秦亮 高枫 徐阳
中建三局第二建设工程有限责任公司 湖北武汉 430070
摘要：现如今，随着社会经济的飞速发展，公路桥梁的建设数量在不断增加，覆盖范围也更加广泛。在公路桥梁的施工中，桥梁桩基施工是十分重要的组成内容。这一部分的施工质量不仅会影响到工程的整体结构，而且会影响到工程整体质量，必须加强控制。本文针对这部分的内容进行了探讨。
关键词：公路桥梁桩基；常见故障；处理技术?
引言
现阶段，公路桥梁建设施工技术水平逐渐提高，伴随交通流量的逐步提升，要求路桥桩基具有更强的承载力，因此持续提升公路桥梁桩基稳定性尤为关键。选择合理的桩基施工技术，有助于缓解不良地质的影响，在提升公路桥梁稳定性的同时有效控制成本，因此从公路桥梁基本特点出发，分析桩基施工技术极为重要。
1概述
从实质上来说，公路桥梁的施工通常都会涉及很多地区。由于地域覆盖范围比较广泛，所以在施工中也会遇到各种类型的地质问题。在某些地质中很难打地基，或者某些地基无法满足相关的结构要求，比方说地基的硬度不够、不稳定等。而在这些情况下，也需要考虑到桩基础，具体来说，在公路桥梁的建设中，桩基础是最基本也是最常用的深基础。根据实际的施工情况来看，桩基础的应用通常具有很多种功能，例如桩基液化，将桩基打入不液化的土层当中，就可以对桩周边的土体予以加固，或者是将其直接传送到更深层处的土层当中，这样一来，桩基的承载能力就会得到更大的保证，并且坚硬度、抗震度等都会大大增加，从而可以有效抵御地震、台风等灾害，确保高层建筑或相关结构物的安全和稳定。
2公路桥梁桩基施工的常见故障
2.1塌孔
在桥梁桩基的施工中，塌孔是一种十分常见的质量问题。从大多数案例来看，之所以会出现塌孔这一现象，很大的原因是因为在施工中使用到的钢护筒长度不足，而这对于实际的施工来说，也无法满足相关的标准和需求。若是钢护筒的长度不够，也就会导致桩基部的卵石层无法被击穿，但是在这样的情况下，若是溶洞受到冲击，就很容易导致各种问题的出现，例如漏浆。在这样的情况下，原有的水头高度会大幅度下降，从而导致卵石层缺乏足够的承载力去承受来自外部环境的压力，导致其稳固性大大降低。这样一来，也就会导致塌孔。在实际情况下，塌孔的形状和大小并不是一致的。环境不同、情况不同，塌孔的大小和形状也会不一样。因此，在处理塌孔问题时也需要因地制宜。
2.2孔斜故障
在公路桥梁桩基施工过程中，如果出现钢筋笼不能顺利下放的情况，则说明施工中出现了孔斜故障。为了避免孔斜故障对施工造成不利影响，在施工过程中需要应用下放检孔器来检查孔斜故障是否发生，一旦发生孔斜故障，不仅会对施工造成不利影响，而且还会造成一定的损失。孔斜故障会影响到正常的施工效率，甚至会导致工期被延误。同时，出现孔斜故障还会造成大量的人力和物力方面的浪费。因此，在施工过程中应采取有效措施，避免孔斜故障的发生。分析孔斜故障产生的原因，主要包括以下几个方面，首先，如果地质下存在孤石，则会对钻孔施工造成不利影响，导致钻孔发生偏斜。其次，在地层交界的地方存在卵石层，卵石层的存在同样会导致钻头出现偏斜，而钻头偏斜必将导致钻孔不够垂直，进而出现孔斜故障。第三，钻具设备自身的问题，如果钻具设备自身存在问题，则必将影响钻孔的质量，进而很容易发生孔斜故障。最后，如果钻机的基座固定不牢，则会影响其稳定性，在钻进的过程中会导致钻机出现倾斜，进而出现孔斜故障。
2.3钢筋笼出现偏位现象
在具体施工的过程中，如果没有严格地控制钢筋笼的长度，导致长度无法满足相关的标准，或者是在钢筋笼上方没有安装保护层厚度控制装置，那么当钢筋吊入孔内时，就很容易出现变形的情况。另外，在吊装钢筋笼时，若是没有严格地控制钢筋笼的下放速度，导致下放的速度过快，而且在下放过程中没有保持垂直，那么也很容易导致钢筋笼出现偏位。除此之外，在钢筋笼底部浇筑混凝土时，如果没有使用固定措施来对钢筋笼进行固定，那么也很容易导致钢筋笼的预定稳定性不足，从而导致钢筋笼上浮。总而言之，不管是上浮还是偏位，都是一种质量缺陷。若是没有及时进行处理，都会对桥梁桩基施工的质量造成负面影响。
3公路桥梁桩基施工常见故障的处理技术
3.1塌孔处理技术
塌孔故障包括孔内坍塌和孔口坍塌，就孔内坍塌而言，要想进行有效的处理，首先要准确判断坍塌的位置，然后结合坍塌的原因选择合适的回填料进行回填，并且要在回填料密实后再进行钻进施工。针对孔口坍塌故障，首先要将护筒拆除，并且要对护筒周边进行回填，要将回填料夯实，最后在重新埋设护筒并进行钻进工作。
3.2桩基孔斜故障的处理技术
首先，要保障钻机基座的稳定性，可以将钻机的基座安装在平稳的地基上，同时要确保底座和转盘的水平。其次，要对钻具进行全面的检查，在检查过程中如果发现钻头存在磨损现象，应及时进行更换。如果在检查过程中发现钻具存在弯曲的现象，也要及时进行维修或者更换。最后，如果在开孔和换层界面处钻进，则需要采用“轻压慢转”的方式开展钻进工作，并且要在钻进的过程中做好清洁工作，及时的清除相关障碍物，保障钻进工作的顺利开展，同时还可以避免钻进方向发生偏移。在施工之前，需要检查孔斜故障是否存在，可以应用检孔器来检查，如果检查结果表明存在孔斜故障，则要对偏斜现象及时进行纠正。通常情况下，针对不严重的孔斜故障，可以直接通过间断冲击的方法进行纠正。而针对比较严重的孔斜故障，则需要进行返工处理，应用石块回填，然后重新钻进，这样才能彻底解决孔斜故障问题。
3.3钢筋笼偏位处理技术
首批灌注前准确计算出所需的首盘混凝土方量，使用漏斗制作出足够容积的封底，保证封底工作顺利完成，顺利完成封底后才能进行灌注。整个灌注过程实施步骤需遵守相关行业规范，动态化检测混凝土质量、导管埋置深度等，保证灌注过程顺利完成。混凝土灌注要注意时机，避免时间过长出现沉渣，还要加大施工量重新清孔。混凝土性质应良好均匀，按照科学的配制比例经试验检测通过。为避免水下混凝土灌注时间较长，出现混凝土凝固而引发桥梁施工事故，我们需要在混凝土中添加高效缓凝减水剂，尽量拖延凝结时间，改善混凝土和易性，节约水泥。灌注时要连续有节奏地进行，若导管内混凝土不满，应慢慢灌注，避免导管内出现高压气囊。
结语
总之，在公路桥梁工程施工中，桩基施工是重要的基础，其影响着整个工程的质量。但是，由于这一部分的施工操作比较复杂，而且也具有较高的技术要求。因此，相关的施工单位也必须加强对这一内容的重视，将各项规定和责任落到实处。在具体施工的过程中，也需要加强监督，把控每一个细节，避免出现质量隐患。
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