崔敏
成都华川公路建设集团有限公司，四川 成都 610091
摘要：隧道建设比较复杂，涉及很多高难度的技术，为高速公路建设带来了很大的困难，为此需要加强技术研究，提升对隧道质量管理的控制水平，进而提升高速公路整体质量。
关键词：高速公路；隧道；施工技术；质量控制
1高速公路隧道施工特点
高速公路的隧道施工中，很容易受到自然因素和周围环境的影响。隧道工程本身非常复杂，施工时可能会发生不少无法预测的情况，比如遇到瓦斯或者溶洞等，使整个隧道工程难度加大，并且隧道工程还很容易受到不同工程作业间的影响。由于隧道工程内部的空间有很大的局限性，因此整个工程施工的工序会存在交叉的现象，在这样狭小的内部空间范围内施工，增加了施工难度。隧道工程还容易受到地质影响，隧道所在地的地质一般都很复杂，很容易出现塌方等状况，这也为工程施工带来很大威胁。
2高速公路隧道施工技术要点
2.1地质勘探技术
在探测阶段，可以使用红外线法或者电磁法等技术，借助超前地质预报技术，对还没有勘测的地区进行预警，这样施工人员就有充足的时间应对可能出现的威胁情况，也可以及时调整所用方案和技术，进而确保施工的有序开展。上述技术可以有效预测山体地质情况以及含水状况，进而有效确保工程安全。此外，还要进行监控测量，监控测量分为必测与选测两种。必测环节的目的是确保施工时岩石的稳定与安全，操作比较简单便捷，断面比较多，测量的结果也比较可靠。必测环节主要是对支护状况和地质直接进行观察，并对地表的下沉、周围位移等进行测量。选测环节则是对必测环节的补充，主要是通过测量比较特殊的地段，并深入了解与掌握围岩和支护的情况后，对支护进行有效控制，进而为没有开挖的地段提供参考。
2.2锚杆施工技术
锚杆的施工环境要保持清洁，要把钻孔附近的岩石碎屑和孔内的杂质全部清除，防止污染施工。在对锚杆进行施工时，不同的作用与不同的技术要点相适应，如果是药卷锚杆，那么在实际施工时，锚杆和药包在孔内的插入方面是存在先后顺序的，注浆环节也紧跟在后面。由于锚杆在注浆后，其在孔内还是有可能会移动，因此为了确保锚杆的牢固和稳定，可以使用钢拱架或者钢筋网，使锚杆和孔位联系更加紧密。
2.3混凝土喷射技术
第一，在对混凝土进行喷射前，需要确保喷射的对象没有杂质，保持清洁。如果混凝土与杂质互相混合，就会使其与喷射对象之间的黏结性降低。喷射对象通常是开挖断面，保持清洁，也可以使断面环节质量得到提高。第二，混凝土的配合比环节，在对配合比进行设计时，需要以实际试验为基础，选择外加剂时，需要和混凝土实际配置要求相匹配。混凝土环节非常重要，使用符合设计要求的混凝土，才能够真正发挥混凝土的作用。在选择喷射的具体方法时，除了要根据整个工程情况进行确定，在实际施工时还需要注意变化，不能固定不变，需要按照实际施工情况对其进行调整。第三，进行喷射时要注意，应连续喷射，而不是断断续续喷射。在选择合适的方法后，还需要选择高质量的喷射机，并做好混凝土的搅拌工作，确保其在断面内均匀分布。
2.4防排水施工技术
在这一环节，可以借助深埋水沟，将可能渗入的水排出隧道外，在进行排水设计时，要考虑水体是否存在可能被冻结的情况。防水技术可以在明洞段使用，一般是利用隔水层与防水层，防止水体出现渗漏现象。在变形缝或者施工缝这些可能出现渗漏的位置，要提前预防，可以设置橡胶止水带等，避免渗漏。还要在恰当的位置上设置排水管道，以便水可以流出隧道，流入周围河流或湖泊内。
2.5洞身开挖技术
