王学斌
山西晋达交通建设工程监理有限公司 山西省 030012
摘要:随着我国公路事业的飞速发展,桥梁桩基工程的重要性日益凸显。因适应性强,钻孔灌注桩应用越来越普遍,施工质量尤为关键,水下钻孔灌注桩成桩质量不易控制,施工过程中应从各个环节进行管控,加强施工质量控制,保证钻孔灌注桩的施工质量。
关键词:桥梁;水下混凝土;灌注桩;控制要点
1灌注桩质量影响因素分析
灌注桩的混凝土浇筑施工中,如果导管插入混凝土的深度小于1.5m,混凝土的上升在成桩过程中就是摊铺式而非顶升式,因此混凝土便很容易混进泥块、泥浆,从而对桩身质量造成影响。另外,如果灌注桩设计过程直径过小,混凝土在上翻过程中就有可能被孔壁影响,在桩体上形成蜂窝、空洞。
钻孔灌注桩中桩周摩擦力为灌注桩提供了主要的承载力度,而桩周摩擦力大小又与灌注桩的护壁质量和孔壁形状相关。在施工过程中,转头旋转的速度、钻杆下降速度和土质决定了孔壁形状,性能越好、高程越高,对护壁形成的保护作用越大,桩周摩擦力度也越大,但与之相对应的施工要求也较高,成本也会随之增高。当钻孔成孔、拆除钻杆泥浆、吊放钢筋笼、水下浇灌混凝土时,淤泥可能在孔底堆积进而影响成桩的质量,一般而言,环节越多则时间越长,静置时间过长则淤泥也越多。
2施工工艺及施工要点
2.1钻孔施工
钻孔灌注桩施工前,先对待施工桩位进行测量放样,然后对左右桩位进行定向总放样。放样完成后,对施工场地进行认真的规划、开挖和平整。规划时要充分考虑钻机的布置、泥浆池的位置、下部钢筋笼吊的位置、浇筑混凝土的道路。
采用全站仪精确测量桩位中心点。检查桩位纵横间距后,选择最佳位置进行交叉护桩定位。保护桩打入土中必须牢固,不得松动,同时避免碰撞引起位移。护桩完成后,护筒开挖埋设,护筒高出原地面30cm。周围应夯实,用土石方平整,避免护筒下沉或坍塌造成二次埋置。套管施工完成后,进行二次精密测量,然后放置机架。应调整钻头的中心点,使其与测量中心点一致。框架的四个受力点必须稳定,不得有晃动、晃动和下沉现象,以保证钻孔倾角符合设计和施工规范的要求。
钻进开始时,应适当控制钻进速度。机架受力后,应重新检查并校正钻头中心线。当钻孔超过套管底部约1m,且土壤稳定时,应以正常速度钻孔。钻进过程中,每2h调整一次泥浆指标,每隔2~3m检查一次孔径、孔深、垂直度,并注意土层变化。留好渣样,及时核对设计图纸地质资料。
2.2成孔清孔施工
钻孔至孔底设计标高后,检查孔深、孔径、倾斜技术指标,并进行第一次清孔。清孔时,应将水头高度控制在1.5~2m,同时控制好泥浆指标,防止泥浆相对密度降低造成塌孔。不应通过加深钻孔深度来加快清孔进度。事先准备好探笼,清孔泥浆比重达到1.2左右时进行终验收,检验合格后方可进行钢筋笼施工。
2.3钢筋笼施工
钢筋笼必须严格按照设计图纸进行加工,制作好的钢筋笼应具有一定的刚性,保证在运输、吊装过程中不致产生变形。制作好的钢筋笼检查验收合格后方可使用。
按照设计图纸对声测管进行布置和安装。声测管是为检测桩基质量是否合格而布置的,在声测管安装过程中,一定要用液压钳将接头处压牢固,并用胶布多缠绕几圈,防止泥浆进入和接头脱落。应每间隔2m左右将声测管用铁丝固定到钢筋主筋上,防止上浮、脱落、移位、变形等造成无法正确检测。
下放钢筋笼期间,当吊点与孔内泥浆快接触时,应停止下放。先抽清水将所有声测管灌满,再用声测管管盖将其盖严实,并用铁丝捆绑牢固,防止在浇筑过程中泥浆进入管内。声测管施工完成后,对钢筋笼进行精确定位。采用护桩的十字交叉点,移动钢筋笼使其中心点与护桩的十字交叉点重合。再将钢筋笼四个方向用短钢筋焊接牢固支撑到护筒内壁,使其钢筋笼吊装到位后位置不发生改变。
桩基施工平台应仔细计算开挖至桩基钢筋笼的设计顶高程,精确定位,减小桩基偏位概率,提高施工质量。
