秦卯
中国建筑第四工程局有限公司，广东省 广州市 510000
摘要:我国城市建设发展中，公路工程建设也进入快速发展时期，我国公路建设在质量、安全方面都有很大提升。沥青路面是最为常见的公路路面形式，具有质量高、耐久性好、抗老化性能好等优势。在当前我国交通流量增大的情况下，公路工程极易出现超负荷运行，对沥青路面产生严重破坏，从而影响到行车舒适性、安全性。因此在沥青路面施工中，需要加强技术控制与质量管理，充分发挥沥青路面的优势。本文主要分析公路工程沥青路面施工技术与质量控制，从施工阶段技术操作和施工工序等方面做好质量控制工作，保证沥青路面施工质量达标，能够满足长期荷载要求，实现安全行车。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制；措施
引言
沥青路面是公路工程中最为常见路面结构，为保证工程效益和使用质量，实现安全行车，需要在沥青路面施工中科学使用施工技术，并严格落实质量控制措施。在当前沥青路面施工中，受施工环境、技术和人员等因素的影响，工程质量方面还存在不足，严重影响到了路面强度、行车舒适度和使用寿命[1]。因此要对沥青路面施工中的现场情况，实现科学有效的控制管理，为公路工程发展提供必要支持。
1、公路沥青路面施工前准备工作
（1）控制好原材料质量。沥青路面施工中常用材料有沥青、矿粉和碎石粗细集料，要保证路面施工质量就要对原材料严格控制。采购过程中要把控好产品规格、试验参数等，确保其达到相关标准。材料进场要严格抽检，进场后分类堆放。要做好场地硬化处理、排水隔污工作，避免材料受潮变质。沥青混合材料运输要使用专门的车辆，需要加热的要保证温度达到要求。
（2）沥青配合比设计。沥青配合比设计是路面质量好坏的体现，施工技术人员设计好目标配合比之后，由监理验证后报项目办中心试验室审批。路面施工大规模开展前，要进行路面基层检查、生产配比设计，在检验合格之后根据现场试验路段数据及时调整，使用调整后的生产配合比进行大规模生产、施工。
（3）工作面提供。基层是沥青面层铺筑面，对于沥青混凝土面层有着重要意义，在保证其强度达标的情况下，控制好平整度、弯沉、横坡等参数。施工中先在基层上洒透层油再铺洒封层油，检查基层是否平整，确认其是否干燥、平整等。正式施工前先开展试验段试铺工作，提前在试验路段安放好设备、仪器，通过试铺确定人员组织、压实遍数、机械组合等指标[2]。
2、公路工程沥青路面施工技术
2.1混合配制材料技术
在生产沥青混合材料之前，先实施预拌，以科学控制拌和温度、时间、矿料温度和拌和流程等。拌和过程中，要根据溢料、待料的集料粒径调节冷料仓转速，实现供料比平衡。在拌和机器稳定之后，抽取样品进行马歇尔试验等，对比配合比试验结果。通过钻孔取芯，检验压实操作下孔隙率、压实度，对压实效果有更准确的把握。
2.2沥青混合料摊铺
摊铺施工中，要保证作业连续稳定进行，才能保证路面平整度良好。摊铺之前，需要仔细检查摊铺机械，确认机器处于正常运行状态下，避免影响到工程进度。在需要两台以上摊铺机联合作业情况下，两台机器的距离不宜太远，一般控制在5-10m。施工路段使用摊铺机整幅摊铺，加宽大路段则采取梯级作业方式。如果摊铺地段有纵向接缝，需在已经摊铺混合料的部分保留一定宽度，合理预留作业断面，避免被碾压，作为后续摊铺基准面[3]。以热接缝方式碾压跨接缝，消除缝隙。摊铺中还需控制好摊铺机速度，实现均匀摊铺。
2.3路面碾压施工
在完成路面摊铺作业后就可进行碾压作业，先进行2-3次初压操作，按照从外到内、从低到高的顺序开展，提升混合料初始密度。路缘石周边可使用小型振动压路机碾压，碾压中驱动轮与摊铺机方向需保持一致。适当减少喷水次数，可以避免混合料温度快速降低。初压完成后，要复压来进一步提高路面密实度，此环节中混合料温度要达到120℃以上，采取初压碾压顺序、重叠宽度操作，操作6-8次之后才可进行终压。终压混合料温度要超过90℃，路面如果存在轮痕等，需做找平处理。
2.4沥青路面接缝技术
