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摘要：随着我国最近几年中科技的不断发展进步，预应力技术在道路桥梁施工中起到了十分重要的作用，是目前应用最广泛的技术之一，预应力技术的应用有效的对桥梁整体质量进行提升，保障道路桥梁的使用寿命，道路桥梁结构稳定性有所加强，降低道路桥梁承受载荷力。目前道路桥梁最为重要交通设施，其安全性必须引起人员的高度重视，只有保障了道路桥梁整体质量，才能确保人员在出行中的安全，因此我们要继续的研究和分析，充分将预应力技术的优势在道路桥梁中发挥出来。
关键词：预应力技术；道路桥梁施工；应用；
引言
在道路桥梁施工过程中，预应力技术能够对道路桥梁施加部分应力，进而改变道路桥梁的内部结构，增强道路桥梁的安全稳定性。目前，随着中国社会经济的不断发展，道路桥梁等建筑工程项目也在不断增多，道路桥梁等建筑工程项目的施工质量也更加被关注。要想让道路桥梁等建筑工程项目达到目前的工程质量要求，就必须在道路桥梁等建筑工程项目中采用预应力技术。预应力技术种类较多，不同种类的预应力技术的具体操作也不相同。因此，在道路桥梁等建筑工程项目中，工程技术人员需要根据工程项目的地形环境和施工条件，选择相应的预应力技术，保证道路桥梁等建筑工程项目能够高质量地顺利完工。
1预应力技术
预应力技术是在建筑结构开始施工之前预先对相应的结构施加一定的压力，以便在后来的结构使用中，压力可以抵消在使用过程中产生的压力负荷。从目前的现状来看，预应力技术与混凝土结构施工技术的结合是最重要的使用方式。首先，在混凝土结构施工之前施加部分压力，然后在内部保持压缩压应力。最后，它是可以与结构中的拉力起到一个抵消的作用的；从应用效果来看，建筑结构的稳定性在很大程度上取决于压应力的正确使用，特别是在一些施工中保护结构变形或施工裂缝，并在具体实施过程中，预应力技术的操作和安装方法不难，也可以节省使用的建筑材料，在建筑质量和成本方面的现实意义都是无与伦比的；预应力技术包括预应力钢丝和钢绞线技术，冷拔或冷拉钢丝技术，预应力筋技术等。
2预应力技术在道路桥梁施工中应用的重要价值
（1）道路桥梁施工中，承载性不足的问题是目前经常遇到的问题之一，道路桥梁中承载性又是其重要的技术指标，因此我们需要解决以上问题，才能保障道路桥梁结构稳定，预应力技术能够有效解决道路桥梁承重结构内应力不足的问题，加强其承重能力。（2）在道路桥梁等建筑工程项目建成投入使用以后，因为来往车辆的通过，道路桥梁等建筑工程项目的结构会因外力的作用而产生变化，甚至有可能造成严重的危害。因此，在道路桥梁等建筑工程项目施工阶段，施工单位要想增强工程项目的抗震能力，应采用预应力技术。另外，把预应力技术应用于道路桥梁等建筑工程项目，不仅可以有效抵消或减小外力，还可以增强道路桥梁等建筑工程项目的抗震能力。
3预应力施工技术在道路桥梁工程中存在的问题
3.1波纹管堵塞问题
在社会发展过程中，我国道路桥梁工程建设作为其重要项目之一是交通设施建设的主要项目内容。在开展道路桥梁工程时以波纹管为主制作预应力筋孔道。其优势在于操作便捷、应用方式简易懂且摩擦力较小。但现阶段波纹管材料质量往往无法达到现场施工标准要求，主要原因在于经常出现波纹管厚度不均的现象，而此种情况的出现，不仅会在一定程度上降低波纹管自身质量，还会缩小其强度，使其在道路施工过程中出现因泥浆倒流而堵塞的情况，阻碍预应力钢筋的穿行，在一定程度上加大施工难度，影响道路桥梁工程周期。
