铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考郑国哲--中国期刊网

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铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考郑国哲

发表时间：2020/12/23 来源：《基层建设》2020年第24期作者：郑国哲

[导读] 摘要：当前我国的铁路调度指挥工作还有很多的不足，这需要相关工作人员的不断探索与努力，因此在今后的工作中，我们应当理论联系实际，根据现如今铁路行车调度指挥工作中出现的问题，运用现有的实际经验，结合国外先进技术，来解决我国铁路调度指挥工作中存在的问题。

        中国铁路哈尔滨局集团有限公司调度所黑龙江哈尔滨 150000
        摘要：当前我国的铁路调度指挥工作还有很多的不足，这需要相关工作人员的不断探索与努力，因此在今后的工作中，我们应当理论联系实际，根据现如今铁路行车调度指挥工作中出现的问题，运用现有的实际经验，结合国外先进技术，来解决我国铁路调度指挥工作中存在的问题。
        关键词：铁路；行车调度指挥；安全工作
        铁路行车调度的指挥人员应该具备较强的安全意识和应急能力，要保证指挥人员的专业素质，在进行工作时要建立严格的工作流程。只有这样才能保证铁路行车调度指挥工作的安全进行，保障人民的经济安全和人身安全，最大限度的减少各类事故的发生。
        一、影响铁路行车调度安全的重要因素
        1.信息化水平落后
        在现有的调度指挥系统中主要有以下几个问题：第一、调度指挥系统中列车运行图程序、货追系统、调度命令系统、调监系统分散独立，关联程度低，信息分散，主要通过调度员将运输信息进行分析整理并作出判断，而每个调度员的专业能力和水平有所差异，调度员在分析处理过程中的错误就会造成调度指挥过程中发生严重安全问题。例如挂有超限重点物资、有行车限制条件车辆的列车在编挂位置、车号、辆数等有错误时，不能实现自动预警，完全需要人为的判断。第二、调度命令的发布主要通过调度员人为拟写，字句上的错误不能实现自动检查，调度命令自动化拟写程度低，不能通过列车运行图的运行线、符号、标识自动生成。
        2.管理制度不规范
        在铁路行车调度指挥工作中，缺乏科学的管理制度对安全运行秩序产生了较大的影响：首先，制度缺乏标准化，在工作的过程中，指挥调度人员缺乏具体的工作规划，导致员工在工作的过程中，仅仅能够依靠自身的经验来完成指挥工作，对指挥调度工作的科学性产生了一定的影响；其次，在管理制度规范性中，相关部门缺乏有力的监督制度，导致指挥调度工作无法得到有效的落实；最后，在监督工作的发展中，监督人员缺乏责任感，在监督中感情用事，对于关系较好的指挥调度员，缺乏有效的监督。可见，在铁路行车调度指挥工作中，管理制度不规范对调度指挥工作产生了较大的影响。
        3.调度指挥命令不规范
        铁路行车调度指挥工作需要以认真、负责、严谨的态度对待，对列车下达调度命令时要确保调度命令的准确性，进而提高调度指挥的安全。目前在调度命令方面经常出现的问题主要是铁路行车调度指挥部门的工作人员能力不足，经常会出现简化调度指挥命令的情况，严重影响到了列车的运行安全。例如，在某铁路区间的行车调度指挥工作中出现过漏发机务段信息的情况，导致铁路交通秩序受到影响，许多列车被迫停车，严重影响了铁路行车安全，耽误旅客行程。
        4.列车调度员业素质和应急处置能力不足
        调度员的专业素质决定了日常运输生产过程中运输生产的效率和安全性。而对于调度员的培训大多遵循传统模式，如死记硬背规章、考试，造成调度人员业务素养提高缓慢。随着大量新线的开通、调度队伍的迅速发展，大量的经过几个月速成培训的调度员匆匆上岗。而新职调度人员实际工作能力不足，缺乏行车指挥经验的积累，在行车指挥中很容易出现失误，从而会造成严重的后果。
        二、应对铁路行车调度指挥安全问题的措施
        1.规范调度指挥命令
        在铁路行车调度指挥工作中，由于调度指挥命令不当，对行车调度工作产生了较大的影响，在此情况下，应该不断地规范调度指挥命令，提升调度指挥效率。首先，调度指挥部门应该完善指挥命令，设置完善的指挥调度体系，建立一套完整的指挥命令表。员工在接到指令后，要进行核实和校正，保证调度指挥的准确性和及时性；其次，在调度指挥过程中，要设置严格的监督手段，对指挥部门的命令发放以及员工的执行要进行严格的监督，对于不按照规章办事的员工，要严格惩罚；最后，在调度指挥工作中，要设置应急指挥系统，对于处理灵活的员工，可以加强对其培训，使其具有随机应变的能力，在发生突发状况时，可以果断处理，降低事故的发生率。总之，在铁路行车调度指挥中。

