赵林宝 郝晋建 殷岁福
大秦铁路股份有限公司太原站 山西太原030000
摘 要：铁路安全生产正在朝着一个更高效、更合理，更经济的方向发展。在厉行节源开流、保护环境的大背景下，节支降耗可谓是首当其冲，而目前行车各岗位存在大量的纸质本簿，每日各个岗位作业人员都要手工填写，既费时费力，又难以修改，效率低下，再者印刷本簿需要大量木材资源，与可持续发展理念背道而驰，我们不能以牺牲环境来换取发展。
关键词：节约；效率；无纸化办公
一、研究背景
目前行车各岗位存在大量的交接内容,每日各个岗位作业人员都要手工填写大量的交接班本簿，如《车站值班员交接班簿》《铅封记录交接簿》《防溜器具交接簿》等，其中部分交接内容周期长，影响范围大，需要多次重复填写,一旦岗位交接存在遗漏，就有可能危及旅客和高铁行车的绝对安全；而且手工填写费事费力，填写错误后往往需要重新填写，期间还要占用值班员大量时间和精力，对行车安全存在一定的风险，在提倡无纸化办公的今天，实现电子化的交接是大势所趋，不仅可以提升交接效率、办公效率，也可为行车安全提供保障。
通过研发电子化交接簿系统，从而对现场作业人员进行减负、也从根本上解决每月本簿印刷、换撤、遗失等诸多问题，以达到节约资源、提高效率的目标；下面就从车间自主研发的行车岗位在线交接系统，来论述电子化本簿填记在无纸化办公理念下的重要作用。
二、研究方法和思路
行车岗位在线交接系统一是可通过自动化的方式实现交接模板的自动生成，新建交接班簿时可默认将同一岗位的最近一次交接内容自动生成模板，作业人员只需根据当班的作业变化情况进行少量的内容修改即可；二是系统实现四级管理模式，每一级权限向下兼容，采用B/S架构，无需安装客户端，局域网内的不同用户可在不同终端上登录使用；三是有很强的扩展使用空间，通过岗位来区分不同的交接内容，目前已经实现高速车站值班员交接班簿及普速车站值班员交接班簿，下一步计划实现内勤助理交接班簿和铅封、防溜交接班簿。
三、系统可行性
系统采用MySQL数据库，以其一贯的高性能、高可用性和易用性为系统数据存储调用提供了安全保证，基于目前铁路内部局域网，避免了从互联网访问MySQl数据库，确保只有局域网内的主机才能拥有访问特权，定期备份数据库，设置root用户，皆是系统天然所具备的安全属性。而现有纸质交接班簿，不仅填写不便，还容易破损丢失，所以实现各类交接班簿电子化管理是大势所趋，所以通过编程设计，系统各项功能的实现，不但速度快而且实用性好，完全可以满足现场作业的实际需求。
基于既有的局域网平台和网络环境，为系统的顺利研发与实施提供了大量的软硬件基础，而现有的电子运统-46设备上就能运行系统，为系统运用创造了便利。
该项目由太原南站运转车间自主开发，一方面，对岗位作业流程足够熟悉，对岗位作业的需求也足够清晰；另一方面，系统在设计测试时，随时可以在现场进行试验，所以系统开发过程相对容易一些。
考虑到该系统用户量较大，在设计时将service-client直接集成于负载均衡客户端，以较少通信链路并降低系统部署复杂度，增加网络请求开销以及客服端功能负荷，保证系统使用的流畅度。
四、系统功能
系统的主要模块包括登陆管理、欢迎页、站段管理、车站（间）管理、岗位管理、作业人员管理、本簿管理、查看本簿等。
1.登陆管理模块，各级用户输入用户名及密码实现登陆本用户的功能。
2.欢迎页，该模块是系统的默认显示页，下一步计划实现数据展示功能。
3.站段模块，该模块主要实现搜索、添加、删除及管理站段用户。
4.车站（间）模块，该模块实现搜索、添加、删除、修改车站（间）用户的功能，同时实现对下级用户管理岗位、值班员及交接班簿的管理查看功能。
5.岗位管理模块，该模块实现岗位的搜索、添加、修改、删除及值班员、交接班簿的查看管理功能。
6.作业人员管理模块，该模块实现作业人员的搜索、添加、修改、删除功能。
7.本簿管理模块，该模块实现不同类型交接班簿的添加、查看功能，同时提供按交班人员或接班人员的搜索功能。
8.查看本簿模块，该模块实现不同类型交接班簿的显示、查看功能。
五、系统创新性
该系统可以将交接各项内容存储到后台数据库，实现长期大量的存储，后台数据库定期备份，确保数据安全稳定，同时上级用户在局域网内任何终端、任何时间登陆后对下级用户交接内容进行检查，不必在赶赴各个车站进行检查，大大提升了管理效率。
系统可扩展性极强，在设计之初便将推广至不同岗位使用考虑进去，设计了用户及岗位机制，用以区别不同交接班簿内容，后期可推广至各个需要交接的岗位，真正实现了一个系统不同岗位使用。
最底层用户以岗位划分，保证各个岗位作业人员登录后只能查看与本岗位有关的交接班簿，大量交接内容不易出错，而行车岗位在线交接系统实现的模板功能，可以大大节约现场作业人员的填写时间，保证了交接效率。
充分借鉴安全大数据系统，系统整体可扩展架构稳定，后期可实现PC端、移动端同步使用，实现管理人员可在手机上随时检查，程序的易用性极强。
六、 安全效益
行车岗位在线交接系统的应用可自动化的显示不同岗位交接内容，保证现场作业人员能随时掌握交接的班计划及列车运行情况、线路占用、行车备品、分录不良、有关命令及安全注意事项等，大幅度提高了行车人员信息化管理水平和效率，适合全局范围内推广。
作业人员可在随时登陆查看本岗位交接班簿，为作业安全提供了保证，在交接时自动生成模板，提高了交接效率，大大节约了车站值班员用于交接的时间，极大的保证了交接期间的行车安全。
大幅度降低了成本，节约资源，真正实现无纸化交接，6个月中在高铁站内试运行完成交接五千三百余次，相当于53本纸质交接班簿。
七、总结
铁路要发展，也要安全，要效益，也要效率，在信息化高速发展的时代，铁路作为国民运输经济大动脉，更应该高瞻远瞩，走在时代前面，对一些落后的发展模式我们应该去改变，甚至摒弃，只有跟上时代的潮流，才能走得更远，也更长久；我相信交接簿电子化只是冰山一角，最显著的是运统-46登销记已经实现了电子化，现场使用也得到了大家的一致好评。这一切的实现都要有先进的技术设备的支持做后盾，只有通过对先进设备的使用，才能更好的为铁路发展服务，我相信无纸化办公，在不久的将来定会大展拳脚，成为时代的宠儿，在铁路大舞台，大放异彩。
主要参考文献：
[1] 《现代安全管理理念方法与技术手段的应用》，王琼，安徽科技,2013
[2] 《铁路运输安全管理》，韩买良，中国铁道出版社，2008