天水市麦积区分路口和谐佳美花园 甘肃天水 741000
摘要：如今，公路工程建设规模在不断扩大，但是公路交通安全事故发生概率越来越高，大部分原因是由于混凝土路基路面病害问题而引发的，因此对于公路的养护与防护工作以及路基路面的质量控制工作尤为关键。如果公路出现病害问题，那么则需要对其全面分析，采取有针对性的防治措施。
关键词：沥青路面；路基；病害分析；防治措施
引文：现阶段，公路路面铺设所使用材料的主要是沥青，沥青材料的使用能够促使路面具有较强的耐用性、稳定性和抗撞击性，而且造价低、耐磨损能力强。但是由于雨水影响、温度变化影响、车辆超载影响等极可能造成公路路面破损，或者是出现裂痕，在一定程度上影响了行车的舒适度和安全性。
1公路路基路面病害问题的前期检测技术
公路的建设带动了经济发展，路基路面病害问题检测技术的应用非常关键，通过对各类检测技术的有效应用，可实现对病害问题的分析，并及时做出补救措施。若在公路工程投入应用后，发现沥青混凝土路面已经出现了较小面积的局部损坏，在这种情况下可应用无损检测技术，在病害问题检测过程中不会对周边路面产生破坏，从而实现对周边路面的保护。若公路工程产生大面积损坏，其功能性难以有效发挥，那么也可以应用无损检测技术对病害问题进行全面分析，若无损检测技术难以完成实际病害问题的检测，那么则可应用其他的检测手段，在检测方式具体选择过程中需结合工程整体情况，尽量将病害问题检测对公路造成的破坏控制到最小化[1]。若公路路面已发生裂缝、塌陷等严重的损害问题，在这种情况下无损检测技术与常规检测方式根本无法达到实际检测要求，因此在必要情况下应采用有损检测技术，尽可能防止对路面造成严重的二次损伤，除此之外还应保障检测精度。
2混凝土路基路面病害问题的成因分析
2.1没有充分做好软土地基处理工作
在公路项目建设中没有对软土地基充分做好处理工作，极可能促使软土基的稳定性大大削弱，在软土基处理中地基填土出现了分布不均匀的现象，这在一定程度上促使混凝土路基路面受力失衡，长期在外力作用下可能促使裂缝问题越来越严重[2]。由此可见，软基处理工作十分关键，在公路工程软土基处理环节未充分做好其加固工作的现象普遍存在，从而导致在后期使用过程中路基沉降程度难以得到有效控制，进而导致路基路面病害问题。在公路施工中遇到软土地基路段主要应用换填层的加固措施，若填筑材料中粗砂含量比较低，那么就可能造成软土层被挤出，甚至可能引发路基渗水问题，在这种情况下路基稳定性会急剧下降，不良沉降问题会变得越来越严重，路面上会出现大量裂缝，最终会影响到车辆通行的安全性。
2.2路基压实程度不达标
路基压实工作至关重要，是保障公路整体稳定性的重要环节，如果在路基压实方面存在违规作业的现象，未严格执行规范标准，那么就可能造成路基压实程度达不到要求的标准，这必将会造成路基整体质量参差不齐，如果情况严重的话甚至会出现路基渗水现象。若长期在路基渗水及车辆荷载的影响下，必将会加剧路面不均匀沉降和裂缝问题。
2.3混凝土配比问题
在相同原材料的不同配比方案中，混凝土的性能同样存在较大差异，混凝土配比设计主要包括目标配合比设计、实际配合比设计、性能验证、试铺阶段。但是许多公路建设单位，在混凝土配合比控制方面没有结合公路整体情况而盲目的进行混凝土配比，这是造成公路质量低的主要问题，在无形之中促使路基路面病害问题发生概率大幅度提升。
2.4混凝土搅拌温度控制问题
在公路工程建设混凝土搅拌环节，许多公路建设单位都没有意识到在此环节中搅拌温度控制的重要性，通常需要将其控制在120~165摄氏度的范围之内。
