李永波
长春中车轨道车辆有限公司 130000
摘要：由于铁路车辆客流量很大，对其有着很强的防火要求。特别是在室内，要采取预防措施，做好防火设计，为把隐藏的火灾风险降到最低，要综合考虑材料，结构和其他因素。本文通过分析铁路车辆的防火装修设计，为今后的发展提供思路。
关键词:铁路车辆;防火；室内设计
引言：列车火灾会给社会造成很严重直接的危害。并且，列车上的人流量较大，这种火灾造成的损失数不胜数。我国的大部分铁路车辆的火灾防治结构和内部设置是以普通车辆的防火规定为基础的，而且由于铁路车辆的独特性，无法有效诠释这种类型的防火标准要求。考虑到这种情况，为了提高火车室内防火设计和结构设计的科学性和可行性，本文提出了以性能为基础的消防设计方法。与普通建筑相比，铁路车辆有许多隐患，如管道、设备、装饰部件等。考虑到这一点，本文将从以性能为基础的消防设计观点出发，分析铁道车辆的消防内部及消防结构设计。
一、铁路车辆防火室内设计
铁路车辆室内设计包括防火外壁设计、防火壁幕设计、防火修复、防火内装饰、防火内装饰、消防区分装置和消防电梯。基于防灾减灾设计，本文进行了简单的分析。
1.防火分隔物
车辆耐火等级必须达到一、二等。其中，一类铁路车辆应达到一等，二类车辆需达到二等，电源元件的耐久性等级须达到一等。对于铁路车辆而言，防火快门，防火门，窗户，防火墙都是常见的防火分离装置，其中后者是特指一种能够耐火3小时以上的不燃物质。为了避免火势蔓延。在设计方面，防火车壁应遵循以下要求:应选择防火时间为3小时以上的防火墙，防火墙应设置在钢筋混凝土框架或铁路基础等承重支架结构的适当位置。如果铁路车辆的外墙是可燃物，其突出距离应超过0.4米。另外，两面墙的外墙要选择防火装置，距离要在2米以下。最近边缘的水平距离要在2.0米以下，防火墙的门窗必须在2.0米以下。
2.隔间的防火设计
围绕轨道车辆的部件即内部空间，围绕大型轨道车辆内部空间创造的满足公众和顾客心理需求的就是轨道车辆。鉴于铁路车辆发生火灾时，车厢内发生火灾。吸烟很容易迅速蔓延,造成救援困难,疏散安全低和其他特征,如果铁路车辆舱涵盖多个火焰区域,那么这种铁路车辆的防火设计运输必须符合以下要求:汽车画廊应配备自动喷水灭火系统和火灾自动报告系统;与车辆连接的通道及通道应配备防火隔离装置，耐火极限应在3.00h以上。与门窗相连的走廊需要提供防火门窗、防火等级是乙级。作为铁路车辆地板之间的商用设备,自动扶梯已经广泛应用于复杂的建筑物或购物中心。鉴于自动扶梯独特的性能，其消防设计必须满足以下要求:设置2米左右的洒水装置，防止火灾垂直蔓延，起到防火隔离的作用;自动扶梯应配备流量约1L/s、压力350kPa以上的水幕洒水器。
3.室内装修的消防设计
为了满足规定的美感要求，在正常情况下，铁路车辆使用大量的室内装修材料。为尽量减少火灾损失，室内装修材料应尽量选用不燃装饰材料。商用室内装潢铁路车辆应当满足下列要求。消防站的位置应当具有不易延迟火灾的交通便利的特点，并提供与外部车辆直接相连的安全出口。此外，地板和耐火界限应持续1.5小时以上，墙的耐火界限应不低于2小时。 应在墙壁和天花板上选择A级装饰材料，地板应尽可能不低于双级。 烟帽必须由等级装饰材料制成。铁路车辆内部变形接头的基材等级为A，表面装饰材料不得低于等级B1。铁路车辆的内部配电箱不应与火灾等级B1以下的材料直接接触。
二、自动灭火系统分析
有许多铁路车辆装备需要科学有效的控制和管理，以确保按程序稳定运行。然而，现有车辆容易出现环境变化，设备故障和其他问题。为了解决上述问题，需要注意精确的数据采集系统，为火灾逃生系统提供可靠的数据源。由于设备运行环境的要求，数据采集系统必须具有高速，可靠性，小型和低成本的特点。因此，高度集成的自动灭火监控系统成为现代铁路车辆开发中的一个重要趋势。火灾发生时铁路车辆的温度持续上升。当温度上升至封闭式喷水器的温度传感器时，喷水器会自动洒水灭火。该系统具有简单的结构，方便的使用，可靠，方便的建设，方便的管理和快速灭火速度的优点，适合安装在铁路车辆及水灭火构筑物上。自动喷水系统由酒精喷水头，闹钟阀组，流量报警装置（流量指示器或压力开关），管道和供水设施组成，火灾时可喷水。系统的管线充满压力水，如果发生火灾，在喷水器启动后，喷水器会立即喷水。
结束语
铁路车辆的防火内置和防火结构设计应符合特定情况，首先应遵循预防原则和预防与消除相结合的原则。与火灾特性和铁路车辆的开发紧密结合，以达到领先的技术，安全和经济，自我预防和自我救助目标。同时，消防系统的使用对于现代科技的开发和运营至关重要，因为它需要用新技术和新概念来改进和创新。同时，对人员的要求也很高，需要及时确立数据和信息的引导和对照。防止因网络故障而影响设备运行的稳定性。要及时调查和解决装备的一般问题。现代方法和实际经验使工作质量得到保证，设备使用更加安全。
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