3.2张拉前出现裂缝
钢筋混凝土结构，之所以会经常地出现裂缝问题，与其本身所存在的伸缩问题，是有直接的关联的。某些钢筋混凝土所存在的位置的温差变化如果比较地明显，那么也将会导致钢筋混凝土出现一些比较严重的结构方面的问题。在道路桥梁施工方面，需要严格地控制住钢筋结构中的预应力，并且这样能够有效地避免因张拉的不合格所出现的裂缝的情况发生。
假如在施工前，就已经出现了比较明显的预应力技术中存在不足的问题，那么则是无法继续地去完成道路桥梁施工的后续的施工，所以也就没有办法对桥梁建筑中所出现的裂缝方面问题，进行一些比较有效的控制了。张拉前所出现任何的裂缝的问题，通常情况下都不是十分的均匀的，某些裂缝的宽度相对来说是比较细的。
3.3预应力筋束断丝问题
预应力筋锈蚀的情况在道路桥梁工程施工过程中极为常见，而造成此种现象的原因多半是由于钢筋接触污染物质而产生的。与此同时，预应力筋时常因夹片尺寸、规格，与夹片锈蚀及钢绞线张力过高、过低的情况而发生筋束断丝。施工人员针对预应力金属发生断丝的情况进行全面调查与研究，以有效的解决方式开展后续工作。出现断丝的预应力筋数目多少与其在实际应用过程中使用筋束书面有着一定比例关系，只有改善预应力筋二次张拉的方式，或者及时更换钢绞线，才能保证其后续工作的稳定落实。
4道路桥梁等建筑工程项目中预应力技术的实际应用
4.1锚固施工方面
锚固施工的施工流程相对烦琐，如果要将锚固施工工作完成好，就必须严格控制施工全流程的基本要素，同时还要采用预应力技术，让锚固施工工作得以高质量完成。根据道路桥梁等建筑工程项目锚固施工中机械与摩阻锚固的实际情况，采取比较合理的方法实现预应力技术应用，强化锚固施工的安全稳定。
4.2预应力筋的张拉环节
在预应力筋的施工工作中，所涉及的内容是高应力张拉以及预紧张拉。在编号方法的应用基础上，保证限制相应钢绞线的位置以避免缠结的问题。值得注意的是，在整个过程中，钢绞线的张力绝对不允许引起缠结问题。通过使用预张紧拉，可以避免张拉缠绕问题，并且应该在高应力张紧之前对钢绞线的顺直方式加以使用。其中，预紧张拉的实际效果将直接影响整个钢绞线的张力效应。主要原因是长度比较地长且下水量是非常地大的。在预紧张拉下，必须确保两端之间的同步。只有这样，才能避免钢绞线两端之间的黏结长度的差异是很小的。另外，当进行预紧张拉时，不仅是要控制好钢绞线的紧密度，而且是不允许出现钢绞线错位的现象的。因此，我们必须要高度重视预紧力的大小，一旦它相对较大或相对较小，它将导致钢绞线缠结或错位。
4.3钢绞线方面
目前，在道路桥梁施工中，预应力技术也经常应用在钢绞线方面。钢绞线作为道路桥梁等建筑工程项目整体结构里面的重要组成部分，采用科学合理的预应力技术，可确保钢绞线在工程建设中正常发挥功能。在钢绞线的施工中采取预应力技术，可以增强道路桥梁等建筑工程项目的施工效率，降低建筑工程成本，提升道路桥梁等建筑工程项目的建设水平。目前，虽然预应力技术在钢绞线施工中得到了广泛应用，但务必确保钢绞线具备良好的质量，防止出现安全事故。
结束语
我们对道路桥梁中预应力技术进行研究和分析发现，预应力技术是提高道路桥梁质量、延长道路桥梁使用寿命、增加施工效率的重要举措，随着我国科技的不断发展进步，预应力技术水平也有所提升，可促进我国道路桥梁的可持续发展。
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