对洞身进行开挖主要是对中导洞和左右洞的开挖。对于中导洞，要严格按照设定好的轮廓线进行挖槽，在初次喷射混凝土后，要设置钢格栅拱架，然后使其和洞外的钢格栅相连，使其联结成为整体。循环进尺范围一般在0.5～1.2m，开挖成型后，要对中线和水平进行严查，如果两者都满足相关要求，就需要喷射0.05m厚的C25强度等级混凝土。开挖上台阶的土可以人工翻到下台阶，接着使用机器和汽车将其运出。开挖环形导坑，接着挖中核，一般都需要使中核距离拱顶1.6～2m的区间内。
3隧道施工质量控制措施
3.1确保图纸质量
图纸设计是隧道工程的基础，好的图纸对整个工程来说至关重要。在对工程质量进行控制时，首先就要从图纸出发，要尽量减少可能出现的变更图纸现象，进而降低施工环节的变更。图纸或施工的变更会带来很大的隐患，为此需要在施工之前，对图纸进行详细研究，确保设计质量。在对图纸进行设计时，需要做好准备工作，对施工地点周围的地质环境、水文、天气等情况进行详细勘测，确保数据准确，进而设计出科学、合理的图纸，为施工奠定基础。对图纸进行审核时，要使用层层审核模式，工程负责人要和设计人员进行良好的沟通，确保设计符合工程要求，进而促进工程顺利开展。
3.2完善施工工艺技术
施工单位需要真正了解到，要想有效提升隧道工程质量，就需要对施工工艺技术进行研发与改进，要加强对新技术的学习，并应用于实际过程中，当然这种应用也需要与工程实际相结合，取长补短，确保技术合理。比如，先拱后墙这一方式在隧道工程中常见，特别是在一些断层破碎地带或者地质情况非常复杂的地方，但是科技的进步越发凸显这一方式的落后，已经无法与隧道施工要求相适应，逐渐被台阶法所取代。台阶法在施工时有很多优势，可以有效提升隧道的稳定性，确保隧道安全，而且在一定程度上能够缩短整个工程实践，进而有效降低工程成本。为此需要结合时代发展要求，不断研发各种新的工艺，提高施工效率，促进行业发展。
3.3合理配置工程资源，确保安全
要想让各种技术得到有效应用，确保使用效果，也要注意工程内的其他要素，比如施工所需材料的质量，或者施工设备的性能和使用情况等，这些施工中必不可少的资源对施工技术有着重要影响。在施工中，各种资源的合理配置以及资源自身的质量情况十分重要，这是确保工程质量的重要一环。施工中所需的各种材料，需要从源头出发，对材料的质量严格把关，做好检测，对质量不合格的要及时更换。还要注意材料的储存，比如隧道施工中可能使用的炸药这一材料，就需要严格管理，并储存在干净的区域，保持干燥，防止因受潮而不能使用，更要注意防火，避免因管理不善而引起爆炸等。在日常生活中要做好设备的保养和维修工作，不能等设备坏了才想起维修，要确保设备能够对技术实施提供支持，使工程有序开展。
3.4加强后期检测
要采用先进的检测技术，对隧道实体进行检测，指导现场进行缺陷补救，增强隧道工程的安全性和使用性。例如，先进的孔道密实度检测设备和地质雷达检测设备等，对各种先进技术的使用，需要使其切实发挥作用，对检测质量进行优化，对隧道内车行道的宽度、隧道总宽度、净高度等进行检测，还需要对隧道衬砌空鼓和厚度、混凝土的实际强度、注浆情况进行检测，确保各项内容都符合相关要求。要确保检测质量合格，加强质量等级建设，使检测结果更加真实有效，确保工程验收合格，保障工程质量。
4结束语
总之，高速公路的隧道施工环节复杂烦琐，难度较大，需要引起相关人员重视，结合工程实际特点，设计符合要求的图纸，选择合适的工艺，对工程所需材料进行严格管理，加强人员监管，不断研发各种新型工艺。尤其要注意施工细节，由于隧道涉及很多复杂工艺，任何一个小细节的差错，都可能对整个工程带来重大威胁，因此要提高重视，提升工程施工质量，以确保隧道安全与稳定。
参考文献：
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