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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析王勇

发表时间：2020/12/23 来源：《基层建设》2020年第24期作者：王勇

[导读] 摘要：近年来，我国汽车行业高速发展，人们对汽车的需求量也日渐增多，相对应的道路交通运输的压力也日渐增长。

        广西长长路桥建设有限公司广西南宁 530007
        摘要：近年来，我国汽车行业高速发展，人们对汽车的需求量也日渐增多，相对应的道路交通运输的压力也日渐增长。就现有的相关数据分析可知，我国部分道路桥梁工程的自身质量与人民所需的交通量不成正比。而且，一些道路桥梁使用年数已久，所存在的质量问题渐渐突现。由此可见，道理桥梁工程的安全问题尤为重要，我们需要重点分析总结并进行评估道路桥梁的疾病和施工处理技术，进一步加强施工措施，在建筑前就降低道路桥梁的质量风险指数，有效提高道路桥梁工程的安全性，保障人民的生命财产安全。
        关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
        引言
        随着经济的迅速发展，我国人们生活水平逐渐提升，私家车开始成为人们出行的必要工具，数量不断上升，因此也就加大了各地道路桥梁的承受载荷，许多修建于上世纪的桥梁因多种因素影响开始加速老化，并出现诸多导致行车舒适度下降的病害问题。以混凝土桥梁病害问题最为突出，经过研讨发现，混凝土桥梁所用混凝土材料会在外界因素影响下出现过早损坏现象，并严重影响桥梁结构正常使用。我国多数道路桥梁的设计使用年限都为100～120年，但是存在病害的桥梁使用寿命将会大幅度缩短，故当前必须要根据实际情况，分析常见病害的处理方法，以保证道路桥梁的正常使用。
        1道路桥梁工程中的常见病害
        1.1裂缝
        裂缝现象是道路桥梁建设中最常见的一种情况，形状比较多样，纵状、横状以及一些不规则的都存在，如果裂缝严重的话还可能导致大面积的破裂，极大地降低道路桥梁结构的性能和稳定性，进而导致整个工程的质量存在隐患，并对行驶在路面上的车辆造成严重的安全隐患。部分桥梁墩柱也存在一些比较细微的裂缝问题，更多的则是塑性收缩裂缝、干缩裂缝、温度裂缝以及沉陷裂缝。出现裂缝的因素不是单一的，往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部会在箍筋位置的周围出现横向的裂缝，在裂缝的上下部分又出现规则性的裂缝，墩柱的下半部分则没有这种情况的出现。
        1.2道桥工程钢筋遭受到了腐蚀
        钢筋在道路桥梁工程中是十分重要的建筑材料，主要起到承载的作用。在工程中一旦出现钢筋腐蚀的现象势必会影响到承载力。相比其他的病害问题，钢筋腐蚀还是比较常见的，所以已经引起相关人员的关注。根据道桥工程的具体特点，不同的道桥工程中的钢筋跨度也不同，进而所具备的耐久性和承载力也不同。造成钢筋腐蚀的因素主要分为人为因素和自然因素，自然因素主要和当地的气候条件有关系，雨水多的地区腐蚀的速度就比较快，程度比较大，而雨水少的地区相比速度和程度上都比较小，人为因素就比较复杂，在道桥施工过程中处理不当或者后期养护过程中管理不到位都可能导致钢筋腐蚀问题，钢筋腐蚀现象会对整个道桥工程的性能产生不良影响，需要引起施工单位的注意。作为施工单位应该加强对钢筋腐蚀问题的重视，注重施工环节的管理，把外界温度变化以及雨水侵蚀也考虑到施工注意事项中去，切实做好防腐蚀措施，进一步提高道桥工程的整体质量，发挥出工程的最优性能。
        1.3路面下沉
        在道路桥梁养护中的常见病害，路面下沉是最常见的一种，这种问题主要是由于在道路建设的过程中，缺少对桥梁周围的环境以及对其中的地质情况进行全面的剖析，从而造成了在建设完成以后，道路桥梁的地基不够稳定，在车辆长时间反复碾压的情况下，会发生路面下沉，这和桥梁的抗压强度也有一定的联系。