钢筋笼吊装完成后,立即进行导管安装并二次清孔,待孔底沉渣厚度、含砂率及泥浆比重满足后即可进行水下混凝土灌注。导管安装时,导管内壁和法兰表面须清理干净,接头处应放置密封圈,保证密封性。导管安装位置在孔的中间,轴线顺直,安装时稳步沉放,避免钢筋骨架卡挂和碰撞孔壁,导管接头必须敲打严实,防止脱落。根据孔深,提前计算导管用量,下口离孔底25~40cm即可,上口根据实地情况自行调整。
2.3桩基混凝土灌注
混凝土灌注要提前布置护筒。灌注主要分为拌和及现场浇筑两个部分。
拌和过程主要侧重混凝土的配合比,注意拌和时间、和易性、混凝土自身质量、施工现场指标等,当桩径小于1.5米时,宜为18~22cm;当桩径大于等于1.5米时,宜为16~20cm。
灌注过程重点是保持不间断,因此要合理把握运输距离,并且要保证混凝土的均匀性与和易性要求。初灌时,施工人员要对设备情况进行提前检查,确保设备能正常运行。灌注首批砼前,导管下口至孔底的距离一般宜为25-40cm。首批砼方量应满足导管首次埋深大于或等于1m,并满足充填导管高度的需要。灌注过程要缓慢匀速,对混凝土面高度进行定时检测。测量混凝土埋深进而提升导管,应保持导管埋深2~6m之间,超过6m时要及时拆除导管。砼应连续灌注,在间断过程中要定时上下扰动导管,防止发生埋管现象。在灌注结束前,要埋深大一些,以便灌注不畅时提升导管。砼灌注至桩顶部位时,砼应比设计桩顶高程超灌50-100cm,超灌的多余部分在承台施工前应凿除,凿除后的桩头应密实、无松散层。
灌注过程中要避免渗水和漏水。如果导管中混凝土不满则应缓慢灌注,防止在导管内形成高压气囊,否则有可能导致爆管。所灌注的桩顶高程要比设计高程高出0.5m以上,可以保证混凝土的强度不受影响。对溢出的泥浆要进行引流,以减少对环境的污染,灌注后要立即将桩顶、刚性护筒或者井口拔出,地面设施要在混凝土抗压强度经检测达到标准后再拆除。
如果使用全护筒灌注混凝土,则当混凝土进入护筒后,护筒的底部要从始至终在混凝土面下方,并随着提升导管逐步往上拔护筒。护筒中的混凝土面高度要综合考虑导管、护筒提升的高度,同时也要考虑护筒上拔时导致混凝土面高度降低。因此要在灌注时同时排水,保持护筒内水位稳定,避免过高引起的反穿孔。
2.4其他注意事项
导管的埋设不能过低,拆除导管应迅速,拆除后要清洗并封闭保存;要对混凝土上升高度和导管的埋深深度进行精确测量;如果混凝土面高度和设计的标高接近,可能导致导管中的混凝土下落不顺畅,加水会稀释护筒中的泥浆;混凝土浇筑后拔出导管时,速度要缓慢并进行上下抖动,防止桩顶有泥浆沉淀挤进导管下部形成泥心;当所有工作完成后要保管好浇筑记录,如果在后期检测中发现问题,则可以查看浇筑记录分析问题原因。
结论
总而言之,水下混凝土灌注桩由于其特殊的施工条件,施工流程非常复杂,其中泥浆和孔的控制是非常重要的一个环节,如果把控不好,就会造成严重的后果。因此在施工过程中除文章中考虑的因素外,还需根据项目的实际情况综合考虑其它要素。
参考文献
[1]张琨,许立山,刘创,等.中国尊大厦超深基坑后注浆钻孔灌注桩施工技术[J].施工技术,2019,48(4):1-4.
[2]刘志宏.基于富水卵砾层的超长钻孔灌注桩施工技术研究[J].交通世界,2019(Z2):128-129.
[3]陈木兰.钻孔灌注桩技术在黄屋屯新桥建设中的应用[J].西部交通科技,2018(10):160-162+182.
[4]张月强.冲击成孔水下混凝土灌注桩施工技术研究[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2018,17(2):23-27.
[5]腾建勇.钻孔灌注桩技术在桥梁施工中的应用[J].交通世界,2018(8):78-79+86.