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分析影响高速公路工程造价的主要因素及控制策略

发表时间：2020/12/25 来源：《基层建设》2020年第24期作者：陈喜弟

[导读] 摘要：我国道路建设自改革开放发展至今，取得了非常不错的成就，推动我国整体经济建设的快速发展，伴随着科技的日益进步和基础建设能力的提高，我国已经拥有完善的交通运输体系。

        中铁二局第五工程有限公司四川成都 610091
        摘要：我国道路建设自改革开放发展至今，取得了非常不错的成就，推动我国整体经济建设的快速发展，伴随着科技的日益进步和基础建设能力的提高，我国已经拥有完善的交通运输体系。航空运输，铁路运输，公路运输以及水路运输等运输方式被充分应用于我国各个地区。在所有运输方式中，公路运输是使用最为广泛的一种，四通八达的高速路线连接着我国的各个地区。而在高速公路建设实际落实过程中，工程造价的控制是一项极为重要的工作内容。
        关键词：高速公路工程造价；主要因素及控制策略
        引言
        随着我国各行业的快速发展，我国运输行业发展迅速，同时对于道路建设要求与日俱增。在进行高速公路建设时，借助造价控制能有效减少整体的成本，工程造价和高速公路工程施工质量及施工效率有着紧密的联系，关系到高速公路的顺利开展。所以需要仔细分析高速公路造价控制，增强对高速公路投资成本的管理和控制，确保可建立健全的造价控制体系，避免产生资源浪费的问题。
        1高速公路工程造价现状
        工程的造价控制会受到很多因素影响，很多工程管理人员对于造价控制不够重视，在数据信息的收集、处理、分类管理等方面存在问题。造价数据没有能够充分挖掘，利用效率低，没有起到借鉴和指导作用。如果我们利用高速公路施工过程产生的大量数据信息，利用历史项目去预测估计待建项目，优化设计方案，辅助建设成本控制，提升高速公路建设管理水平。在高速公路工程中，采用BIM技术，利用多种信息与参数作为基础来建立三维仿真模型，进而直接、真实的体现出公路工程信息。应用BIM技术进行数字模型建立能够为工程预算提供精确的数据支持，保证成本数据更加精确。比如，在高速公路建设中，能够直接反映出工程的土方开挖量，确保工程量数据的精确性，避免在工程实施的过程中出现工程量变化导致预算变更的情况。随着现代科学技术的发展，可以让高速公路工程建设管理形成一体化管理模式，实现将其工程项目审批、设计、施工、监管等方面的工作进行有机的整合，让其造价管理具有时效性，有效降低高速公路工程造价。
        2影响高速公路工程造价的主要因素
        2.2管理科学化
        工程造价管理是降低高速公路工程成本的有效方式，能够帮助高速公路工程承包单位获得最大经济效益。但降低成本不等同于无底限压缩成本，科学地开展工程造价控制措施，才能够更好地配置各项资源，满足高速公路工程建设的最基本需求。管理科学化才能够避免盲目进行成本控制，导致工程质量不达标。管理是否科学，则进一步受到人为因素影响，因此需要加强工程造价人为因素管控，才能够确保管理的科学化。
        2.2施工环境影响因素
        在高速公路工程的建设过程中极容易受到环境因素的影响，尤其是在我国西部山丘地区，恶劣的施工环境不仅会加大施工难度，延误工程交付的日期，还会大大提高整体工程造价。如果在施工的过程中自然条件因素发生了变化，则会大大延长施工的期限。尤其是在恶劣的气候条件下，不仅会拖慢施工进度，对施工人员的生命安全也有一定的威胁。而且在另一方面，地质变化存在多样性，这就导致了在设计阶段制定的施工计划可能与实际施工时的情况存在一定的不兼容性，工程造价也因此而发生了改变，难以按照原计划进行控制。
        2.3不具备健全的管理体系
        在开展高速公路施工的过程中，造价管理是比较重要的，其中常见的问题就是不具备健全的管理体系，因此整体的工作难度较大，在造价管理时期，工作人员没有一个可靠的规范进行参考。由于建筑企业有着一定的差异，因此造价管理也有所不同，在控制价格的时候，需要确保价格处于合理的范围中。不仅如此，因为不具备健全的管理体系，各个部门之间的沟通和联系也较少，在工作时都是单独工作，若产生问题很难及时做出反应，施工效率也较低。

