王秋云
重庆交通职业学院 重庆江津 402247
摘要：近年来，我国公路工程建设规模逐渐扩大，社会和人们对公路工程建设质量提出了更高的要求。公路工程施工过程中，路面平整度直接影响着行车的舒适性和安全性，因此有必要加强公路路面特别是沥青路面平整度的施工控制。基于此，本文分析了影响沥青路面平整度的主要因素，并提出相应的施工控制措施，以期保证路面的平整度和行车安全，延长公路的使用年限。
关键词：沥青路面；平整度；施工控制
在我国的公路工程建设中，沥青路面作为最常见的一种路面结构，具有振动小、耐磨、施工期短等优点。由于沥青路面的平整度直接关系到行车的舒适性和路面使用年限，因此在沥青路面的铺设中必须加强对路面平整度的施工控制。通过研究发现影响沥青路面平整度的因素有很多，施工单位有必要针对不同的影响因素采取不同的控制手段。
1保证路面平整度的重要意义
在公路工程建设中，路面的平整度作为公路建设是否达标的重要检测指标，其施工质量直接关系到车主的行车的安全和舒适体验，直接影响着公路的使用年限。如果公路工程的平整度没有达到相关的建设标准，不仅会缩短道路的使用年限，还会给行车造成安全隐患，制约公路建设的健康发展。因此，一定要加强沥青路面平整度的施工控制，从原材料选择到摊铺碾压各环节严抓质量，以保证道路的正常使用，促进公路运输的发展。
2沥青路面施工过程中影响平整度的主要因素
2.1原材料和混合料
在沥青路面的施工过程中，如果选择的原材料质量不合格或者混合料混拌不均匀不充分都会造成路面发生推移或者骨料受损，最终影响路面的平整度。
2.2路面基层不平整
在沥青路面施工中，首先要进行路面基层的开挖和清理，再经过压实处理，进而保证路面基层的平整度。如果路面基层不平整，铺设沥青混合料后也容易因为铺设厚度不同，在压实过程中由于受到同等压实压力的情况下出现凹凸不平的现象。
2.3沥青路面铺设操作方式的影响
沥青路面在铺设过程中，摊铺机两端的摊铺作业容易受到摊铺速度和机械转向的影响，如果摊铺机急转弯或者在摊铺过程中没有保持匀速作业，这就会造成摊铺密度受到影响，在受到同等压实压力的情况下也会出现路面不平整的现象。
2.4沥青路面碾压方式的影响
在路面铺设后要进行沥青路面施工的最后环节，即碾压作业，这也是影响路面平整度的关键因素。碾压环节的路面不平整主要是有碾压速度、碾压温度、操作失误等原因造成的。
3加强沥青路面平直度的施工控制措施
3.1沥青路面施工过程中的放样控制
在沥青路面施工中，施工单位首先要根据公路建设目标要求对现场进行考察检测，并根据实地情况制定相应的施工计划，做好铺设的准备工作。其次，在具体的铺设作业前，施工单位还要对路面基地承重层的断面进行高程检测，根据检测结果结合目标要求确定最终铺设层的厚度。如果承重层厚度小于目标要求，则需要人为增加承重层的厚度。如果承重层厚度过高，也需要采取一定的措施进行调整，如通过拉坡调顺的形式使之符合铺设要求。总之，沥青路面施工前的放样控制可以为接下来的施工作业打下良好的基础，是保证路面平整度的基础环节。
3.2沥青路面施工环节的平整度控制
3.2.1基层铺设控制
我国公路施工质量标准也对道路基层平整度做出了明确要求，即使用3m直尺进行基层平整度测量时，最高处和最低处之差不能超过10mm。为保证沥青路面的平整度，首先要保证基层的平整度。通过多项公路工程施工得出行业经验，采用铺设机施工可以很好地把控基层的平整度。另外，保证原料质量以及混合料的混合质量都能有效地提高沥青路面铺设的平整度。所以，施工单位在具体的基层铺设过程中，要检测铺设机的工作性能，切实保证混合料的混合搅拌质量，并进行实时的监测观察，有实验得出，混合料的出场温度维持在140-165°C，并再运输及保存过程中将下降温度控制在10°C内，可以使混合料的混合效果达到最佳。
3.2.2摊铺施工控制
在完成沥青路面基层施工后，需要进行中层及上层的铺设施工作业。中上层的铺设施工环节多采用雪橇式的控制方法。在具体施工中，必须保证摊铺机在自动走平仪的控制下作业，而且也要加强各环节的施工控制，以保证摊铺施工的顺利进行。首先，在正式摊铺作业前，要对摊铺机的熨平板提前进行预热，目的是避免熨平板和混合料间存在较大的温差发生粘连，影响施工作业。如果此环节没有做好熨平板的预热工作，则容易使混合料直接粘连在熨平板底面，导致铺设过程出现裂纹或者不平整的现象。其次，摊铺过程中，要将夯锤的评率和熨平板的振幅调整到一定的范围，以保证摊铺作业的顺利进行。一般情况下，需要将夯锤频率和熨平板振幅调整到最大。在保证摊铺连续作业的同时，对于摊铺速度和摊铺机方向也要加以控制，避免摊铺速度和摊铺机急转弯影响混合料的摊铺厚度。
3.2.3碾压施工控制
沥青路面的施工最后环节即碾压作业。为保证碾压作业的质量也必须加强碾压温度、碾压速度及碾压工艺的控制。首先，要严格控制碾压的温度，具体的温度设定要根据混合料的性质来确定。一般情况下，碾压温度的范围为：初压110-130°C，复压90-110°C，终压70-90°C。其次，对于碾压速度的要求也很严苛，如果采用振动压路机要保证其行驶速度维持在3-5km/h。另外，采用合适的碾压施工工艺也可以很大程度上提高沥青路面的平整度，在具体施工中，压力机要在铺设机后面，两者保持在10-20m的距离范围内，并且保证两者的驱动轮朝向完全一致。在碾压作业时，要进行错轮碾压，并保证一定范围的重叠以及压路机的运行路线。
4结束语
沥青路面是现阶段公路工程建设中的一种重要路面铺设形式，其平整度直接关系到行车的安全和舒适性。故而就要加强各环节的施工质量，特别是加强沥青路面基层施工、铺设及碾压环节的施工控制，以此保证沥青路面的平整度，提高沥青路面的行车安全性。
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基金项目：2019年重庆交通职业学院科学技术类项目，项目名称：沥青混合料薄面铺装的水稳定性研究及应用分析，编号：CJKJ201913。