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简析公路路线设计中应注意的问题

发表时间：2020/12/23 来源：《基层建设》2020年第24期作者：朱雅琼岳本强

[导读] 摘要：道路路线的设计中，不但需要注意整体线路的选择，在处理线路的纵面、平面、超高设置以及线形组合等设计问题时，更需要严格规范设计方法，确保各个环节的设计都符合技术要求，都能够经得起科学的论证，切实保证道路路线设计的安全性、舒适性、科学性与可行性，在路线设计的时候要综合考虑各方面因素，不断完善，以保证路线设计的质量。

        中设设计集团中原建设工程有限公司河南郑州 450000
        摘要：道路路线的设计中，不但需要注意整体线路的选择，在处理线路的纵面、平面、超高设置以及线形组合等设计问题时，更需要严格规范设计方法，确保各个环节的设计都符合技术要求，都能够经得起科学的论证，切实保证道路路线设计的安全性、舒适性、科学性与可行性，在路线设计的时候要综合考虑各方面因素，不断完善，以保证路线设计的质量。只有这样，才能真正实现良好的道路建设效果，取得预期的经济效益和社会效益。
        关键词：公路、路线设计、注意、问题
        1公路路线设计的原则
        公路工程在建设之初的规划设计当中，路线的选择以及规划是非常关键的，尤其是路线经过的地方，要充分的考虑到对周边自然环境以及人文环境的影响，还要考虑到对各地区经济发展的影响，保证其可靠性以及合理性。所以，为了能够确保公路路线选择的最优化，在设计之初要坚持以下原则：
        1.1以安全性为基础，坚持公路建设的质量，保证路线设计的安全效益
        公路路线的设计在很大的程度上对公路运行的安全性状况有着直接的影响，一旦公路路线设计不合理，或者与实际情况相脱节时，就会导致公路建设的质量受到影响，降低公路的使用效益，甚至造成公路事故，降低人们的生活质量。因此，在进行公路路线设计的过程中，必须保证路线设计的安全性，要坚持以国家制定的标准对路线进行合理设置，不管是直线路段还是曲线路段都要结合实际情况进行适当的选取，进而保证公路安全效益的提升。如：对公路路线中设计中的弯度、坡度要按照安全性指标进行调整，尽量保证弯度值以及坡度值的最小化，保证行车的安全性。
        1.2以环保性为重点，提升公路路线设计的环保效益
        随着经济的发展，我国的环境形势日益严峻，环境污染问题比较严重，在此现实背景下，想要进行经济的发展必须建立在环保基础上，所以在进行公路路线设计中必须明确的将环保作为路线设计的重点，充分考虑到路线对周边生态环境的影响，进行科学的选取，最大限度的避免开垦、乱砍乱伐等情况。尤其是在相关景区园林等周边公路的路线设计，环保设计的核心原则必须保持。
        1.3以高效性为核心，保证公路路线设计的经济效益
        公路实施建设的过程，不仅工程量庞大，而且具体的施工成本都是非常高的，所以对人力、物力以及财力的要求非常高，尤其是在山区等地势严峻的地方施工中。所以，作为公路施工的基础环节，公路路线设计中经济性指标落实效果会对公路工程最后的效益产生直接的影响。并且在公路路线设计当中，也明确提出了要以最小工程成本为主体，结合实际的经济状况对各阶段的路线进行合理设置，进而才能形成规范化、高效化的施工体系。所以，相关的设计人员，要积极把握好工程的经济成本，在保证建设质量的基础上，实现工程成本的最优化。
        2公路路线设计应注意的问题
        公路路线设计需要合理利用和巧妙组合各种要素，以期获取安全可靠、经济环保的设计方案，就当下而言，在我国的公路路线设计中应注意的问题有：
        2.1平面直线设计问题
        众所周知，两点之间能够产生最短的直线，所以在传统的公路路线设计中往往为控制施工成本，拓宽司机视野，预防交通事故，而将直线路段选择作为路线设计重点。

