乌海职业技术学院 内蒙古乌海市 016000
摘要：随着城市化的深入，公路和桥梁项目的数量正在增加。但是，在使用道路和桥梁的过程中，由于多种因素的影响，在相关设施的沉降段往往容易出现跳车现象，不利于保证行驶安全和驾驶员舒适度。
关键词：道路桥梁；路基处理技术
路基作为道路施工中的基础，路基应从具体情况出发，分析现有建设问题对整个工程的不利影响。道路作为与城市发展速度有关的重要基础设施之一，应坚持当地的地质条件，找出施工要点，学习先进的管理经验，解决管理中存在的问题。
1 道路桥梁路基施工技术
1.1 路基施工测量
在城市道路路基施工之前，道路施工测量是重要的精度工作之一，主要是对线路进行重新勘测，但也需要对路基采取放牧绵羊的处理，并结合总体设计规划要做好，以保证项目控制计量的准确性。因此，在复验环节中，有必要从设计图纸入手，结合具体细节，在正确的线路位置和桩基位置的基础上，做好项目施工现场的研究。重新检查。在测量中还涉及导体，中线，水准点等位置的测量，因此中药在工作中提升到这个环节价值。在处理放样问题时，有必要从施工技术入手，在覆盖施工图样内容的基础上，做好各种内容的选择，弄清路基的具体情况，为以后的施工打下基础。
1.2 路基土方施工技术
在实际的路基土方施工中，经常受到路面，市政排水管，桥梁，周围土壤和环境的影响，给施工工作带来一定的困难，增加了路基土方施工的复杂性，给工程带来了更多的工作，降低了路基土方施工的质量。在这种情况下，要求施工人员在项目开始之前对施工地区存在的问题进行可行性分析，并分析可以采取哪些措施来确保土方工程的稳定性。在路基施工中填充该环节，必须确保土压实度，逐层消光，逐层填充。在项目开始之前，重要的是检查土壤的水分含量和质地。如果土壤中的水分含量不符合标准，则无法进行压实操作，有必要测量土壤的干密度。在相同的干密度下评估不同土壤的密实度是错误的。因此，可以在不同的条件下进行不同的操作，并且可以根据压实程度和土壤结构进行不同的压实操作，例如，选择不同规格的压实机，滚动不同的时间等方式用于压实。在压实过程中，有必要确保路基的平整度。为了防止土壤层疏松，压实过程可以先缓慢然后快速。压实部位也应按照“前，后，中”的顺序进行。这样，在压实过程中，可以帮助路拱的形成，最后做好路基的平整工作。
1.3 做好路基排水施工管理
首先，在排放地表水时，要求建筑工人及时分析当地地形，在综合研究的基础上增加排水设施，建立完善的排水系统。同时，必须找到排水口的位置，提高排水质量，避免堵塞和冲刷，减少对路基的不利影响。重力排放雨水时，应通过挡土墙进行加固，以减少雨水对路基和人行道的影响。其次，在排放地下水时，当地下水位较高时，施工人员应及时增加填充高度，增加暗沟，渗水沟和防水垫层，以提高排水质量。另外，施工人员在施工前要进行临时排水沟的开挖工作，及时排出施工过程中的地表水，并在底部添加石灰，形成稳定层，从而控制地下水的高度。为了保证施工的合理性和科学性，排水系统设计图应结合施工管理。
2 道路桥梁路基施工存在的问题
路基填筑和压实：路桥的路基建设与整个工程的质量直接相关。在施工过程中，道路工程的路基填筑具有严格的技术要求和材料要求。对于路桥而言，路基填筑与压实技术是建设的第一步，也是最重要的一步。路基的填充和压实与整个路基的稳定性直接相关。路基填筑与压实施工技术主要包括以下几个环节。一是路基填筑的原料。国家对公路桥梁的路基填筑有严格的标准要求。路基填土分为路基填筑和路堤填筑，桥梁基础是桥梁基台回填最重要的填筑。如果不按照明确的规定和要求进行施工，将会造成严重的伤害和影响，例如车辆颠簸等。其次，在路基压实工作过程中，应使用较大吨位的压路机来控制路基压实。在实际施工过程中，对于不同的施工断面，应采用相应的技术进行处理。
