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架空配电线路的检修及故障预防分析

发表时间：2020/12/23 来源：《基层建设》2020年第24期作者：葛鸿声李远超

[导读] 摘要：在当前阶段我国的配电路线大多数都采用架空配电路线，电杆、导线及架空底线、绝缘子、拉线等这些都是架空配电路线的巡视检查内容。

        国网铜陵供电公司安徽铜陵 244000
        摘要：在当前阶段我国的配电路线大多数都采用架空配电路线，电杆、导线及架空底线、绝缘子、拉线等这些都是架空配电路线的巡视检查内容。当然初以上的检查外我们还必须要做好一系列的预防工作，当然发生的故障是多样，所以我要根据不同性质的故障做出不同的防范措施，使配电路线的发生故障的概率降到最低，预防事故的发生。
        关键词：架空配电线路检修故障预防
        导线、电杆、绝缘子、拉线、避雷器以及接地装置等等这些都是架空配电线路的主要构成部件。除了这些东西以外呢还包括一些比较重要的电气设备，一般就是变压器、各种开关、无功补偿装置等。
        一、架空配电线路的检修
        架空配电线路的检修主要是对配电线路和其他设备在检查中出现故障后，对设备或线路进行维修、补救，来提高效益性和保证安全性。线路检修要定期进行，就是按照之前预先规定的时间，在该时间间隔内进行检修，这种检修方法是普遍采用的。如果设备发生了故障，那么该检修方法就可以提前发现，好让检修人员可以更先一步的进行维修工作。但是这种检修方法也有很大的弊端的，一方面检修的成本较高，另一方面也会对设备在一定的损害。而根据设备的状态来进行适当维修的方法便会大大的提高检修效率。
        二、检修的分类
        架空配电线路的检修，根据检修的目的、范围、作用，将架空配电线路分为小修、大修和临时抢修。
        1.小修
        小修顾名思义就是做一些小方面的维修，其目的就是为了维护线路和设备的安全运行。主要就是包括对绝缘子定期清扫一次，将铁塔重新刷漆，固定好螺栓，木杆则将腐烂的地方清干净并涂油，而铁杆则需要清楚杆内的水。这些检修工作一般不用停电进行。
        2.大修
        大修就是为了使线路和设备回到原本一开始设计的电气和机械性能而进行的维修工作。大修的间隔次数比较长，一般2年一次，在更换杆子和设备时，为了使绝缘子得到加强，就得改善接地设备，把杆子加固好，淘汰不合格的交跨越线段。
        3.临时检修。
        临时检修是指设备在运行中发生严重异常，必须在计划外退出运行进行的检修。设备因故障自动退出运行或因严重异常，不能等待调度批复需立即停止运行所进行的检修，也叫做事故抢修。（如下图工人正在对故障进行维修）
        三、故障及排除
        架空式移动输配电线路系统连接线路常见的连接部件线路故障主要可以分为：不具有破坏线路接通电气性连接部件线路故障和破坏线路连接机械性部件故障以及破坏连接部件线路故障两者三大类。
        配电网在实际运行中经常都会发生配电故障，大多数可能是断线短路配电故障，少数可能是配电断线短路故障。短路连接是指相与相之间或相与连接地之间的短路连接。短路的主要形成原因一般是相同地点绝缘或相对邻近地点的绝缘被严重损坏，如金属绝缘层被击穿、金属绝缘连接等。

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短路不仅在动力回路中还会产生很大的动力短路接触电流，产生一种根大的静电热效应和巨大电动力的热效应，从而直接损坏动力电气设备，而且这些短路电流会直接引起整个电力用户网络中短路电压值的降低，靠近这个短路接触点越近的其电压值下降得也就越多，影响电力用户的正常工作供电。
        根据线路电气性能及故障可能发生的主要原因，可考虑采取以下几种相应的静电预防措施：①防止单相接地：及时人工清理接地线路以及走廊、砍伐过高的落叶树木、拆除那些危及安全正常运行的线路违章建筑，确保安全正常运行的接线距离；②防止混线：及时调整线路弧垂、扩大各线相间档位距离、缩小档位间距；③防止外力线路破坏：同时悬挂安全保护警示宣传标志、加强安全保杆和防护线的警示宣传、加强保护级踪监测线路以及走廊的异常情况变化；④静电雷击的静电预防：同时加装静电避雷器、降低单相接地高压电阻，降低受到雷击的线路损坏严重程度；同时启用静电重合金过闸保护功能，提高线路供电系统可靠性。
        四、机械性电气破坏的故障及其预防
        架空线路配电器因线路上的一些机械部件破坏造成故障，常见的原因有导线倒杆或接头断杆、导线机械损伤或线路断线等。
        1.防止倒杆、断杆。
        倒杆也就是用意指虽然电杆本身并末没有折断，但此时电杆的杆身己从一个直立杆的状态完全倾倒，甚至完全没有倒转而落到了地面。断杆原理是般泛指手动电杆本身根部折断，特别指的是手动电杆杆身根部一旦折断，杆身就会倒落回到地面。倒杆和自动断杆故障绝大多数情况会直接造成总线供电系统中断。线路工程发生外力倒杆或拉线断杆的主要造成原因可能有：拉线电杆塔的埋没时间深度不够、电杆受力强度要求不足、自然灾害、基础结构下沉或被当地雨水严重冲刷、防风塔的拉线或电杆承力力使拉线线路失去一定拉力保护作用、外力冲击如果使汽车遭受撞击等。预防的基本措施主要为：定期加强安全巡视，及时发现并彻底消除镀层缺陷，重点进行检查基础电杆拉线缺陷镀层有无出现裂纹或镀层腐蚀、基础及电杆拉线破损情况，讯期和严冬季节要重点进行检查，对易发生受潮或外力严重撞击之处应加安防警示牌和标志、及时停止迁移。
        2.供电导线元件损伤或线路断线。
        导线过热损伤的产生原因主要包括导线制造物的质量产生问题、外力损伤控击物例如打雷炸石等、导线温度过热、雷击或电闪络等。预防的主要措施概括为：一是加强线路质量安全把关，加强交通线路运行走廊的安全防护，加强交通线路的安全巡视。
        五、结语
        我国的经济正在不断的发展，电力资源也壮大了起来，但是用电量仍然是巨大的，所以必须要解决供电的质量问题。保证架空配电线路的安全性，这不仅是为了电力系统，同时也是为了整个用电公民，也保证了他们的安全。我们要加强对架空配电线路的维护和管理，使城市经济的可持续发展更上一层。
        参考文献：
        ［1］刘广伟.中低压架空配电线路的运行维护分析[j]黑龙江科技信息.2016年07期.
        ［2］袁淑荣.架空配电线路的检修及故障预防[J].科技与企业，2015，（8）.
        ［3］李新毅.单相接地故障在配电线路运行中处理方法[J].科技创新与应用，2015，（4）.
        作者简介：葛鸿声，1992年，男，安徽利辛，大学本科，助理工程师，配电网运维检修及工程管理。
        李远超，1986年，男，安徽桐城，大学本科，工程师，配电网运维检修及工程管理。