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        2道路桥梁工程病害施工处理技术
        2.1裂缝修补技术
        在道路桥梁工程存在的问题中，比较常见的就是裂缝，应及时地对裂缝进行修补，控制裂缝的进一步扩大。在进行裂缝修补工作时应注意以下几方面：（1）需要降低混凝土的坍落度，增加碎石比例以及混凝土黏度。除此之外，在现场一定要重视淋水养护措施，尤其在刮风季节，需要对裂缝深度进行检测，如果大于钢筋保护层的具体厚度，一定要采取相应措施进行处理。（2）要把控原材料的质量。混凝土的生产需要按照配合比完成，坍落度不可以大于180mm，保障现场混凝土浇筑得到较好的振捣，并且不可以出现过振的情况。一定要重视现场的养护，对混凝土的内外温差进行良好的控制。（3）外加剂厂家需要按照胶凝材料的具体变化，及时完成外加剂组分的调整，可对含气以及增稠组分进行适当的增加，这样可以保障混凝土具备较好的性能。
        2.2加固钢筋结构
        通过加固钢筋结构，主要是为了避免出现钢筋的锈蚀问题。在加固钢筋结构时，首先要提前了解钢筋的具体型号和所使用的施工工艺，最需要改善的就是钢筋管道问题，可以通过局部的调整来改善普通钢筋和钢绞线以及竖向预应力之间的冲突。局部的调整可以确保钢筋的整体质量，也可以确保钢筋在使用的过程中的具体定位，在改善预应力管道之前，需要结合设计的标准图纸进行科学的定位操作，避免在安装的过程中出现问题。另外，一定要注重电板和管道轴线之间的垂直关系，避免在管道和混凝土浇筑的过程中产生问题和变位现象。在处理钢筋锈蚀问题时，可以选择质量较好的钢筋和防腐蚀力度较大的材料，做好钢筋的日常维护及后期处理工作也是极其重要的。
        2.3针对混凝土裂缝的施工处理技术
        在道路桥梁运用的过程中，常常会出现混凝土出现裂缝的问题，而裂缝的产生会给道路桥梁带来严重的质量威胁和安全威胁，工程项目的各大性能因此都会受到影响。在进行道路桥梁施工的过程中，相关的施工人员必须要加强对混凝土裂缝的管理。第一，要加强对混凝土制作过程的监督和管理，相关的施工人员要严格按照施工标准进行各种原材料的比例配对，严格抓好原材料的质量问题，特别是对于水泥的种类和质量的选择，应该采用水化热较低的水泥，这样可以有效缓解混凝土因为温差而出现裂缝的问题。第二，在使用混凝土施工的时候，相关工作人员要严格落实好振捣工作，防止出现中空的问题。当完成混凝土的施工工作之后，工作人员还要加强对其的养护工作的重视，如果没有有效开展相应的养护工作，同样会导致混凝土出现裂缝，进而严重影响道路桥梁工程的整体质量。
        2.4利用锚喷技术稳定整体道路桥梁
        稳定性是道路桥梁使用安全的重要保障，所以，道路桥梁施工人员应在解决常见病害的同时保证道路桥梁使用的稳定性。那么要维持道路桥梁使用的稳定性，可以借助锚喷技术从整体上进行加固。施工人员之所以要使用锚喷技术来加固，是因为锚喷技术所使用的喷射硅不仅强度高而且凝结的速度十分快，在实际的施工中使用喷射硅，操作简单且施工设备简便，将侧向模板与浇注、捣固等工序结合施工就可以达到加固的目的。
        结束语
        总之，全面处理道路桥梁工程的病害问题是一项系统而又复杂的工作。道路桥梁工程的病害处理影响工程的使用寿命和质量。因此，需要制定全面的切实可行的处理措施，针对裂缝、钢材腐蚀、路面下沉、侵蚀病害等病害，采取正确的处理措施，选择合适施工技术，及时有效地解决病害，最大限度地提高道路桥梁工程的整体性能，创造更多的社会经济效益。
        参考文献：
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        [2]徐焱明.试析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰，2016（34）：262-263.
        [3]冯胜球，周雨林，吴军.道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨[J].建筑知识，2016（4）：56-43.
        [4]王刚.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国住宅设施，2019（6）.