道路桥梁施工带来了难度,尤其是在混凝土浇筑时,作为施工中的重要环节,对于技术的要求非常高,而冬季施工要想确保道路桥梁质量,就要重视混凝土浇筑的技术。而此次主要针对冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术进行了分析,仅供参考与借鉴。
        关键词:冬季;道路桥梁施工;混凝土;浇筑技术
       
        引言
        对于道路桥梁施工建设而言,冬季这种特殊的天气会对混凝土浇筑性能带来较大的影响,使其发生变化。外部环境气温的降低极易使混凝土冻结,质量下降,此时如果施工会影响到桥梁整体的性能。所以冬季道路桥梁施工中对于混凝土浇筑的技术要求较高,本文研究的侧重点主要是从意义、技术要求、工序以及适用条件四方面针对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术进行了分析,具体内容如下所示。
        1冬季道路桥梁砼浇筑的技术要求
        1.1原材料的选择与配比技术
        第一,选择水泥,水泥质量是否合格,需要充分考虑到水泥供应商以外,还要对采购的水泥进行试验与检测,其中最适合冬季道路桥梁砼浇筑的水泥规格为42.5及以上,在选择的时候可以采用分批法对质量进行检测,通常水泥质量都要大于200kg/m2,此规格的水泥水化热较大,强度较高,如果施工中选择的是普通硅酸盐水泥,要放置七天左右才能使其强度达到,若选择的是特殊硅酸盐水泥,只需三天就可以与规定标准相符。
        第二,选择骨料,混凝土浇筑骨料也是非常重要的材料,其以砂以及石头为主,施工人员在选择砂时要以粗中砂最宜,砂的搅拌比例要控制在总比例40%-50%;而石头的选择则以花岗岩为主,另外需要注意的是由于是冬季,雪天较多,所以还要对骨料是否存在冰雪进行严格的检测,避免有活性材料覆盖,使混凝土水化受到影响。
        第三,水的选择,严格按照国家规定标准用水,只需要注意不得使用受到污染或者是PH值相对较小的酸性水,可以选择直饮水、天然清洁水,这样对于混凝土搅拌有利,另外对用水量严格控制,可将减水剂适当添加,确保混凝土质量。
        第四,选择以及使用集料,以就地取材为原则,可以使成本节约,无需投入运输费用,另外还应该对颗粒集料硬度、膨胀系数进行检测。在冬季最适宜的颗粒集料要求具备较高硬度、较小缝隙,主要是为了避免混凝土水化时其由于收缩而出现裂缝,将混凝土强度、质量提高。
        第五,防冻剂的适当添加,冬季在对混凝土进行配比以及搅拌的时候,可以将适量的防冻剂加入,一方面使混凝土重量增加,另一方面可以有效避免混凝土冻结。由于冬天气温较低,混凝土更加脆弱,养护时间也加长了,将防冻剂加入可使搅拌水凝固点降低,结冰与膨胀现象减少,进而使混凝土抗冻抗裂性能提高。
        1.2混凝土养护技术
        第一,覆盖养护,浇筑完以后,要覆盖保温材料,特别是在新旧结合点以及边角处要加厚保温层,长度大约在30厘米以上,边角处强化保温,避免出现裂缝。


        第二,蒸汽养护,暖棚搭建,桥面与暖棚间距为45厘米,锅炉安装在暖棚外,蒸汽管连接桥面,沿着桥面将两道主管布置好,其中主管要设气眼,间距为20厘米,并且分布均匀。同时暖棚要密封好,保持恒温。
        2冬季道路桥梁砼浇筑的工序
        冬季道路桥梁混凝土浇筑工序为:混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、振捣、拆模养护。一是混凝土搅拌,加入二分之一水,放石子、水泥、砂子搅拌1分钟,再加入二分之一水进行搅拌,时间>1.5分;二是混凝土运输,冬季道路桥梁施工过程中运送混凝土要求较高,主要是为了避免其出现离析情况,时间控制在0.5至1小时内运到,不得随意加水。三是混凝土浇筑、振捣,将混凝土放至提前设计好的模块中,首次浇筑高度在1250px左右,以后每一次的浇筑高度都要保持在1米以内,并且进行分层浇筑与振捣。每次浇筑时间在2小时以内,接搓自制振捣要确保密实,并且及时将灰尘进行清理;浇筑洞口的时候,要保持洞口两侧高度相同,振捣棒距离洞口>750px,要从两侧同时时行振捣,避免洞口出现变形的情况,或是大的洞口下面的模板应该是开口的,及时对混凝土进行补充并且完成振捣。四是拆模养护,对不是承重模板进行拆除时,混凝土强度要比受冻地监界强度大,计算要准确。拆除模板以后要对混凝土养护,避免由于温差导致裂缝,温差保持在20℃以下,在2、3天之内温度下降小于6℃。
        3冬季道路桥梁砼浇筑适用条件分析
        3.1混凝土的加热
        冬季道路桥梁混凝土施工环节,保温是关键,同时在进行混凝土的浇筑过程中,要想确保浇筑的质量,就应该将加热工作做到位。首先是加热原材料,例如粗细集料、水泥等,避免由于低温导致的质量问题。混凝土搅拌时要用热水,而非冷水。可以通过蒸汽锅炉的安排达到加热目的,将水温提高,并且用于搅拌的水池同样也要安装顶棚,做好密封工作,避免热量流失。其次还要做好搅拌站水温的监督与检测,保证水温始终处于最适宜情况之下。
        3.2混凝土的防冻
        冬季道路桥梁混凝土浇筑的时候,由于受到外部天气环境的影响,混凝土冻结现象经常发生,所以做好防冻工作同样也是非常重要的。将卸料口温度控制好,保证较小的温差。若混凝土已加热,要马上将其运送至施工现场,避免较多热量的消耗。除此之外还要尽可能的选择一些具有较好保温效果的模板,例如胶合板、木板等,也可以将草帘、棉被、保温板覆盖于混凝土的表面上,以起到保温的效果,使混凝土的强度增强。
        4冬季道路桥梁砼浇筑的意义
        在冬季由于天气大幅度降温,道路桥梁施工更加要重视混凝土浇筑技术的采用,及进采取切实可行的保温以及防冻技术,不但可能确保施工进度,而且避免了由于冻害而导致的施工质量受到影响,将混凝土施工的效果提高的同时,预防了裂缝的发生,使道路桥梁施工外形也更加美观。所以,道路桥梁施工单位冬季时行混凝土的浇筑时,要对相关技术严格执行,保证质量,保温工作做到位,减少冻害发生,使道路桥梁建设效果更佳。
        参考文献:
        [1]辜习忠.道路桥梁施工中混凝土浇筑的施工技巧研究[J].四川水泥,2019(02):32.
        [2]李相春.基于冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2018,41(01):104+106.
        [3]李新勇.冬季道路桥梁施工中的混凝土浇筑技术[J].交通世界,2017(27):90-91.
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