3 道路桥梁路基处理技术措施
3.1 路基压实质量控制
3.1.1 在湿润区域市政道路路基压实方法
由于市政道路的路基压实施工内容众多，涉及面广，因此不同地区的地质条件也大不相同。在潮湿地区，路基施工比较困难，施工单位必须调整市政道路路基施工方案，可以设置垫层，增加路基排水。使用沙石作为排水垫层可以显着提高市政道路路基的稳定性，进一步满足路基建设的需要。如果该地区的土壤湿度过高，施工人员还应建立排水系统，以确保市政道路路基压实符合相关规定。
3.1.2 软土路基处理
对于路桥路基的施工，软土路基的处理是施工的重要组成部分。软土路基的施工技术水平直接关系到路桥的强度和使用寿命。首先，石灰土压实桩主要适用于含水量过多或过少的路基。如果软土层的水含量大，则可以添加一定量的石灰粉；如果软土层的水含量太小，则可以向软土层中添加一定量的水，以发挥石灰土压实桩的实际作用。其次，在路桥路基施工过程中，在路基中添加轻质材料可以提高路桥路基的强度和使用寿命，从而保证了桥梁工程路基的整体质量。重型压实试验测得的最大干容量为9〜12KN/M，粉煤灰缺乏可塑性，粘度小，液位约64％，最佳含水量在37％至41％之间。具有良好的压实效果。最后，路基的顶部被厚度为0.3-0.5M的粗粒土封闭。
3.2 加强路基防护
在道路桥梁施工过程中，除了周围环境，地层环境等相关因素的存在外，不可避免地破坏路基，使路基受到不同程度的压力。在此基础上，有必要加强路基防护工作，工作人员应从路基劣势入手，确保防护措施的顺利制定。分析路基缺陷，是雨水侵蚀和侵蚀的主要因素，易造成公路桥梁路基积水现象。因此，施工企业应从项目周围的具体环境入手，综合考虑施工成本，以确保路基防护方法的科学性和合理性，并尽量减少对周围环境的影响。
3.3 路基养护要点
在市政道路路基建设完成后，检查人员应及时测试路基的密实度，以确保路基的稳定性符合法规要求。市政道路路基表面平坦，不适合出现凹面和凸凹现象。如果路基表面出现凹面或凸面，应立即进行调整。为了更好地提高市政路基的养护效果，施工人员还应加强防水强度，如果路基的排水性能差，会大量积水，路面被浸泡，严重时会出现大面积变形。因此，当室外降雨过大时，施工人员应集中检查路基排水性能，以确保市政道路路基排水系统稳定运行。如果室外降雨过大，施工人员应准确记录水位，并使用专业设备进行维护。在市政道路两侧种植树木可获得更好的防水效果。
3.4 做好排水工作
一般而言，在道路桥梁施工中，路基和路面易于沉降的路段经常发生在雨水收集的地方，因为雨水长时间被土壤，土壤浸透。路基的结构和填充物的结构会发生变化，随着时间的延长会影响路基结构的稳定性，从而产生路面下沉的问题。因此，在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水及其影响，同时还需要全面考虑自然降水等因素，从而做到。做好路桥排水设计，根据施工现场周围环境，施工人员应仔细分析地貌，地下水和雨水，做好路基排水沟和管道的设计工作。针对工程项目中基础边坡渗透性差的问题，进行了有效的处理，及时发现了引起问题的原因，并采取了有效措施加以解决。截水沟和暗沟可用于将积水控制在合理范围内，以保证路桥工程的正常使用。
4 结束语
综上所述，在城市道路路基建设中，要从具体情况出发，结合施工现场情况，在掌握施工技术要点，实施技术标准的基础上，找出控制要点，提高工程建设的重要性。施工管理，保证城市道路路基施工管理的顺利开展，提高道路施工质量，满足后期使用要求。
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