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        3加强高速公路工程造价控制的主要解决方案
        3.1提高对工程项目设计方案的重视程度
        施工单位必须要加强设置优先理念的贯彻落实，将设计方案的制定摆在整个工程项目最为重要的位置。对传统的轻设计而重建设的思想观念进行革除。设计人员在进行设计方案的制定时，必须对工程质量，工程造价以及工程进度之间的关系进行协调和分析。树立造价管理意识，降低工程项目建设的成本。在设计阶段，必须要留足时间，积极开展工程勘测，预估事故过程中可能出现的困难和阻碍，然后有针对性的进行施工方案的设计，同时加强施工质量的管理，防止出现返工的现象。设计团队是整个施工单位的核心，打造一只具有较高专业素养的设计团队，能够最大程度上提高设计方案的合理性和有效性，对工程造价进行精准的把控。同时，能够制定出多个具有较强可行性的备选方案以供施工方进行选择。经过严格的筛选和分析选出最为合理的施工方案。在此过程中，工程监理部门也要发挥自身的职能作用，对工程造价进行把控，监督设计单位改善工作，提高设计水平。
        3.2健全造价动态化管理与控制体系
        为了能够提升建筑企业造价管理制度的科学性和合理性，就需要具备健全的造价动态化管理控制体系，提升管理制度的精确性和准确性，给造价人员提供更加可靠的保障。对于监察部门来说需要增强对于造价工作的监督和管理，使其能够顺利地进行落实，充分地显示出动态化管理和控制体系的作用。在设置造价制度的过程中，也需要积极地学习先进的经验和技术，积极地采纳专家的意见，持续地改进造价动态化管理与控制体系。
        3.3加强施工材料管理
        在进行高速公路施工前，先要全面熟悉施工图纸，根据施工图纸中的要求来进行科学的预算，把控公路工程中的成本投资。通常情况下，高速公路施工总成本中，施工材料和设备的费用占总成本的重要部分，可达70%左右。因此，为有效控制公路施工阶段的造价成本，则必须加强对施工材料和设备的管理，这也是造价控制中的重难点内容。为使高速公路施工材料车价格适宜，需要先做好预算工作，时刻关注施工材料市场的价格变化幅度，然后制定科学的采购计划，在采购施工材料的时候，应货比三家，不可偷工减料，要在保障施工材料质量的前提下，选择性价比更高、服务态度更好的供应商。采购完成后进入施工现场前，先要进行质量检验，只有合格的施工材料才能入场，并进行签收，放入规定位置进行储存，做好库存登记工作，实施限额领料制度，避免在施工中造成不必要的材料浪费，增加施工成本。
        3.4合理安排施工进度
        能够优化施工过程，施工单位可以按期或者提前交付工程。工程提前完成有助于工程造价管理，减少工程施工周期长所带来的人力成本、资源成本、材料成本以及市场动态风险因素等。高速公路工程开展过程中，施工单位一定要要严格按照施工要求开展工程项目建设，避免项目延期。
        结语
        在我国社会主义发展的新时期，人们对高速公路的需求与日俱增，因此，在未来必将是一个高速公路建设项目快速发展的新时期。施工单位必须要加强自身技术能力的建设，提高工程造价的管理水平，积极把握发展的机遇，平衡好工程造价和工程质量的关系，确保整个高速公路工程项目的经济效益和社会效益。
        参考文献：
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        [3]郭业平，刘普贵.高速公路施工阶段的造价控制[J].交通世界，2019（35）：153-154.
        [4]殷丽君.高速公路设计阶段超概算原因分析及对策研究[J].山西交通科技，2019（05）：1-3.