如果其温度高于标准范围，那么就可能改变混凝土材料性能；如果温度低于标准范围，那么则难以实现对混凝土的有效搅拌。在混凝土运输环节需要对其进行不断搅拌，应将其运输温度控制在超过120摄氏度的范围，但是在实际中许多建设单位都忽略了运输环节的温度控制，从而导致运输到施工现场的混凝土材料质量不达标，这促使病害问题发生风险大幅度提升。
3混凝土路基路面病害问题分析
在外界环境影响下，路基路面病害问题普遍存在，典型的病害问题主要包括横向裂缝、泛油、纵向裂缝以及水破坏等。首先，横向裂缝问题的出现主要因为混凝土质量差，在外界温度出现巨大改变时，就可能造成开裂现象。若未充分做好公路接缝工作，那么极可能造成路基路面裂缝之间的衔接紧密程度较差，最终造成这种病害问题的发生；其次，纵向裂缝，这种病害问题主要是因路基填充材料质量差，在后期投入使用后极可能发生吸水膨胀问题，这会促使路面受力程度加大，造成其发生纵向开裂。纵向开裂问题的发生也可能是因为压实程度不足而造成的。另外，水破坏病害问题也常常出现，因混凝土的凝聚性水平比较低，如果遇到较强的雨水冲刷，极有可能发生空洞、网裂等严重的破坏问题。最后泛油问题，这主要是因沥青材料使用过度，材料配比非常不合理，若在高温条件中，有大量车辆通行，就可能导致泛油现象的发生[3]。
4混凝土路基路面病害的防治措施
4.1裂缝问题的防治措施
为切实有效切实降低路面裂缝发生概率，那么在公路建设阶段应结合施工环境对混凝土材料科学选用，在应用前应对混凝土材料采取有效的质量与性能检测措施，保障公路建设工作有效开展。在路面摊铺施工环节务必要保证作业的连续性，最大程度保障衔接的紧密性，从而杜绝因衔接问题而引起路面裂缝。另外，在公路路基压实作业环节务必要严格执行技术标准，并结合作业方案对压实设备科学选用，若在压实环节产生裂缝，那么要针对其选用与之相匹配的处理措施。如果出现的缝隙大小处于2~5毫米的范围内，则可采取乳化沥青灌缝处理措施，若路面开裂程度过大，那么应提前对裂缝内部彻底清理，之后再应用改性沥青封闭措施对裂缝进行有效的处理，除此之外还需要将碎石块科学的撒在裂缝的位置，以实现对裂缝的有效保护[4]。
4.2水破坏问题的防治措施
为有效杜绝水破坏现象的发生，那么应科学选用混凝土材料，尽量选用凝聚性好的混凝土。如果公路建设处于降水量大的区域，那么所选用的混凝土材料应具备较强的抗水性能。另外，对抗剥落剂进行科学应用，以实现对路面黏合度的强化，从而改善水破坏问题。为强化路面防水性能，还需要对路面防水层进行科学设置，从而避免水渗入地基而引发水破坏问题。
4.3路面泛油问题的防治措施
首先，应对路面沥青材料使用量进行有效控制，这是路面泛油问题防控的有力措施。在材料配比控制环节应对沥青材料占比合理控制，可以适当提升碎石料的占比，应结合路基路面的实际情况对配比方案进行优化。若发生严重的泛油问题，那么可以对路面进行重新铺设，也可以将大量碎石加入路面，从而实现泛油问题的有效改善。为避免路面泛油问题发生，一定要对沥青等其他材料配比进行有效控制。
结束语：混凝土路基路面所呈现出的问题越来越多，在病害问题检测方面将根据损坏程度对检测方式科学选择，软土地基处理不达标、材料配比不科学等是造成路基路面病害问题产生的主要原因。路基路面病害问题所呈现的形式主要有裂缝、水破坏、泛油等，应针对不同病害问题采取相应的防控措施。
参考文献：
[1]李晓飞.某公路路基路面病害成因分析及整治措施研究[D].兰州交通大学，2018.
[2]任继仓.粉土地区路基路面病害调查与防治对策研究[D].山东大学，2006.
[3]赵晨.公路路基路面病害的科学检测及预防养护[J].交通世界，2019，20：74-75.
[4]范茜茜.高速公路路基路面病害检测与预防养护[J].大众标准化，2019，14：1-2.