李香可
广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司 广西 南宁530022
摘要：高速公路日常养护及维修作业时，要对高速公路进行临时占道施工封闭。为保证高速公路交通有序、安全、畅通，减少因道路施工给用路人带来的不便以及交通事故的发生，必须加强高速公路临时占道施工封闭措施。
关键词：高速公路；临时占道；施工封闭；措施
1占道施工交通运行与安全特征
高速公路占道施工对交通运行存在极大的影响，宏观层面而言，占道施工降低交通运行效率，减弱社会交流频度，制约经济社会运行;中观层面而言，占道施工对沿线商业、居住等形成阻滞，影响居民出行，容易引起居民的抵触情绪;微观层面，占道施工压缩交通参与者通行空间，交通控制设施变化导致交通参与者反应操作频度加快，交通环境变的复杂，降低交通运行速度，引发交通安全隐患，容易产生追尾、刮擦等事故。
2道路封闭路段的要求
按照《暂行规定》要求，拟维修路段封闭区原则上不超过4000延米，同一路段内双向道路不得同时占道施工，更不能同时封闭双侧交通，同时相邻施工封闭区间间隔要大于10公里。
3道路封闭的形式
目前占道施工有两种形式：一种是高速公路一侧占道施工，封闭单侧道路，对侧双向行驶；另一种是高速公路同向车道中有一条车道局部施工，进行半幅封闭，只封闭需维修车道，其余车道继续通车。对于第一种封闭形式，需要在距离作业区两端150~250米之间拆开分隔带，开口宽度不得小于40米，同时开口位置的选择必须考虑车辆并道转向安全，要避开弯道、长坡等视线差路段。在道路封闭前，开口处要按设计文件及相关管理部门要求，根据相关技术规范进行硬化处理，以保障车辆安全、顺畅通行的需要。在新建开口时，必须在中分带两侧摆放一定数量的安全标志保证作业安全进行。开口完成后在道路封闭之前，应用隔离墩临时闭，以避免非施工车辆调头。道路临时封闭示意图如图1所示。
4施工设施的摆放
在道路封闭中施工设施的摆放要严格按照要求进行，施工设施的摆放的正确与否对道路封闭的安全性会起到重要作用。（1）第一种封闭形式需要组织两个作业小组进行交通封闭和施工后封闭解除，每组4~6人一台中型货车（以下简称甲、乙组），甲组负责标志牌的运输、摆放和撤除，乙组负责双向行驶合流区隔离设施和反光导流板的运输、摆放和撤除。各种隔离设施需按照国家规定间距摆放。（2）交通封闭设施必须按照《暂行规定》附图进行摆放，封闭设施摆放必须快速、安全进行。①甲组将并道合流区一侧的［左道封闭1.6公里］等一系列标志牌按照图例要求位置摆放，并将［前方200米驶回右道］摆放在距并道合流出口200米处的分隔带内。②待甲组第一项工作完成后，乙组在刚摆放牌子的同一侧，把车辆停在超车道上，按照图例进行并道合流区的隔离设施和反光导流板的摆放打开离合流区最近的活动开口（摆放合流区的隔离设施要保证有50米的缓冲区）。
③甲组按照图例将施工封闭区另一侧的［前方施工1.6公里］等一系列标志牌按顺序摆放，此时不摆放［合流］、两块［电子左导向］、［向左改道］四块牌子，道路不封闭。④乙组从合流区开始摆放并道行驶侧的隔离标志，摆放至超过施工范围要求的下一个活动开口处，将此活动开口打开，隔离墩装车运走。甲组人员待封闭施工侧没有行车时以最快速度将［合流］、两块［电子左导向］和［向左改道］四块标牌在并道合流入口右侧按弧型摆放好（弧形两端垂直距离大于50米），右道车辆在左道并道合流行驶。甲组最后摆放两侧［封闭结束］［限速解除］标牌。⑤施工段内如有养生作业，摆放施工养生字样标志牌，摆在［向左改道］并排的位置。⑥施工作业区分隔带内及两端车辆合流处应按不大于50米间距插放安全警示彩旗。⑦封闭完成后应立即向路段管理部门及监控中心以及高速公路交警部门汇报封闭情况。（3）施工完毕后，将因施工而损坏的路面的附属设施恢复到原有良好状态，在确定作业段内所有机械、器具、彩旗及其他障碍物全部撤除后开始解除封闭。①甲组将封闭施工段落端头处几块标志牌迅速移到硬路肩，用隔离墩将分隔带开口封闭，此时右侧通行车辆按原道正常行驶。②甲组货车在路肩上行驶将右侧标志牌逐一装车收回。③乙组货车在超车道倒行，从并道合流入口位置开始将隔离设施逐一装车收回。与此同时，甲组将合流出口处分隔带开口封闭并将［前方200米驶回原道］、［封闭结束］、［限速解除］收回。④在乙组将隔离墩和反光插板全部装车后，甲组货车将左幅路上所有标志牌装车收回。⑤将中央分隔带两侧开口恢复到封闭状态。⑥通知路段管理部门和公安交警支队封闭解除。（4）第二种封闭形式一个小组可完成封闭作业，按照要求进行封闭设施摆放，在整个作业区间分隔带内按不大于50米间距插放安全警示彩旗，封闭后立即报请路段管理部门和公安交警大队检验。施工结束后，将因施工而损坏的路面的附属设施恢复到原有良好状态，在确定作业段内所有机械、器具、彩旗及其他障碍物全部撤除后开始解除封闭，车辆倒行将封闭设施逐一收回，并将中央分隔带开口恢复到封闭状态。最后通知路段管理部门和公安交警大队封闭解除，请求验收。
5施工过程中封闭段的管理
（1）设置安全组、安全负责人全面负责施工封闭安全管理工作。（2）设置专职路段巡检员，配备交通封闭巡检车对所有封闭段进行全天候巡逻和检查，对发现所有情况应及时向上级汇报，对安全设施有遗失或损坏的情况，应及时进行补充和维修。（3）每封闭段设置专职安全员，实行24小时轮班制值班，在并道合流区出入口指挥和保障施工车辆的进出，同时负责本段范围内交通封闭安全设施的巡检。安全员和驻地安全组应保持通讯联系，封闭段内发生事故时，安全员应及时将信息反馈到驻地安全组，以便于安全组及时到达现场。（4）安全组同当地交警部门、路政部门和监控部门应建立良好的信息沟通，形成全方位、多层次的安全保障体系，最大限度减少由于施工封闭造成的交通事故。
6结语
每日施工完成对施工段铺设钢板，冲洗路面，保障了正常行车安全，提升施工文明形象。与交管部门的密切配合必不可少，上述方案在实施前，经当地道路管理机构审核批复，制定了合理的应急措施和协调沟通机制，保障了交通组织方案的顺利实施。
参考文献
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