张嵩 刘萌萌
陕西省商洛公路管理局勘察设计室 陕西 商洛 726000
摘要：现如今，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，路基路面作为道路工程的核心构成部分，保障其整体质量才能够给行驶车辆提供舒适性、安全性，保障项目的应用价值。因此在路基路面检测期间，要理清工作的侧重点，将公路路面基的施工要点明确起来，后期在施工建设、运维保养期间才能明确侧重点，为后期的公路工程应用奠定良好的基础条件，对此作者将结合实践开展细致化的分析探讨，以期能够给从业人员带来积极借鉴参考。
关键词：路基路面；检测技术；质量管控
引言
近年来，随着我国社会经济的日益提高，我国交通运输行业也取得了稳步的发展，公路建设是我国交通运输行业稳步发展的重要保障。为了能够进一步提高我国交通运输行业的发展水平，我国的的公路施工部门必须要对公路建设中的路基路面检测工作以及质量控制工作给予高度重视，并且要加大道路建设资金和技术的投入，要不断引进先进有效的路基路面检测技术，提高公路路基路面的施工技术水平，这样才能够有效提高我国公路建设的最终质量，为我国交通运输行业的可持续发展提供有力保障，从而为人们的出行提供更大的便利。
1公路路基检测技术
1．1灌砂法
这是现阶段最常用方法之一，许多工程都将该方法作为路基密度测定主要技术。该方法存在以下缺点:需携带大量砂，多次称重，测定速度相对较慢。该方法虽然从表面上看比较简单，但操作过程中往往难以掌握，容易产生误差。为保证测试结果真实性，需注意下列要点:其一，若量砂需重复使用，应将其晾干，否则会对松方密度造成影响。更换量砂时，应对松方密度进行测定，漏斗内砂实际数量需重新测定;其二，做好对地表面的处理，挖坑过程中试坑的内壁应达到笔直;其三，灌砂过程中需要对整个碾压层的实际厚度进行检测。
1.2路基防护技术
路基路面施工阶段采用路基防护，目的是为减少或规避地表水冲刷作用而形成岩石风化等病害，借此方式实现保护生态环境的目标。当下，国内公路工程建设常用的路基防护以浆砌片石、植被护坡防护为主。浆砌片石工程施工经施工准备、基坑放样挖掘、基地处理、安置定位桩、挂线、混凝土施工、勾缝剂养护等诸多工序，施工流程繁多，投入成本较高但防护耐久性偏差，故而近些年在路基防护领域中应用率有降低趋势。而植被护坡方法不仅有效保护了公路路基结构，还有优化道路生态环境质量的功能，近些年应用范围由所拓展。灌浆可选用（1∶3.5）～（1∶4.5）水泥砂浆，勾缝可选用（1∶2）～（1∶3）水泥砂浆。
1.3铺砂检测法
铺砂检测法也是应用于公路的路基路面检测中的常用方法之一，此种检测方法是指在公路上铺设量砂，之后检测人员在根据路面量砂表层出现的文理之间所出现的变化进行公路的路基路面检测工作。此种方法的具体操作步骤为:首先，检测人员在在检测前需要准备充足的量砂，并且要事先对需要进行检测的路段设置好检测点。在做完铺砂检测的准备工作之后，检测人员需要清理公路周围的路面，之后开始进行装砂的工作，而且在此期间必须要做哟啊路面路基的测量工作。除此之外，在采用此种检测方法的过程中，为了能够确保检测数据的精准性，检测人员还要使用相同的轮迹进行至少三次的测量，在测量过程中还要让彼此之间的距离保持在3～5m左右。在获取了测量数据之后，检测人员要对测量数据进行分析，结合结果创建出合理的报告。
1.3核子密度检测技术
核子密度检测技术应用期间，需要配合核子密度检测仪完成各项操作。该技术应用的最终目的，就是对路基路面的密度进行判断，了解检测路段的密度变化之后，避免该路段发生混凝土的离析，防止这类病害问题逐渐扩大化。
利用核子密度检测仪进行公路路基路面的检测，技术应用效率较高，在检测期间能够尽可能的避免公路损伤的问题。从现阶段的公路建设产业发展实际来看，该技术已被界定为无损检测技术的构成部分。现如今在道路工程建设期间，如果利用沥青材料，通常材料应用会相对较为集中，但在这种情形之下，核子密度检测仪也会因为基础材料的影响，而产生一些错误的数据信息，所以要结合项目建设质量，利用其它方法推进项目建设。
2路基路面检测技术及其质量控制
2.1对公路建设方案进行严格审核，对施工材料的质量进行严格控制
检测数据精准与否，对公路施工的质量有着直接性的影响，因此，检测人员在对公路的路面路基进行检测的过程中，必须要确保检测数据的精准性，对公路路基路面的质量进行有效控制。在开展检测工作之前，检测人员必须要对施工现场的路段以及场地进行实地考察，并且要根据施工现场的实际状况制定良好的检测方案，对制定好的检测方案上交到相关权威部门进行审核，在审核的过程中，对方案进行不断的完善和优化，这样才能够确保施工工程的整体质量。除此之外，施工人员还要对施工材料的质量进行严格控制。施工材料质量的高低对公路整体施工水平的高低有着至关重要的影响。在道路施工过程中所使用到的施工材料数量以及种类都很多，因此，施工人员必须要严格把控好施工材料的质量。材料的采购和运输工作都要进行严格的审查和把控，在采购材料时，要选择质量高的材料，并且要根据材料的性质和种类选择合理的运输方式，这样能够预防在运输过程中，施工材料会出现质量问题。除此之外，在将施工材料运输到施工现场后，施工人员一定要对所有的施工材料进行严格地检查，这样能够确保施工材料的质量。
2.2路基路面压实度、平整度有效保障
在进行项目施工建设期间，根据道路工程实际情况，将路基路面压实处理的要求确立起来，能够确保结构的稳定性。在路基路面施工期间，需要利用仪器设备对路面情况进行实时监测，进而得出路面的孔隙率相关的数据信息。在施工期间最好是利用压实处理工艺手段，施工阶段需要保障温度条件，并确定碾压参数，而不是盲目的根据实践经验进行判断，经过这样的技术管控引导，最终的碾压参数合理化，能够控制施工材料的离析问题。还有一方面是路面的平整度，该环节直接影响过往车辆的驾驶体验感以及安全性。因此在质量控制期间，为保证路面的平整度需要合理利用摊铺设备，控制沥青材料的厚度保证其均匀度，当碾压技术与摊铺工艺结合应用起来，公路路面的平整度提升，能够保障其整体质量。
结语
综上所述，交通运输行业在我国的经济建设中占据着十分重要的地位，随着人们生活指质量的日益提高，人们对我国公路建设工程的质量要求也越来越高。因此，为了能够提高我国公路建设工程的整体质量，为了能够满足人们出行的最大需求和我国经济发展的需求，相关道路部门以及国家相关部门必须要对公路施工的要点进行严格的把控，并且要充分做好道路施工之前的准备工作，对施工过程进行严谨且规范的操作，积极引进和采取合理、先进的路基路面质量检测措施以及多公路路基路面质量控制的措施，在公路施工的工程中要结合当地的实际路况对施工技术加以调整和完善，这样才能够提高我国公路建设工程的整体质量，从而促进我国交通运输行业的可持续发展。
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