李淑娟
内蒙古建筑职业技术学院 内蒙古呼和浩特 010070
摘要：随着人民生活水平的日益提高，对生活中各项基础设施的建设质量也提出较高要求，尤其是道路、水利等基础设施建设工程，因其直接关系着人民日常生活，其施工质量直接影响人民生产生活活动。因此提高各项基础设施施工建设质量，就成为当前社会急需关注的问题。道路桥梁施工建设是基础设施之一，必须积极提高道路桥梁施工建设质量，保障建设完成后的桥梁可以正常投入使用，促进人民生活水平的提升。但在当前建设过程中仍然存在大量施工技术问题，极大影响道路桥梁建设质量以及人民安全。在开展道路桥梁建设中，必须加强道路桥梁连接处的建设，提高其建设质量，从而保障整体桥梁建设质量。本文主要就道路桥梁过渡段路基面施工技术进行论述，探讨当前施工技术中存在的问题，并提出优化方案，为高质量的道路桥梁施工提供帮助。
关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；施工技术；要点
中图分类号：U45文献标识码：A
1优化道路桥梁施工技术的必要性
随着社会经济的进一步发展，私家车数量不断增加，加之人民生产生活中离不开交通运输，从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要。高水准的道路基础设施建设有助于提高人民日常生活水平，为人民日常生活提供便利，从而进一步促进社会发展以及经济水平提高。而施工水准较低的道路施工建设，这会极大影响人民出行安全，不利于社会发展。道路桥梁过渡段路基面施工，是影响整个道路基础设施建设施工水准的因素之一，为此必须提高施工技术水准，高速认得施工技术可以更好的保障桥梁建设质量，提高桥梁使用感受，避免因桥梁质量而出现的安全问题[1]。此外，优化道路桥梁施工技术，还可整体上提高桥梁建设水平，优化后的技术也可用在其他建设工程中，总体上保障我国道路基础设施建设施工水准。
2道路桥梁过渡段路基路面的易发问题
路基沉降问题：所谓“路基沉降”，即道路桥梁基础部分在附加应力作用下发生的表面下沉问题，以不均匀沉降的影响最为严重。当不均匀沉降发生时，道路桥梁的主体结构会受到异常沉降作用的侵袭，进而将大量应力挤压集中在过渡段处，引发倾斜、开裂甚至塌陷等负面现象，对上方人员、车辆的运行安全构成很大威胁。结合既往经验来看，导致路基沉降问题的原因主要有以下几种：一是道路桥梁下方的软土路基处理缺位，承载力难以满足实际的投用要求；二是回填材料的检验工作不合格、不标准，导致路面受压后易发生沉降塌陷；三是基坑回填后未做好压实处理，使得土基密度存在一定弹性空间，进而形成沉降隐患[1]。跳车隐患问题：道路桥梁过渡段若存在明显的不均匀沉降或伸缩缝破坏问题，将会导致上方车辆在行驶至异常坡度区域时发生跳跃，即“跳车现象”。当跳车现象发生时，一方面会降低驾驶者对车辆的控制能力，对行车安全与行车速度产生负面影响。同时，在车辆起跳、落地的过程当中，道路桥梁也会受到更大的承载冲击，进而加剧道路主体尤其是过渡段的路基路面病害程度，降低道路桥梁设施的使用寿命与使用安全。
3道路桥梁过渡段路基路面的施工技术要点
3.1施工前准备
路桥工程的过渡段在路基工程的作业过程中易产生“台阶”的现象，并因此导致诸如道路和桥梁的变形和沉降问题。施工前应做好相应的准备工作，以确保路桥工程桥梁过渡段的施工质量满足规范要求。施工作业前做好施工的技术交底，材料的进场时进行相应的签收流程，确保进场材料的质量符合相关设计方案的要求。路桥过渡段的施工通常比较繁杂，主要涉及路基相关高程的控制以及施工机械设备的使用上。在施工过程中应按施工方案要求进行进行测量监测，便于发现偏差，把握施工的进度与质量，提升工作效率。
在桥梁过渡段设置搭板，合理设计搭板长度，可以有效防止桥头跳车问题。一般搭板的长度与路基填土的高度时同比例的，桥梁搭板的长度应该与小桥涵想匹配，同时应考虑实际沉降差异，准确设计楼板长度。
