王学斌
山西晋达交通建设工程监理有限公司 山西省 030012
摘要：近年来，我国高速公路总里程增长迅速，公路网络已经延伸至我国的各个地区，施工规模也越来越大。整体呈现出工程量加大，施工周期延长等趋势。高速公路的建设需要投入大量的人力和物力，而在所有施工项目中，高速公路路基施工是最为基础也是最重要的一项施工工序，路基施工的质量直接决定着高速公路的稳定性与可靠性。
关键词：高速公路；路基施工；技术；质量控制
1高速公路路基设计的要求
1.1以实际出发,保证路基质量
在进行高速公路路基的设计阶段,需要根据实际的道路情况和道路需求,结合标准的施工规范和要求,进行科学合理的设计工作。在设计阶段,还要考虑到当地地区的气候条件、温度差异、地形地貌等,并在此基础上进行设计,避免因不同地区在气候环境、地形条件等不同因素的影响下而出现施工设计不符合实际施工的现象。
1.2把安全作为设计的前提
不管是在哪一种工程施工中,安全都是最重要的前提条件,高速公路路基的施工也不例外。路基是高速公路的重要组成部分,对高速公路的正常使用具有非常重要的意义。因此,在进行路基的设计时,需要确保路基设计的安全性和稳定性,并以此作为重要的前提条件,来进行之后设计工作的开展。
2高速公路路基施工技术
2.1路基挖方
在正式开展路基挖方施工时，必须要做好充分的施工准备，对施工周围的自然环境进行勘查，分析出施工区域的主要地质类型。对土石方调配以及路堑断面等关键技术指标进行实际勘测和研究。而后根据实际情况的不同制定合适的施工方案，选择合适的施工技术。
正式开始路基挖方施工之后，要严格按照施工方案之中所制定的施工技术对指定的施工区域进行针对性的作业。比如在操作面较为平缓，长度较短且深度较浅的地质条件下可以采用全面开挖的施工方式。在操作面较为平缓，但是作业的长度相对较长且深度较深的区域可以采用纵向台阶开挖的方式进行施工。一般这种情况下作业的深度都会超出机械直接开挖的最大程度，因此出现这种情况时还可以使用分层开挖的方式进行辅助。
2.2路基填料
路基填料施工首要任务就是选择合适的材料。大多数情况下，施工单位都会采用现场CBR值对路基土壤的强度进行评判，得出较为科学而完善的路基土壤CBR值分布状况。
如果路基底部到路面的深度小于0.3米，施工单位要将填料的CBR值控制在8以上。选料的基本原则就是不能选择低于最小强度要求的材料。只有符合强度的材料才能保障路基的稳定性和可靠性，材料强度的不达标将直接影响整个路基工程的建设质量。
关于填料种类的选择，施工单位可以根据实际情况选择级配良好的砾石混合料或者是经过处理之后满足填料选择要求的煤渣等具有较高稳定性的填料。
2.3路基的压实
对各级公路的路基压实有严格的技术标准要求。在高速公路路基压实过程中，需确保路基的平整度，否则经过后续的摊铺和压实后，路面的平整度仍会受路基的影响。在填筑施工前，需对路基进行清理，检测填料的含水量和结构性质，还需对路基各结构进行网格化划分，并以此为依据对运土车进行划分，确保按序卸土。在进行分层填土时，要对顶面标高进行控制，实时关注分层压实的厚度和松铺厚度。
2.4高速公路路基排水技术及质量控制
(1）排水系统的建设应因地制宜，与周边农田、水利设施相互配合;(2）应充分考虑施工需求和使用需求，将永久排水和临时排水功能、竖向布置与横向布置、地面排水与地下排水等有效结合，确保路基排水系统的科学合理性；(3）对于特殊地质条件或排水困难地段，应对路基进行防护加固，并进行特殊的排水设计。在进行路基施工前，建设部门应对排水系统的规划进行进一步的检验和讨论，以确保其合理性。在路基排水系统的施工过程中，需严格按照设计规范进行施工，若设计方案有不合理之处，应立即进行反馈，并及时组织设计人员进行设计变更。
3高速公路路基的质量控制措施
3.1对施工材料进行严格的控制
加强对施工材料的质量控制,确保选取的材料质量和标准都是符合要求,从而能够确保整体施工的安全性和稳定性。在进行高速公路路基的施工过程中,一般使用的施工材料为混凝土、砂石、钢筋、水泥等,所以,需要在施工过程中加强对施工材料的控制,确保施工材料的质量达标。首先,需要加强对材料选取环节的控制力度,严格按照施工需求来选取相应的施工材料,并对材料的合格证和生产许可证等资料进行审核,确保材料的来源合理性,质量能够有所保障。其次,需要在正式投入施工场地时,对施工材料进行抽样检查,确保投入使用的材料都是符合标准的。同时,要注意对施工材料的保存,不能随意的堆放施工材料,避免因环境的影响而对施工材料的质量造成影响。
3.2机械设备需要加强管理
在进行高速公路的路基施工过程中,也会使用到一些机械设备,如挖掘机、压路机、摊铺机等。所以,在施工过程中也要加强对机械设备的管理和维护,确保机械设备的使用安全。首先,在机械设备使用前,需要对设备的使用性能进行检查,确保机械设备能够正常使用和工作,并且机械设备的安全保护和防护是到位的,然后才能够进入到使用场地进行工作。其次,需要在机械设备使用后,定期的进行检查和维修工作,对一些可能存在安全隐患的问题进行修正,并加强日常的养护和保养工作,使机械设备为维持良好的工作状态。最后,需要加强对机械设备的管理工作,避免因存储形式不当而造成的工作性能下降等不利影响。
3.3加强施工现场管理
工程现场管理包括材料管理、设备管理、人员管理等多个方面，加强施工现场管理可以有效规范施工现场秩序，确保各项工作稳步进行。在人员管理方面，需要做好技术培训、安全管理等工作，规范施工人员的操作，避免违规操作，确保施工现场的安全。材料管理方面，需要做好施工材料的运输、存储、质量检测等工作，材料管理人员对进入施工现场的材料必须进行质量检测，符合施工要求才能进入施工现场，同时要做好存储工作。设备管理主要是合理调配使用设备，同时做好设备的检修与养护工作，确保各项设备性能良好，避免故障设备进入施工现场。
3.4监督管理要点
公路工程土层铺设作业会受到外界因素的影响，如果因不良地质或外在突发状况导致工程间断，将会严重影响施工进度管控，同时难以保证工程项目整体质量符合标准，从而导致后期工程项目难以通过验收。在公路路基施工过程中，如果没有强硬的管理措施以及完善的质量控制方案，将会严重影响工程效果，推进高速公路路基施工，质量控制与监督管理工作异常关键。
考虑到高速公路路基工程直接影响着大众出行的安全，所以需要确保路基具备足够强度，为此需要分析工程区域土质、气温等方面的环境条件，并根据高速公路客流量以及路面承受的最大载荷量，明确施工标准，进行质量监督管理工作。制订监督管理方案期间，必须考虑施工对周边环境造成的影响，同时还应该根据路基内部环境分析路基受损程度，并从生态效益、经济效益层面补充方案内容，减少地表水土流失。
结论
道路交通网络的建设是国家经济发展的重要保障，而高速公路更是国家道路交通网络中的核心组成部分，是国家经济发展的主动脉。在进行高速公路路基施工时，建设单位应加强相关施工技术、工程设备和建设材料的管理，全面、系统地把控路基工程的整体质量，从而确保高速公路工程的建设质量。
参考文献：
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