西吉县公路养护中心 宁夏回族自治区固原市 756299
摘要：我国的经济在快速发展，交通行业的发展也加快了脚步，如今，我国道路工程的建设技术已经较为完善，交通道路也已经四通八达，只是在某些较为偏远的山区依然需要继续提高道路等级和技术标准。公路工程建设对我国的经济是否能够快速发展和社会能否快速进步起到十分重要的作用，尤其对偏远山区群众出行和致富奔小康起着决定性的作用，然而在公路工程建设中经常会出现一些问题，特别是在建设山区公路时，受各种因素影响，建设的难度相对较大，保障工程质量成为重大挑战。因为公路的质量直接影响着后期通车的使用效果，因此，在建设的过程中，一定要注重施工的质量，尤其是路基路面。
关键词：公路工程建设；路基路面；交通事业
引言
农村公路的建设是具有一定难度并较为复杂的工程，许多因素都会影响到工程的正常施工。同时，在公路建设完成到使用期间，会受到自然等因素的影响出现质量问题，这些都会使公路无法正常使用，在公路建设过程中，就经常会出现道路不平整、道路无法保持完整性、坍塌问题以及出现裂缝，其中裂缝是较为常见的质量问题，如果公路在路面路基出现裂缝，毋庸置疑一定会影响道路的正常使用。在车辆行驶时会出现颠簸的情况，会直接影响行车的舒适程度，严重情况可能会对行车的驾驶人员以及乘坐人员的生命财产造成巨大的影响，为避免出现这种危险问题，在施工过程中一定要采取科学合理的措施进行处理，提高道路建设的质量，从而促进我国公路运输行业的发展。
一、农村公路建设中存在的问题
（一）农村道路出现裂缝的原因
1、气温气候的影响会导致道路出现裂缝
农村公路路面裂缝产生的原因有多重，有一些裂缝不是汽车碾压产生的，而是由于温度的变化引起的裂缝。不同的温降范围，裂缝的密度和数量也有很大的不同。如果路面长时间的处于低温的状态，就会导致路面密度和裂缝的数量增加，随之裂缝的宽度也会加宽。尤其是在某些昼夜温差很大的情况下，沥青面层温度应力变得非常大。长期温升和降温反复使沥青面层应力劳动，从而引起沥青混合物的极限拉伸应变，从而引起沥青面的极限拉伸。由于沥青的老化，出现了质量问题，从而导致路面出现裂缝。
2、车辆超载造成路面裂缝
经调查，在农村公路中裂缝主要是分车道。灌浆的现象较为严重，路面裂缝纵横交错，部分路面出现网状裂缝。这些情况完全说明了道路裂缝和车辆载荷之间的关系，对道路正常运行产生很大影响，损坏了道路结构。研究显示，春秋时期沥青道路因雨水多，更容易损坏沥青道路，一旦不及时排水沥青道路。当路面的透水非常重要时，雨水就会慢慢渗入沥青道面的裂口中，破坏了公路结构材料，增加了变形性。严重的时候甚至影响了路基，导致道路的强度和载荷减小，使山区公路寿命大大减短。路面结构层在进水过程中，受行车载荷的影响，孔隙水压较大，形成高速流量冲刷层，导致沥青层渐松剥落，对整体路面结构性能造成不利影响。对整个道路结构性能的影响是不利的。
3、路面采用的材料与路基采用的填料
在修建公路时，基层的路面采用气相、液相和固相。由于气温的影响，气相，液相和固体会互相作用，从而使填料体积减小。水可使无机胶凝料膨胀，毛细张力，冻结。当毛细水全蒸发时，半刚性基层材料也会开始蒸发和吸水，从而导致材料颗粒所指示的水膜越来越薄。最终会使路面基层之间的分子力进一步缩小。与毛细效应相比，吸附水引起的收缩较大，但当吸附膜变薄后，吸附膜不会再收缩。此外，由于加压后水泥密度不符合标准，土壤变得不均匀。当水份蒸发后，稳定的水泥层中会逐渐降低，从而导致基层的体积缩小，从而在基层上出现裂痕。此外，由于受力集中影响，裂缝逐渐延伸，最终在路面上产生反射缝。
