1刘健宁，2高峰，3薛家宁，4丁佐蓬
珠海格力电器股份有限公司 广东 珠海 517907
摘 要：以一台峰值功率为85kW的油冷驱动电机为研究对象，基于计算流体力学（CFD）方法建立了电机热仿真模型；通过有限元仿真得到了电机内部不同工况下的温度场分布规律，并对仿真结果进行验证，两者相差很小。
关键词：油冷驱动电机；温度场；；
0 引言
汽车驱动用永磁同步电机，具有体积小、功率大、效率高、集成度高、调速范围大等特点。由于采用IP67防护等级，电机内部的热量不能有效散出，使其绕组温度、永磁体温度都很高。因此，准确计算和研究电机内温度场，从而得到电机各部件温度分布情况, 将为电机高效、安全运行奠定坚实的基础, 也为永磁电机的设计提供重要依据和分析手段。
1 电机参数与数学模型
本文研究对象为一台峰值功率为85 kW的永磁同步电机，冷却方式为直接油冷，电机的基本参数如下表所示。
电机的基本参数
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额定工况下绕组端部测温点的仿真值和实验值温升变化曲线
4 结论
本文基于一台峰值功率为85kW的油冷驱动电机，进行了额定及峰值工况下电机温度场仿真实验研究，可得出以下结论：
（1）采用fluent有限元仿真，对电机额定工况下的温度场进行了仿真分析，通过实验验证，绕组的温度场仿真值与实验值误差为1.83%，误差较小，满足工程计算要求。
（2）考虑到温度因素对铜线电阻的影响，提出了采用编写UDF方法对绕组的发热功率进行设置，使仿真的边界条件更接近于实际，通过实验验证，仿真误差为4.3%，仿真精度得到了很大的提高。
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