3.2对道路过渡段连接处实施加固处理
在道路桥梁过渡段进行施工过程中，还需采取适当的加固处理手段，不断加强路基路面连接处的密实性，提高道路整体的稳定性。首先，需要重视过渡段的坡度勘测和数据的准确测量。在开始施工时，相关技术人员需结合当地的地质条件和施工要求，对道路桥梁过渡段的坡度进行仔细勘测，并确认预留反向坡度。随后，对该路段的路基沉降程度进行合理考察，严格把握路基路面的沉降差，再制定相应的施工方案，从而降低过渡段路段出现问题的可能性。其次，要考量各地区道路桥梁过渡的路基路面强度，再采用合适的填筑材料和施工工艺，以增强该路段结构的稳定性。尔后，在实施搭板技术时，需结合路基路面的沉降差和预留的反向坡度，加强搭板的合理设置，搭板和连接处的高度应保持一致，以有效减少路面和桥台两个位置的沉降频率。操作中，尤其要注意桥头位置的搭板，避免出现的“桥头跳车”等现象。但需注意的是，搭板技术实施比较复杂，还需要选择专业性极高的施工技术人员进行操作，才能够确保该技术完成的有效性。最后，需对连接处密实性进行多次有效测验，一旦出现缝隙需及时采取加固处理，以免衔接处出现裂缝影响过渡段路基路面的平整度。
3.3加强给排水工程建设
桥梁连接处土层含水量，是影响桥梁连接施工水准的关键因素，因此在开展桥梁连接施工建设时，需积极对施工范围内土层含水量进行测试，保障施工中土层含水量处于一定范围内，为此必须进行土层排水工作，在整体桥梁施工中，可用运用排水管、排水槽等，加强施工范围的排水工作。此外还可选用渗透性好的建设材料，设置排水垫层等方式减少桥梁施工范围内土层含水量问题，一年土层水分对桥梁的腐蚀，总体上提高桥梁施工水准[5]。此外对桥梁连接处的设计至关重要，在工程开展前加强设计工作，积极对桥梁施工范围内土壤情况、地形情况进行调查，对设计不合理处进行改善。提高桥梁连接处设计的合理性，总体上保障桥梁建设施工水准。
3.4落实路基加固处理
在道路桥梁整体结构当中，过渡段存在一定特殊性，是最易发生事故问题的路段区域。因此，相关人员在施工过程中还需要对过渡段的路基路面实施进一步加固处理，以此从避免应力集中、强化路基应力抗性、提高路面承载力等角度入手，实现路基沉降、路面塌陷等事故风险的综合规避。具体来讲，当前可应用的路基加固处理方式主要有以下几种：通过真空预压、堆载预压、电渗排水等方法，在公路施工前对路基土层进行改善处理，从而使路基在道路主体施工前完成自然沉降，以此提高路基的应力抗性与结构稳定性。
结束语
以上，桥梁建设与人民生活质量以及生命安全息息相关，因此在当前社会开展建筑桥梁施工中，必须积极提高建筑桥梁施工质量，提高桥梁使用感受，保障人民安全。本文论述了道路桥梁路基面过渡段施工技术中存在的问题，并依据存在的问题提出优化方案，如设置合理的桥头坡度；加强地基建设；加强给排水工程建设；优化道路桥梁连接处施工工艺等。通过以上四种方式，提高道路桥梁路基面过渡段施工技术，保障桥梁连接处施工水准，从而总体上提高桥梁施工质量，总体上确保我国基础设施工程建设质量，保障人民日常生产生活动正常进行，促进社会进一步发展。
参考文献
[1]刘红涛.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].中外企业家,2019(36):101.
[2]李向阳.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点[J].建材与装饰,2019(33):251-252.
[3]汤志刚,张凌鸿.公路桥梁过渡段路基路面施工技术应用[J].交通世界,2019(31):102-103.
[4]李洪敏.公路桥梁过渡段路基路面施工技术探析[J].绿色环保建材,2019(10):95+98.
[5]万国阳.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术分析[J].建筑技术开发,2019,46(20):142-143.