广西汽车旅游营地开发现状与对策

发表时间:2020/12/23   来源:《城镇建设》2020年28期   作者:刘丽莎
[导读] 随着自驾游的日益火爆,人们出行方式由跟团游向自助行转变,汽车旅游营地作为自驾游的服务设施需求量日益增多。
        刘丽莎
        广西旅游规划设计院  广西 南宁  530000     
        摘要:随着自驾游的日益火爆,人们出行方式由跟团游向自助行转变,汽车旅游营地作为自驾游的服务设施需求量日益增多。本文针对目前广西汽车旅游营地开发建设中存在问题,提出解决对策,促进广西汽车旅游营地高质量开发建设。
关键词:广西 汽车旅游营地 现状 对策
        随着我国经济的持续快速发展和家庭轿车拥有量的高速增长,汽车旅游已经逐渐成为我国旅游产业的新兴业态,及拉动旅游业投资消费的新热点,并日益成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。近年来,国家高度重视和关心汽车旅游产业发展,随着各项国家战略的深入实施、多项利好汽车旅游产业政策的发布以及巨大的汽车旅游市场潜力,广西的汽车旅游发展面临良好的发展环境与重要的机遇。随着广西的自驾车出游活动的日益火爆,客观上已对汽车旅游营地形成巨大需求。
1、广西汽车旅游营地开发现状
        广西汽车旅游营地发展较早,2009年就在全国率先出台了地方标准《汽车旅游营地星级的划分与评定》(DB45/T 566-2009),并进行营地建设。近年来,广西不断完善旅游营地建设,大力培育自驾车旅游线路,将汽车旅游营地建设纳入推进全域旅游发展,有效推动了自驾游的发展。
        截至2020年10月,广西已经评定星级汽车旅游营地共61家。其中5星级营地1家,四星级营地9家,三星级营地46家。打造了桂北自然山水生态观光游、桂中少数民族风情体验游、北部湾滨海风光休闲度假游、中越边关探秘生态休闲游、红水河长寿养生休闲度假游、西江历史文化祈福游、桂北红军长征历史古道游等多条热门自驾车旅游线路。

2、广西汽车旅游营地开发建设存在的问题
2.1高星级汽车旅游营地较少,缺少高端市场
        广西目前只有一家五星级汽车旅游营地,四星级及以上的高星级汽车旅游营地较少,各设区市的汽车旅游营地主要为三星级汽车旅游营地。高星级汽车旅游营地的缺少,降低了广西汽车旅游业高端市场的竞争力。
2.2 配套设施不完善
        现有的汽车旅游基础设施都比较单一,大多能供电供水,只简单提供帐篷露营服务、汽车停车服务和住宿功能,缺少其他的娱乐设施和项目。服务水平有待提升,标识体系有待提升,部分地域交通仍存在瓶颈,接待能力和服务能力较弱。
2.3营地类型较单一
        目前,广西的汽车旅游营地主要以景区依托型为主,主要为山水观光型汽车旅游营地,文化体验、主题游乐等类型的营地较少,旅游产品较单一,旅游吸引力不强。
2.4宣传力度不够
        现有营地基本无独立网站,多借助于中国露营协会官方网站或旅游综合网站等进行网络营销,使汽车露营旅游者很难掌握到关于营地的最新信息;对区外市场营销力度较弱,对大事件营销、自媒体营销等新兴营销手段的使用程度较少。
2.5缺乏科学有效的运营管理
        目前,各个汽车旅游营地的管理人才水平普遍较低,缺少专业人才。各营地独自运营,仅依托自身进行运营,没有形成区域联动,宣传力度弱,市场影响力低,未能形成品牌效应,市场竞争力不强。
3广西汽车旅游营地开发建设对策
3.1强化布局,构建营地网络
        加强政府主导职能,以市场需求为导向,整合全区的汽车旅游资源和市场,强化对全区范围内汽车旅游营地的统筹布局,构建区域汽车营地网络。首先依托其核心旅游资源建设设施完善、服务档次高的五星级、四星级汽车旅游营地。其次,在其辐射范围内逐步依托其他的旅游资源以及交通节点建设各具特色的中小型汽车旅游营地,以点带面,最终形成多个层次丰富、特色鲜明的汽车旅游营地集群;第三,完善各汽车营地之间互连道路及沿路咨询、休息、汽车修理等相关服务设施的建设,构建方便快捷的汽车旅游营地互联互通渠道。
3.2凸显主题,建设特色营地
        依托广西丰富的文化旅游资源,在符合相关规划的前提下建设不同类型、特色突出的汽车旅游营地,如山水田园型营地、古镇民宅型营地、滨海阳光型营地、森林氧吧型营地、过路型营地、高山湖畔型营地和主题游乐型营地。按照汽车旅游等级建设不同星级的汽车旅游营地,完善广西汽车旅游营地建设系统,突出广西汽车旅游营地的特色,更好的适应广大游客和汽车旅游市场的需求。
3.3加强配套设施建设
        针对纳入建设规划的汽车营地,要加强基础设施配套,因地制宜建设包括出入口设施、停车场、内部道路、废弃物收纳与处理设施、电力及照明设施、给水设施、消防设施、标志标识、公共厕所、游客服务中心、信息问讯中心、住宿和露营区域、包括供停车、车辆服务设施(洗车、修车、充电和租车等在内)等基础设施,为汽车旅游露营地提供设施服务。
3.4丰富旅游产品体验
        根据实际情况,鼓励有条件的地方,围绕汽车营地建设,发展面向自驾游客的汽车旅馆、主题酒店、主题餐厅、主题酒吧等特色经营业态。大力推动健康休闲项目与营地的融合发展,露营地内应设置和提供供露营者进行体育文化活动的体育文化娱乐设施:如篮球、网球、排球、游泳、攀岩、健身路径、迷你高尔夫、拓展训练、儿童游乐场、体能训练、娱乐场所、露天影院等。鼓励在营地周边配套徒步、登山、骑行、垂钓、水上、航空、赛车等户外运动设施及服务,丰富旅游产品体验,增加市场吸引力。
3.5加强区域联动,强化宣传力度
        加强区域协作及联动发展,将全区汽车旅游营地联合起来形成一个共同体,实行集团化、品牌化经营管理,强化信息互通及资源共享,构建完善的汽车旅游营地网络,实现区域协调、优势互补、联动发展的旅游营地发展格局,通过网络营销、新媒体营销、大事件营销等营销方式,对营地进行宣传,全力打造广西旅游营地品牌,推动全域旅游发展。
结束语
        自驾车旅游日益火爆,汽车旅游需求量与日俱增。通过强化布局,构建营地网络;凸显主题,建设特色营地;加强配套设施建设;丰富旅游产品体验;加强区域联动,强化宣传力度等方法与手段,提高广西汽车旅游营地的质量,增加高星级汽车旅游营地的占比,打开广西汽车旅游营地的市场,提高广西汽车旅游知名度,从而促进广西文化旅游业高质量发展。
参考文献:
[1]《汽车旅游营地等级划分》(DB45/T 566-2020).广西:广西壮族自治区市场监督管理局,2020
[2]王晶.山东省自驾车旅游营地建设及市场发展研宄[D].山东:中国海洋大学,2014.
[3]覃琼玉.景区依托型汽车露营地旅游发展策略研究——以广西桂平龙潭汽车露营地为例[J].旅游纵览(下半月),2018(10):91-92
[4]邓爱民,桂橙林著.汽车露营地规划与管理[M].北京:中国旅游出版社,2016.4
        
       
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