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只有不断地规范调度指挥命令，才可以更好地保证调度指挥的有效性。
        2.对调度人员进行技能培训
        对于调度人员的技能培训，针对目前的情况，要从两个方面进行培训：系统的培训与常识的培训。系统的培训包括了对于调度设备的基础操作、调度设备的常规故障处理、紧急情况的处理等。最重要的是，无论是对于老员工还是刚来的新员工，都要进行系统的培训，对于学习过的人员来说是知识的巩固，而对于没有接触过实际调度的人员来说是一项新技能的学习。只有这样，才能真正做到万无一失。而对于基础常识的培训，其包含了对于辖区内的行车特征以及历史资料的讲述，调度人员通过了解这些与列车调度相关的知识，才能在往后的工作中针对实际的问题提出更多的意见，帮助改善列车调度系统。
        3.提升调度计划的合理性
        行车调度由于涉及到列车的运行，因此与其他部门的工作是有直接关系的。而现实中，往往行车调度只考虑到行车本身，而没有考虑到部门之间的协调性，进而导致了调度工作效率不高的问题。为了提升行车调度工作效率，需要结合各个分部门的实际工作内容，制定合理的调度计划，安排好相关工作的前后次序。以此来有效提高各部门之间的配合度，以此来保证铁路系统的正常运行。例如：在行车间隔时间较长时，安排好对于列车车体的安全检查工作，货物的装载工作等。
        4.加强对调度工作的组织管理
        行车调度的工作与现场行车的实际情况息息相关，而系统的管理应当从总体的大局进行统一，才能打造可靠的系统管理工作。因此做好调度工作的管理，调度人员应当熟悉辖区内的调度列车的行驶路线，并熟悉各个部门之间的工作环节，对于不同辖区的调度人员也有定期进行交流。有条件的应当建立调度员的工作讨论小组，定期开展小组讨论，内容包括行车调度问题的汇总、解决方式等，从而为安全保障打好基础。值班人员对于不同工种的工作进度也有进行定期的检查。
        5.完善安全设备的维护体制
        完善安全设备的维护体制，应当引进先进的设备，提升系统的自动化控制技术与智能化水平。同时在引进设备与技术时，要考虑当前技术情况是否与新技术兼容，要考虑到出现差错的可能性，尽量选择兼容度高的设备与技术。通过信息手段来进行调度工作，以此来有效地减少因为人工失误带来的误差，充分发挥现代控制技术的优势。最大限度地保障铁路行车的安全。
        6.完善铁路现代化运输调度指挥信息系统
        为了适应铁路跨越式发展的需要，利用现代化信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代传统落后的行车指挥手段，以达到科学合理地进行运输组织和列车运行调度，最大限度地发挥现有路网的运输能力，提高运输效率。通过信息化整合，提高工作效率，减轻调度员劳动强度，减少结合部管理和实现信息资源共享，实现调度指挥安全管理规范化、关键环节卡控自动化、应急处置智能化、列车调整精细化的目标。
        7.不断更新调度工作中的设备
        铁路运输设备分布很广，出机车、铁道线路、接触网外，还有集中设备、联锁设备、信号设备等，然而，行车调度部门对这些资产只有使用权，没有所有权，设备出现故障后的维修处理也存在一些争议。通过对高科技技术设备的投资、引进、开发、建设过程，尽快形成网络化的管理系统和安全保障体系，实现运输管理信息的共享和安全方面的“人、机互控”。
        结语
        铁路行车调度指挥工作是一项复杂的系统性工作，因此要求行车调度指挥人员具有较强的专业能力和责任意识，能够从容应对铁路行车过程中出现的突发情况，进而保证铁路行车安全。同时要全面了解各种调度指挥工作原则，明确调度指挥工作的目的，进而做好对调度指挥工作方案进行调整的准备，最终提升整体的调度效率，保证铁路安全运营。
        参考文献：
        [1]李轩.铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考[J].中小企业管理与科技，2017，（02）：23-24.
        [2]汤建华.铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考[J].智能城市，2016，2（10）：117.