（二） 路基无法保证完整性
路基的完整性主要表现为沉降和断裂。首先，大多数公路工程施工企业重视进度管理，忽视质量控制。这样，公路在进行使用时，会因为受到自然环境与车辆超载的影响，造成断裂等问题。其次，建筑材料质量控制不严，所用材料达不到官方标准和要求，直接影响到施工质量。最后，后期维修工作不到位。当受到自然环境的影响时，处理方法不当会导致裂缝等问题，对路基的性能会产生非常不利的影响，最终导致沉降、坍塌等问题。
（三） 塌陷问题
塌方是公路路基施工中常见的问题，其主要原因是不均匀沉降。在进行路基施工时，必须提高对土的排水性能以及压实度的施工，避免因荷载问题引起路基变形或不均匀沉降，最终导致路基坍塌。
（四） 路面无法保持平整
为了保证公路工程施工过程中的施工质量，首先要保证施工人员能够按照规范准确地进行施工，但在实际工程中，这方面的工作并没有得到充分的落实，另外，还需要进行相关的管理施工人员更注重进度管理，无法控制路面施工的平整度。另外，由于部分施工人员的专业水平和设备操作的局限性，标准化在使用中相对较差，不能确保路面的平整度。因此要严格控制施工的工艺，结合工程中存在的问题，控制施工工艺的运行效果，最终取得良好的施工质量，保证路面的平整度。
二、公路工程路基路面施工技术
（一）填压路基施工技术
为保证填筑压实施工质量，在正式施工前要做好填料的筛选和质量控制。根据有关规范规定的最小颗粒强度和最大半径，科学规划材料及其使用。CBR值即路基工程材料的硬度值，是扩大路基范围和控制路基状况的重要依据。施工队要根据依据科学地进行填料的选择和应用。如果由于特殊原因，材料强度达不到有关规定的要求，则需要重新填充或使用其他材料。现代路面工程施工往往采用大型设备辅助施工。重型压路机的应用为路基压实施工提供了有效的辅助，整体碾压施工质量理想。在具体施工中，施工人员要做好设备的使用，明确设备的具体操作规程，按规范科学地进行设备操作，防止人为因素影响设备使用效果。同时，根据有关规定的要求，在150厘米的公路上填筑材料时，95%以上的材料可以保持稳定状态，施工的各个环节都能达到相应标准的要求。此外，在首次实施基材添加时，必须确保93%以上的基材处于稳定状态。
（二）排水透水施工技术
公路排水工程施工复杂，属于一个综合系统。为保证最终排水和透水效果，必须做好详细设计和处理，从多方面考虑路基施工的稳定性和安全性。第一类路基分为两类：路基底部拟提升或铺设的路基的最小高度。由于本工程施工可能受地下水干扰，影响路基性能和施工，施工前可进行排水小洞施工，可进行路基底部40cm稳定墙的施工。第二类：一是利用边沟急流、坡面、边沟等，将路面积水清理干净，引至地面外；二是设置排水管，保证施工过程中进入中心区的水和施工过程中遗留的水排放到指定地点，最后准备好部件并进行积水处理。在道路渗水问题的防治中，可沿路面两侧采用排水沟填筑，并通过使用滤料构件，完成边缘路基排水系统的施工，以保证排水质量。由于沥青形成的断层会制约路面的渗水，而且排水路径也有明确规定，所以必须进行严格规划，在排水方案设计过程中可以进行5cm排水管的安装。排水管安装时，建议采用水平安装方式，间距控制在10cm左右。
总结
在建设农村公路时相比建设城市道路较为复杂，很多因素会导致路面路基出现问题，我们能做的就是采取最科学合理的措施最大程度的避免出现问题，确保山区公路的施工质量，同时保障行车人员的生命财产安全。
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