孙绍志
中建新疆建工土木公司 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市 830054
摘要：科学技术的发展迅速，我国的公路工程建设的发展也有了前所未有的进步。目前路面裂缝是路面主要的破坏形式。在沥青路面投入使用以后，会被行车荷载重复碾压，长时间处在受力交迭变化中，造成路面结构受损，结构出现变化，强度削弱，最后出现很多路面病害。基于此，需要相关施工工作人员将沥青路面摊铺施工做到位。本文首先分析了增强公路沥青路面摊铺施工技术重要性与沥青路面裂缝成因，然后阐述了公路沥青路面施工性能，最后探讨了公路沥青路面摊铺施工技术，以供参考。
关键词：公路沥青；路面摊铺；施工技术分析
引言
为提升路面施工质量，以沥青摊铺施工技术为研究对象，在论述沥青混合料摊铺施工技术准备内容的同时，从沥青混合料摊铺施工、压实施工等方面详细阐述沥青摊铺施工技术的应用要点。结论证实，在路面工程中应用沥青摊铺施工技术时，严格控制原材料质量、提高摊铺和压实施工水平，是促进公路路面工程有效开展的关键。沥青路面是现阶段最常用的路面结构形式，其施工技术目前已经十分成熟。为保证路面施工质量，需要根据工程实际情况与设计要求，制定有效路面施工技术。
1公路沥青路面摊铺施工的重要意义
众所周知，公路是承载当代人们日常工作与生活的道路基础设施，必须要增强公路内在质量，构建舒适平稳的公路工程。而沥青路面是承载公路的桥梁，发挥出了自身所具备的功能，强化路面摊铺施工技术可以使公路长时间处在最好的状态，使人们感觉到舒适。做好沥青路面摊铺施工，确保施工质量，还有益于保护人们的生命安全，交通事故每年都有所增长，发生事故有驾驶者的责任，同时也有公路质量方面的问题，例如路面发生裂缝与崩塌等现象，为人们日常出行带来了很大的影响。故而，强化路面摊铺施工技术，应在混合料内加入适当地粗集料，将公路内摩擦增大，如此便可以构成结实的骨架结构。
2沥青混合料的摊铺施工技术
2.1摊铺前准备工作
沥青路面摊铺施工前的准备工作主要包括以下几个方面：（1）将现场的杂物全部清理干净，保证不会存在任何影响工程质量的杂质。（2）严格控制基层厚度和压实厚度参数。（3）基层结构施工中，会存在坑槽、松散等问题，直接影响结构的稳定性和可靠性，应采取有效的处理措施，全面解决此类问题。（4）喷洒黏层沥青和透层油之前，应确保基层达到干燥度和平整性的标准，确保路面黏结性能合格，然后才能开始进行透层沥青的铺设施工。由于沥青路面在施工中极易受到多种因素的影响，针对旧沥青路面，应先将表面清理干净，然后才能进行摊铺施工，确保沥青路面的质量。
2.2沥青混合料摊铺施工
沥青混合料摊铺阶段应注意以下几点：（1）使用车辆将材料运输到施工现场，装载到摊铺机料斗中，送入送料器内，再通过螺旋布料器进行施工，随着摊铺的进行，沥青混合料会逐步平铺到下承层的结构上，应做好质量的控制。（2）沥青路面的施工环节技术要求较高，为提高工程质量，首先应提升人员的素质水平，施工单位应对施工人员进行必要的技术培训，使他们掌握足够的专业技术知识，能够严格按照技术标准进行施工，确保工程的质量。（3）摊铺施工环节，摊铺机中安装有自动找平装置和自动调节装置，工程人员应按照标准进行基准线的确定，准确计算各项技术参数，确定下承层与设计高程的差值，然后利用基准线确定摊铺施工厚度，保证其满足技术标准要求。施工人员必须充分掌握基准线的控制方法，能熟练操作各种仪器与设备，以保证其满足工程的设计方案，确保公路性能达到标准要求。
3混合料面层施工技术
3.1施工放样
面层横纵坡与摊铺厚度都采用浮动梁进行自动控制，而在起步之前30m应采用双基准线进行控制，经检查确认横纵坡和摊铺厚度满足设计要求后，即可使用浮动梁进行控制。
将基准线挂设好以后，安排专人复测其标高，施工中也要对标高进行随时检测。根据试验结果确定松铺系数，根据松铺系数对摊铺机熨平板进行调整，然后将路面清扫干净，用白灰洒出摊铺机行走路线。
3.2混合料拌和
混合料拌和工程中，需要对原材料加热过程进行严格控制，在沥青材料使用前，需使用导热油对其进行加热，混合料拌和在间歇式拌和楼中进行，拌和时间为50s，干拌与湿拌时间分别为10s、40s。待混合料出厂后，对其实施取样检测，若不合格，则不允许出厂。
3.3混合料运输
（1）混合料主要利用自卸汽车进行运输，运输开始前，对车厢进行认真清理，使其保持平整与洁净，同时涂刷柴油和水按照一定比例混合后的混合液，避免混合料和车厢之间发生黏结。（2）运输车需配备篷布，对行车时间予以严格控制，使混凝土到场后其温度保持在145～165℃范围内，如果混合料温度超过190℃，则应予以废弃。（3）在装料的过程中，运输车应前后小幅移动，以免产生离析，同时经常性检查混合料质量，若来料温度不满足要求，则不允许装车。（4）混合料运输车进入现场后，安排专人进行指挥卸料，并对料单进行验收，确认混合料的质量与温度是否满足要求。温度不满足要求、结团成块和花白料禁止在摊铺中使用，应视作废料及时处置。（5）运料车数量需要与混合料的生产能力和摊铺速度良好适应，在施工中，摊铺机的前方必须有足够运料车等待随时卸料。（6）在运料车卸料过程中，应防止运料车和摊铺机发生碰撞，并安排专人对运料车进行指挥，现场的运料车于摊铺机的前方30cm左右停车，并挂空挡，在摊铺机的顶推作用下前进。
3.4碾压施工
公路沥青路面摊铺施工后需要进行碾压施工。初压需要在紧跟摊铺机后碾压，且确保较短的初压区长度，快速使表面压实，降低热量散失速度。对摊铺后初压较大，需采用振动压路机或者是轮胎压路机进行直接碾压无严重推移而有着较好的效果时，可以避免进行初压直接进行复压。碾压过程中需要把压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，于超高路段需要从低到高进行碾压，于坡道上需要把驱动轮由低到高碾压。初压以后需要查看平整度，路拱，倘若发现严重缺陷需要立即修整。其次，初压结束以后，需要进行复压施工，复压不可任意停顿。压路机碾压段整体长度需要尽可能缩短，一般不超出80m。使用型号不一的压路机组合碾压环节中最好组织每台压路机进行全幅碾压。避免不一样部位的压实度不均衡。最后，终压需要紧跟在复压之后展开，倘若通过复压以后没有显著的轮迹则可以不需要进行终压。终压可以选择使用双轮钢筒式压路机碾压不应低于2遍，一直到没有明显地轮迹为止。
结语
总之，沥青路面摊铺质量控制能够有效提升工程质量，降低质量问题发生的概率。在施工过程中，摊铺施工技术持续更新，有关施工公司需要充分了解沥青路面特征，并基于此，加强施工准备工作，根据工程实况与有关要求施工，确保工程质量，如此才可以提升公路工程建设发展水平。
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