沥青路面施工中会遇到横向、纵向施工缝，这些施工缝会影响到路面质量，需在施工中做好接缝工作。处理纵向裂缝，可以使用两台摊铺机以梯队结合摊铺方式作业，对已摊铺的材料留下15cm距离点，该部分不进行压实操作，有5-10cm摊铺层会表现出重叠，通过热接缝方式跨接碾压消除缝隙[4]。横向施工缝可使用平接缝处理，3m的纵向位置处，其端部呈悬臂状。
3、公路工程沥青路面施工质量控制
3.1设备检修与保养
机械设备是路面施工中必要的部分，其完好性关乎施工的顺利进行。沥青路面施工中，主要会使用到搅合机、摊铺机等，各种机械设备之间需要相互配合，要保障每台设备都可正常运行，日常做好检查与维修工作，全方位多角度检修设备，及时更换故障零部件等，避免由于设备问题而耽误施工进度。
3.2资料收集整理
在公路工程竣工时，需要整个工程的相关资料，以便于顺利完成验收工作。因此在沥青路面施工中也要注重资料收集整理工作，合理利用新材料、新技术、新工艺，在良好的动态管理下完成工程检测。施工中需保存好各类材料自检资料，确保各项数据记录真实、有效[5]。
3.3沥青路面养护工作
完成沥青路面摊铺作业后，要经常性给路面洒水使其保持湿润，避免有裂缝产生。施工企业需收集沥青路面各方面数据，提出针对性养护方案，减少未来使用中可能出现的危害。一般需要连续一周养护，做好现场管控不可有车辆在上面行驶或停留。需要提前开放交通的话，可以通过洒水降低路面温度。后期养护管理力度也要加大，及时处理发现的问题，避免工程留下安全隐患，保证车辆可以正常行驶。
沥青路面投入使用中，具体养护工作中可以合理采用以下技术：（1）雾状封层与还原剂封层。封层养护的效果良好，可以在沥青路面中使用。主要有还原剂封层、雾状封层这两种技术。沥青再生剂就是还原剂，雾状封层则使用雾状乳化沥青，直接对路面喷洒，可以修复老化路面，通过更换沥青膏体实现有效养护。（2）微表封层。这种封层效果良好，可以提高路面抗磨性能、耐久性和抗滑阻力，有效修复路面。主要是由水、矿粉和破碎集料等形成混合料，施工中使路面表面形成封层。均匀摊铺搅拌形成材料，可以使路面表层结构抗磨能力增强，既能起到有效养护作业，还可保证接合严密。
3.4施工质量评定与检测
沥青路面施工中，施工质量的检测与评定是重要工作，有助于提高路面工程质量。主要检测内容就是原材料、温度和沥青面层等，通过检测原材料以保证其质量性能，避免施工中使用到劣质材料，从而保证混合料碾压质量。同时要控制好材料规格和参数，比如我国南方地区降水丰富，雨水会通过沥青面层空隙或者路肩渗入路面结构内，不及时排除会将各结构层材料浸湿，降低路基土强度、增加变形、降低承载力等。因此预防这一问题，就要尽量采用空隙率较小的沥青混合料类型密级配材料，使用的矿料在各种级配相互嵌挤下会减少空隙率，防治雨水侵渗破坏。对沥青面层的检测，可以及时发现其中存在问题，在动态管理模式下认真检查与分析检测数据，及时采取合适措施解决不合格的地方，有效保证沥青路面质量。
结语：
我国交通运输发展下，对公路工程的需求也更加多样化，作为公路工程施工中重要部分，沥青路面施工中要加大监管力度，科学应用各项施工技术，做好材料控制、设备检查和养护管理等工作，保障工程质量和行车安全。
参考文献：
[1]祝焕坤.公路工程沥青路面施工技术及其质量控制[J].建筑工程技术与设计，2020，（2）：1666.
[2]李洪雨.公路工程沥青路面施工质量控制研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（36）：1910.
[3]汪勃，桂甜.浅析公路工程施工中沥青路面的施工技术[J].黑龙江交通科技，2015，38（11）：59.
[4]尹亮.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技资讯，2018，16（17）：66-67.
[5]刘萤.公路施工中沥青路面的施工技术探讨[J].中小企业管理与科技，2018（11）：171-172.