周永刚
中工武大设计研究有限公司，湖北省武汉市，430000
摘 要：随着我国整体城市化的进程不断加快，我国城市人口实现了翻倍增长，对于整体能源的消耗以及需求也逐渐增加。城市人口的增加，为我国人均GDP产值以及整体的经济实力起到了有效的提升效果，但是对于能源短缺的危机也逐渐显露。因此，人们必须增强对节能环保自身的重视，满足其整体的能源需求，加快对能源产品的自我研究，使其得到有效应用。在日常的生活当中，我国人民对于电力的需求非常之高。本文将就无功补偿技术在市政路灯照明电器系统中的应用分析展开研究，阐述无功补偿技术的应用概述。分析我国无功补偿技术存在的问题，研究如何通过合理有效的方式，在市场路灯照明电气系统中，有效运用无功补偿技术。
关键词：无功补偿技术；市政路灯照明；电气系统；运用分析
在整体的发展过程当中，无功补偿技术可以为市政路灯照明电气系统起到必要的提升效果，增强我国居民的城市生活品质，保证其在日常的生活当中，有效享受城市先进技术所带来的便利性。因此，无功补偿技术还可有效节约电源。虽然市政工程对于无功补偿技术具有一定的认知，并且在后续的运用中进行实践，但是在推广过程当中仍有一定亟待改进的问题。如何有效解决这些问题，将对无功补偿技术在市政路灯照明电气系统的应用起到非常重要的提升效果。
一、无功补偿技术与市政路灯照明电器系统分析
（一）无功补偿系统基本概述
无功补偿技术可以称之为“无功率补偿技术”。在整体的电能控制当中，可以起到有效地激发效果。无功补偿技术降低了电力传输过程当中的电力损耗，提升了电力系统的应用性，使其可以发挥有效的作用[1]。此外，在进行电力补偿技术当中，相关设备也可以对电阻信号进行有效地控制，提升电网的输送质量。根据相关的实验调查表明，在通过电阻负载的过程当中，无功补偿技术可以对持续的电能进行有效传输，减少不必要的损耗。相关技术人员在进行设置过程当中，必须阻止电阻之间的热能转换，防止其电阻性能过载。因此，无功率补偿的主要应用目的便是可以应用在降低电能输送过程当中的电量消耗。
（二）市政路灯照明电气系统
在市政基础工程的建设过程当中，路灯照明电气系统可以通过城市基础的设施部分进行全面提升[2]。在我国多数城市的照明当中，其都通过光感技术实现对于路灯照明电器系统的控制。这种方式可以对现有的照明系统起到一定的掌控作用，其工作原理为通过不同的组件，对临界光感数值进行程序的设定。当天气变达到临界数值时，路灯便会自动开启，产生照明；而当临界数值变低，路灯便会关闭。这种方式相比于以前人工控制，可以有效的降低投入成本，同时，也可实现自动化操作，为我国城市的智能成长提供必要的基础。由于光感系统在城市照明电气控制当中起到了有效的应用，因此，在整体的规划流程当中，作为环节的“关键点”，其自身应与无功补偿技术进行有效结合，提升整体的应用性能[3]。
二、我国市政路灯照明电气系统中的应用现状
在应用过程当中，光控制已经得到了全面的应用。在照明过程当中，通常由政府相关部门进行统一管控，根据不同季节的变化，对路灯进行开启或关闭。虽然光能控制应用范围最广，且具有一定的优势，但是其在应用过程当中存在一定的缺陷性。这种缺陷性体现在“季节性差异”中[4]。例如，根据季节的不同，其光照具有一定程度的变化，夏季与冬季具有较大的差异，且光照长度以及光照时间也存在一定的差别。因此，按照以往的方式设置，有可能造成电能的浪费。
同时，路灯光感照明电气系统基于控制技术，其整体具有一定的局限。在城市建设的过程当中，能源危机影响了世界的综合发展，因此，我国整体的发展非常重视“绿色节能”。并且经过集中宣传，我国市民也对此产生了明确的重视。针对此类现状，应加大整体环保产品的研究。如节能灯的发明，有效降低电能消耗，保护人们的视力。因此，无功补偿技术可以在市政路灯照明电气系统控制当中起到良好的应用。
三、市政路灯照明电气系统的无功补偿技术应用
（一）道路照明电气系统的单灯补偿技术
在后续的使用过程当中，“单灯补偿”技术可以在灯具上安装与要求相符的电容器[5]。通过使用，降低整体电路的电流，使其功率得到大幅度提升。例如，400W的高压钠灯，在未安装之前，其正常运转电流为4.7A，功率数字为0.48。在安装后，其功率降至2.32A，整体系数也明显降低，功率数达到0.67。由此可见，在灯光当中安装“单灯补偿”技术，可以有效地降低电流使用，提升整体的应用性能。
（二）补偿电容器的综合使用
在后续的使用过程当中，“补偿电容器”主要可以针对无功补偿技术中的有效应用，对于自身容量会造成直接影响。因此，在市政路灯照明电气系统当中，应准确对其整体的定量合理规划，进行必要的应用。其主要目的可对自身的电器系统功率因素进行提升，以此满足社会以及人类的综合发展需求。
（三）在后续的应用中进行无功补偿技术
在应用过程当中，使用无功补偿技术可以对分支线路的有效性进行平衡，以补偿分支线路的电能信号为例。可以在补偿过程当中，确保相应补偿点的准确位置[6]。在一般情况下，单点补偿点应选择线路末端的三分之一处补偿，定量必须是无功负荷的二分之三。在选择当中，根据不同选择点的位置，对于电路末端的五分之一和一分之五处采取有效的措施。而针对于长度较长的电路，必须根据其负荷量自身的性质，采用多种有效的方式对其进行结合，并有效增加补偿点密度。在补偿点密度的选择当中，通常以三个或三个以上的分布点。其中第一个补偿点，为整体线路的五分之七处，应将此位置作为“固定补偿点”；第二个布点位置，应处于电线路三分之七，并将其作为“自动补偿点”；而最后应将布点位置位于电线路一分之七处，作为“固定补偿处”。保证整体电路的应用性得到有效保证，起到综合性的使用效果。
结束语：
综上所述，在进行市政路灯照明系统建设时，必须降低整体电能运输，防止其电能损耗，为推动城市的建设提供必要的保障。通过无功补偿技术的应用，可以极高的提升整体输电性能的稳定性。因此，在后续应用过程当中，相关单位以及技术人员必须加强无功补偿技术的应用，使我国能源危机得到有效解决。
【参考文献】
[1]何军.分析市政工程中路灯照明电气系统无功补偿技术[J].建筑工程技术与设计,2018,000(017):3160.
[2]韩彦明[1].简述市政路灯照明电气系统无功补偿技术[J].电子技术与软件工程,2019,000(003):P.224-224.
[3]李以则.探讨市政路灯照明电气系统无功补偿技术[J].微计算机信息,2018,000(007):150-151.
[4]程猛.市政路灯照明电气系统无功补偿技术分析[J].城市建设理论研究(电子版),2019.
[5]李以则.探讨市政路灯照明电气系统无功补偿技术[J].科技与创新,2018,000(007):P.150-151.
[6]邢秋成.市政路灯照明电气系统无功补偿技术探析[J].中小企业管理与科技,2019,567(02):184-185.
作者简介：
周永刚，（1989.02-）男，湖北黄冈人，本科，中工武大设计研究有限公司工程师；研究方向：电气（智能化）