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道路工程的常见病害与治理策略王冰

发表时间：2020/12/23 来源：《基层建设》2020年第24期作者：王冰

[导读] 摘要：城市的道路是人们生活、工作的载体，也代表了一个城市的形象。在现代道路工程中出现的质量问题，给城市、居民的生活带了许多的不便。

        黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司黑龙江哈尔滨 150000
        摘要：城市的道路是人们生活、工作的载体，也代表了一个城市的形象。在现代道路工程中出现的质量问题，给城市、居民的生活带了许多的不便。同时，也造成了一定的经济损失和安全隐患。但道路建设中所出现的问题，是可以进行预防和消除的。所以我们在道路建设时，必须严格施工工艺，加强质量控制，不断提高道路建设的技术水平，从而克服道路施工中所出现的问题，使道路工程质量能够得到稳定、科学的保证。鉴于此，本文主要分析探讨了道路工程的常见病害与治理策略，以供参阅。
        关键词：道路工程；常见病害；治理策略
        引言
        随着我国经济的发展和社会的进步，城市化进程的加快，外来人口大量流入城市，造成交通方面的压力，很多地方的道路工程都超负荷的承载人流量、车流量。道路项目作为建筑业的重点工程项目，是值得重点关注的。目前我国的道路工程质量参差不齐，除了道路的承载能力不足问题，还包括各种各样的其他问题，因此，应该加强对道路病害与施工处理技术的研究，以期解决道路项目的质量问题。
        1道路工程的常见病害
        1.1路面裂缝
        市政道路工程中最常见的疾病是路面开裂，并且其原因也较为复杂。道路工程的设计不当将加速道路工程的老化，并且会导致路面上会出现裂缝。此外，气候和温度的变化也会导致道路工程出现裂缝。当前沥青混凝土用于道路工程后，承载力相对较高，路面平整度也较好。但是在恶劣的环境中，如果混凝土的内部和外部应力超过材料的载荷极限，则会发生裂缝。严重影响道路工程的使用寿命。
        1.2钢筋腐蚀
        钢筋腐蚀属于道路常见病害的一种，除了自然环境的影响之外，还与钢筋的质量有关。通常钢筋经过长时间的使用均会出现不同程度的腐蚀病害，这是因为这一类材料暴露在空气中，会产生氧化反应。若钢筋腐蚀的问题没有得到及时解决和处理，腐蚀的程度加重，将会直接导致周边混凝土出现病害，影响道路的整体稳定性。
        1.3路面麻面与蜂窝现象
        道路工程施工中出现路面麻面或者蜂窝现象，主要受到施工技术的影响，一旦施工技术出现问题，该种现行必定会发生。通过长期的研究发现，道路工程施工的过程中需要进行沥青等材料的调配，一旦沥青配合比的调制出现了错误，或者在填充料水分添加时出现差错，亦或者未采用正确的路面振捣方式等，均可能导致路面出现麻面或者蜂窝现象。
        1.4路面泛油问题
        路面泛油是市政道路工程建设过程中的又一常见病害，特别是在新建的沥青混凝土道路中更为常见。而导致这一问题发生的原因，主要与沥青的黏稠度和所受到的温度有关。一方面，沥青一旦出现了用量过大、黏稠度偏低的情况，便会使道路泛油现象变得更为严重；另一方面，新建的沥青混凝土道路在遇到高温天气的影响下，其混凝土内部下层的沥青便会向着外部上层的方向移动，再加上反复的车辆荷载影响，便很容易导致路面泛油的情况发生。究其根本原因，导致路面泛油问题发生的主要原因，主要与几个方面的因素有关：其一，铺设路面所应用的混凝土的配比未能满足相关的标准；其二，施工现场缺乏有效的治理，使得施工人员很多操作都不够规范。
        2城市道路工程的问题防治措施
        2.1路面裂缝处理
        施工人员处理路桥面的裂缝问题时，必须要综合分析裂缝的深度、宽度以及形成原因等，恰当选择裂缝处理技术，实现最佳的处理效果。目前路桥面裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，其中填充修补法多用于较大裂缝病害的处理，这是因为裂缝的程度较大时所需材料更多。

