浅谈市政工程路基路面压实施工技术

发表时间:2020/12/24   来源:《建筑实践》2020年26期   作者: 赵志山
[导读] 在市政道路施工过程当中,对于路基路面的压实工作是一项非常复杂以及涉及面比较广泛的工程

         赵志山
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         摘要 在市政道路施工过程当中,对于路基路面的压实工作是一项非常复杂以及涉及面比较广泛的工程。所以在进行压实的过程当中,对各项操作都应该严格地按照相关规定与要求进行,对于操作一定要与标准程序相符,按照施工规范进行压实工作。同时,压实工作完成之后还需要进行质量检验,分析在实际工作中会影响到最终效果的各个因素,并且提出相对应的处理办法。本文就针对市政工程路基路面压实施工技术进行分析,简要说明在实际路面压实过程当中影响到结果的因素,以及在施工过程当中对于压实技术的各个要点。
         关键字市政工程;路基路面压实;技术
前言
         随着我国不断地开展经济建设,相关部门针对城市现代化的建设工作也更加地重视。在城市建设过程当中,首要任务就是能够形成完善以及独立的市政道路体系,并且在进行市政道路建设的过程当中,市政道路的质量随着路基路面的质量发生着变化。同时,路基的稳定性对市政道路的影响不可忽视,往往市政道路的损坏都来自路基处出现的问题,因此,为了确保市政道路能够符合相关质量标准,就需要对路面压实工作进行管理,使得路基能够具备更强的稳定性。因此,本文将浅要地分析在压实工作当中产生影响的因素,同时分析有关压实操作的技术要点,希望可以为建筑企业提供相关的分析思路,使得市政道路施工更加的完善。
一、市政工程路基路面压实影响因素分析
(一)材料方面
         在市政道路路基路面的压实工作影响因素当中,影响最大的就是路基路面的材料。若是在施工过程当中使用不恰当的材料进行施工,就会对后续的压实工作造成苦难,导致压实之后的路基质量无法达到预期的标准。目前市场上多使用复合材料作为路基路面的施工材料,由于复合材料可以根据不同的需求,进行不同的材料配比,从而形成不同类别的材料。因此对复合材料的管理难度更大,例如,在进行材料控制时,需要注意复合材料中的各类原材料配比,若是配比出现误差,就会影响到整个工程的最终效果。在进行材料配比的工作中,对于材料的添加比例没有控制好,导致调配出的混合材料不符合市政道路施工的标准要求,以及导致材料自身的性能出现一些不足,使用该种复合材料进行施工之后,再进行压实工作,就会影响到压实后的路基路面可靠度。所以,在路面施工时,无论是沥青混合料的应用,还是水泥混合材料的应用,都会出现因为各类材料配比不当,导致施工效果无法达到预期标准的情况,从而进一步影响到压实工作的结果,无法达到可靠的压实度。
(二)压实操作方面
在市政道路建设过程进行压实工作,除了路面路基的材料会影响到压实结果以外,压实施工的技术操作不规范,也会使得压实度无法达到标准。当进行压实操作时,若是操作不规范,或是发生一些细节问题,也会使得碾压操作无法发挥其功能,从而影响到后续多个环节,埋下重大的安全隐患。


在压实方式上,如果对路基路面的压实工作没有严格按照相关规定进行操作,并且压实操作也不符合施工建设的相关规定,必然会导致路基路面最终的压实结果产生偏差,甚至还会产生明显的碾压漏洞,最终降低了压实度。在碾压速度上,如果操作人员在操作压实机时,控制压实机行驶速度过快,就会导致压实度失控,从而出现路基路面压实不平整的问题。
二、市政工程路基路面压实施工技术要点
(一)施工材料控制
         要想保证压实工作的质量,就需要对施工材料进行严格的把关,确保施工材料符合设计要求。在施工建设过程当中要尽量的避免使用劣质材料或是配比不当的材料。并且在实际的压实工作当中,如果遇到不方便施工的土壤层,就需要进行填换处理,避免这些土壤层对后续压实操作的影响。在进行不良土壤层的填换工作时,需要考虑填换的材料,确保填换后该处土壤具有较强的坚固性以及稳定性。对于一些使用些复合材料的路段,同样也应该关注这些复合材料的质量性能,保证复合材料当中各类原材料的配比符合标准,减少材料对压实工作的不良影响程度。
(二)压实方式控制
在进行市政道路路基路面的压实操作过程当中,要想保障压实的最终效果,就需要选用恰当的压实方式,进一步保证压实工作得到的结果能够符合预期的设计标准。在一般情况下,进行路基路面压实工作需要分开进行不同的压实环节,其中就包括有初压、复压与终压。并且针对不同的压实环节,需要选用不同的碾压参数,从而保证压实效果达到理想需求。
选用合适的碾压方式,可以有效地保证市政道路的路面路基具有一定的可靠性。并且在进行压实工作时,还要对碾压操作的顺序进行严格的把关,在实际的碾压工作当中,一般顺序都是从道路两边往中间进行碾压,并且碾压的力度也应该由轻到重逐步增加进行,从而进一步保证碾压效果符合施工的要求。在碾压的过程当中,还应该注意各层的碾压厚度协调工作,避免出现过厚或是过薄的问题,确保压实后的结构厚度符合实际需求,从而满足整体结构的设计要求。
(三)压实速度控制
         同样在进行压实操作时,还要控制压实机碾压的速度,确保压实机是在匀速的运行,这样才不会出现碾压面不平整的情况。除此之外在保证压实机是匀速运行基础上,还要对碾压的速度快慢进行控制,避免碾压过快或过慢从而影响到最终的压实效果。同时,在进行压实操作前,还需要对路面路基的施工材料进行严格的控制,使得压实机的运行更加的顺利。并且针对不同的碾压环节也需要设置不同的碾压速度,在初压环节终,碾压速度可以设置的稍微慢一些,确保各个平面都能够达到预期效果,在后续的复压以及终压过程当中,可适当的提升碾压速度,确保路基路面碾压过后更加的平整。
三、结束语
         根据上文所说的各个要点,由于路基路面压实工作效果会影响到整个市政道路工程的施工,但是压实操作的结果往往会随多方面的因素变化着,若是不介入控制,压实施工将不宜开展。在进行压实时,首先需要注意对施工材料、压实方式以及压实速度进行控制与完善,从而减少市政工程路基路面压实工作当中材料与压实操作对最终效果的影响程度,并且还要对各项环节的进行质检工作,力求各个环节都符合标准,从而使得施工结果达到预期的质量。
参考文献
[1]何丽.市政工程路基路面压实施工技术分析[J].住宅与房地产,2020(04):236.
[2]邵勇.市政工程的路基路面施工技术探讨[J].住宅与房地产,2020(04):238.
[3]陆启萍.工程路基路面压实施工技术探讨[J].建材与装饰,2019(36):265-266.
[4]廖涛.市政工程路基路面压实技术研究[J].现代物业(中旬刊),2019(12):165.
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