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然而现实却与之相反，因为直线驾驶时间较长，司机在行驶期间容易因道路风景单一而出现视觉疲劳，模糊路标，易在直线路段尾端仍高速行驶，一旦此时遇到突发状况，交通事故便难以避免，如有关高速公路调查发现，大部分直线路段均在6km以上，有的甚至超过了10km，且由视觉疲劳引发的交通事故在事故总量中的比例越来越大。若面对的是山区公路，那么较长的直线路段设计会因涉及隧道、桥梁等工程造成工程量和施工成本增加，可见针对直线路段设计不能单纯的无限延长，而是要根据实际所需将其控制在一定的范围内。
        因此为安全起见，应基于对环境、安全、经济等因素的综合分析优化公路直线路段选择和设计，可是我国地区无论是地形特点还是气候环境均有较大差异，无法借助统一的规范予以参考和约束，故必须从当地实际条件出发合理控制直线路段长度，并尽量少在末端设计小半径曲线，以免增大事故隐患。此外实践证明，公路直线路段长度一般应小于设计时速的20倍，也就是72s行程。
        2.2缓和曲线设计问题
        所谓的缓和曲线是指公路路线中直线路段与圆曲线之间的连接曲线，而且是可以连续变化的，一般情况下因受到地形地势的影响，缓和曲线设计是不可避免的，只是在多少上有所差别。如果该路段偏长，往往会对弯道超高、加宽设计以及线形组合效果等造成不良影响，但若长度偏短，又会弱化曲率渐变的效果，造成缓和路段与剩余圆曲线不能协调搭配，并降低行车视觉效果等，所以应该根据公路实际情况，合理取值缓和曲线，并使缓和短与曲线搭配协调，以此提高公路的人性化和舒适化。
        具体而言，公路缓和曲线的设计应能够适应汽车的行驶轨迹，满足公路顺畅的要求，而且能够在超高变化中发挥过渡作用，所以其长度通常会受到线形平顺美感、行车安全、离心力造成的不适感以及路面超高横坡等诸多因素的影响和制约，故其合理长度可控制为回旋线：圆曲线：回旋线=1：1：1；若半径较大的高速公路也按照该标准设计缓和曲线长度，可能不利于超高渐变作用的发挥并会对纵断面拉坡造成一定的影响，所以建议根据实际情况予以合理调整。
        2.3路线设计细节问题
        除了在公路路线设计中重点把握直线路段和缓和曲线问题，还应考虑超高渐变、变坡点、连续纵坡等细节设计。如为降低公路中桥梁设计和施工难度，可以不将超高渐变段设置在缓和曲线中的某个固定位置，而是予以优化设计，具体可在保证行车安全的前提下，将其设在桥头处，通过在桥头引道部分完成路线由负坡到正坡的渐变，方便后续设计和作业。为改善路堤升高、填方量增大等情况，可立足工程实际合理确定变坡点的位置，如针对凹形竖曲线，可将其设在通道或天桥等构筑物之间，针对凸形竖曲线，可将其设在分离式立交、通道等构筑物顶端，以此实现对挖填方和成本造价的有效控制。同时对于连续纵坡较大的路段，建议结合地形环境在恰当的位置设计必要的紧急避险通道，以免因特定路段平均纵坡连续超限导致意外事故的发生。此外，还应重视公路路线设计中的线位调整环节，即结合利用平纵横调整方式进一步调整和优化路线设计方案，消除其中不合理的长直线问题，确保相邻弯道有着相近半径的平曲线，以此确保路线最优化，进而为公路功能、性能和效益的提高打下坚实基础。
        结束语
        公路路线设计方案的好坏直接关乎公路使用价值、经济效益与社会效益，可以说其影响深远，不容小觑。可是公路设计一般影响因素较多，需要兼顾环境、舒适、安全、行车能力等方面的关系，因此在公路路线设计中，我们必须重视路线指标的衡量和检验，以期不断优化路线设计，以此提高设计的科学性与合理性。
        参考文献：
        [1]杨常春.分析公路路线设计中应注意的几点问题[J].科技尚品，2016（1）：85.
        [2]陈立辉.公路路线设计中应注意的问题分析[J].江西建材，2016（13）：204，209.
        [3]冯玲军.公路路线设计中应注意的问题[J].交通标准化，2014（10）：4-6．