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填充修补法采用的材料主要是环氧砂浆、水泥砂浆等，发挥出这些材料的加固效果，能够很好地处理路桥面裂缝，实现良好的修补效果。注浆修补法则适用于处理一些裂缝程度适当的裂缝，主要是将环氧树脂材料和水泥砂浆灌注在裂缝内，利用这些材料的粘接力来粘接与填充裂缝，实现治理效果。表面修补法作为最为常见和简单的路桥面技术，用于早起裂缝或小裂缝的处理，施工人员在清理好裂缝之后，可将一些特殊性粘结剂掺入到裂缝内，有效处理路桥面的裂缝。
        2.2钢筋锈蚀问题质量问题的解决
        钢筋锈蚀的机理很难判断，很难展开市政道路钢筋防腐工作，解决钢筋锈蚀对道路的影响需要制定综合性的管理方案，施工人员应该完善桥梁钢筋的维护，结合涂层钢筋的使用充分发挥防腐涂层的作用，尽力延长材料的使用时间，通过引进先进的处理技术有效降低腐蚀的破坏作用，在施工过程中引进电化学防护法避免桥梁钢筋锈蚀，施工中桥梁钢筋防腐处理的进行应该积极选择科学的施工方案，保证各个环节的合理有效进行，确保各个环节的操作处理都能满足质量标准需求，参照分级筛选高性能的防腐材料，既能够充分发挥材料的高性能也能够节约资金，有效控制成本。
        2.3结构加固处理
        在对道桥项目构造进行加固期间，建设工人需要运用对应的设施整体涂抹钢筋架构。在实际开展加固工作期间，建设工人需要运用相关设施对道路的管道、检测井周围、灰土层和水稳构造层等实施重复多次的碾压活动，有效规避水渗透的状况发生，从而提升道桥项目的建设品质。此外，还必须在桥梁和桥面处装配伸缩设备，按照相应的标准与设计规范实施变形缝的施工，还必须将防水卷材铺设在人行道上，有效的避免雪水与雨水渗透到桥梁的下面，进而更好的确保桥梁架构的安全、顺利使用。
        2.4路面麻面与蜂窝现象施工处理
        首先道路工程施工便需要选择稳定性比较良好、耐磨性比较强的原材料。在施工的过程中必须要重视对施工工艺的确定，尤其在进行沥青混凝土路面的铺设时，更要重视准确的掌握沥青配合比，保证沥青等材料的调配能够符合道路路面施工的标准与需求。其次，在施工中进行填充料水分的添加时务必要进行添加量的反复确定，且要采取正确的添加方法技术，避免出现水分添加过多或者添加过少的秦光发生。此外，路面施工中需要重视采用正确的路面振捣方式，只有振捣恰当方能够在一定程度上保证路面的平整、光滑，方能够予以道路承载力一定支持，延长道路使用寿命。
        2.5路面泛油处理技术
        对于泛油程度较轻的路面，在保证温度适宜的前提条件下撒一些3-5mm的石屑，并利用压路机碾压即可；而对于泛油程度较重的路面，则可以在室温条件下撒5-10mm的碎石并加以碾压稳定，再重复进行轻度泛油路面的操作即可。至于那些含油量过大的严重路面，则可先将软层挖除，再按照原路面设计，对面层进行重新铺筑即可。在处理路面泛油问题时，一方面需严格按照相关的标准对沥青混凝土进行配比；另一方面，在铺设沥青路面的过程中，还要对施工的精细度进行严格的管理和控制。除此之外，在道路铺设完毕后，还需在其使用的过程中进行定期的检查和保养，尽可能地减少因温度变化过大所带来的损坏。
        结束语
        总而言之，随着社会经济的快速发展，人们的生活水平逐渐提高，对于生活质量的要求也越来越高，大量轿车进入寻常百姓家，给道路工程造成了很大的交通压力，交通堵塞问题随处可见，在较大负荷影响下，道路工程容易出现各类病害，对此，应该加强现场勘查，结合实际情况选用有效的病害处理对策，延长道路工程的使用年限，提升路桥行业的经济效益，加快国家道路工程行业的前进步伐。
        参考文献
        [1]陈冬冬.道路工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计.2018(36).
        [2]畅巨宏.探究市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技.2019(11).
        [3]杨子锋.市政道路工程的常见病害与施工处理技术[J].建材发展导向（下）.2020(05).