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摘要：路基与工程建设质量有着密不可分的关系，且由于在实际施工中要求较高，必须对相关问题处理提出更高要求，如果处理效果不佳，会直接降低公路路基的承载力，所以必须合理利用强夯工艺，以此提高公路的建设质量。基于此，本文对强夯工艺在公路路基工程施工中的运用进行研究，并提出了该技术应用的具体策略，以期能够为相关人员提供参考。
关键词：强夯工艺；公路路基；施工；运用策略
前言
强夯施工技术是路基处理最为有效的一种方法，实际操作需要从几米至几十米的高度将十几吨至上百吨的重锤自由落下，以此完成路基加固。由于公路建设难免会遇到地质情况较差的地区，如整体土结构疏松，若不解决此类问题，将会产生较大路基附加下沉，导致土体结构迅速被破坏，因此实际建设应采取综合措施进行处理。
1 公路路基工程施工概述
路基是公路结构的重要组成部分，不仅是提高路面承载力的基础，更是各类工程相互联系的重要纽带。进行公路路基施工的过程中，应结合多方面因素进行处理，在此基础上，需要结合该地区的实际情况来确定施工方案，选择最为合适的施工建设方案，避免因施工方案不合理而出现路基沉陷，在此基础上保证建设质量及建设安全。
路基只有具备了较高的强度，才能使结构更加稳定，使其具备较强的抗变形能力，达到路面结构性能的要求，以此应对车辆的反复碾压，避免因外力影响而出现道路病害。因此，强夯工艺的应用必须明确，针对不同情况选择最为合适的处理手段，并严格控制施工质量以提升其结构的稳定性，以该技术提高资源利用率，延长公路的使用寿命[1]。
2 公路路基工程施工应用强夯工艺的要求
在应用强夯工艺的过程中，需要注重该技术的应用要求，从而提高施工效果，具体如表1.所示。
表1.公路路基加固中应用强夯工艺的要求
3 强夯工艺在公路路基工程施工中的运用策略
某公路东北角的地势较高，西南角的地势较低，最大高差为61.71 m，最低自然标高947.27 m，在建设中首先确定了部分高填方地基，勘察中数据显示，地区承载力特征值fak=400 ~1 000 kPa，随后确定土地平均压缩系数为0.34 MPa-1，整体压缩系数0.27~0.466 Ma-1，具有中压缩性，承载力特征值为fak=80 kPa，RQD值为25~90。在实际建设过程中，强夯法应用中结合地质特点合理应用，考虑强夯法在应用过程中的注意事项及应用效果，解决了路基承载力不足的问题提高了工程建设效果。下面以该工程为例，浅谈强夯工艺在公路路基工程施工中的运用策略。
3.1强夯法应用注意事项
强夯法在路基处理中，需要进行综合性考虑，具体的建设方案为先进行测量放线，确定当前施工场地的各项数据，然后对施工范围进行整平操作，最后开始点夯第二遍施工，发挥出碾压的实际效果，在实际施工中需要着重关注以下几个方面：
（1）合理优化强夯法方案：强夯法的应用方案需要结合实际不断修改，如该工程针对区域所含物质，对方案设计进行了反复确认，提高方案的合理性。
（2）与施工环节相协调：强夯法在应用过程中需要协调施工中的各个环节，如该工程东北角的地势较高，以协调方案发挥强夯法的实际作用。
（3）创新设计理念和方式：我国对公路路基工程建设的要求正逐年提高，在实际应用强夯法的过程中，需要不断发展和创新，从而满足工程建设需求。
3.2控制强夯施工技术参数
为了确定控制强夯施工工艺的参数，在实际施工中按照当地土质地基的类型进行划分，本工程需要加固的地基深度为8.8m，在确定深度后进行现场勘察确认阐述，对单击夯击参数进行合理的控制。根据实际的工程现场地质情况，单击夯击接近3000KN/m，本次工程采用的夯锤重达17t、落距为18m，使其有效深度保持在8m-9m之间，实际建设中的单击夯能为306000KN/m，保障该建筑工程的地基夯实效果达到最优。强夯施工技术对于湿陷性黄土地的处理效果较好，可有效解决沉降变形的问题，提高土地压实度，因此应受到重视。
3.3控制夯击量
控制夯击量是该技术应用的核心部分，从理论的层面上来说，最佳夯能可以有效减少夯击次数，如在该工程使用强夯施工技术过程中，为了使湿陷性换土地深度地层的孔隙压实，根据土体受力压缩对地基进行了进一步的夯实，利用最佳夯击量叠加夯能，从而实现精准化控制。同时，本工程采取了三遍夯实的方式，其中包括两遍点夯和一次满夯，在实际建设中控制施工的夯击量，夯点间距整体较大，避免造成夯击过程中将浅层计算成满夯，并控制孔隙水压压力的次数，以此改善深地基的处理效果，使有效深度符合建设需求。除此之外，该工程建设后留出了2~3d的消融时间，提高建设质量。
3.4路基密实度测定
该工程在路基密实度测定中，首先对测点进行选定，选择在行车道每80cm处，要求路堑、路槽底面以下 0~30 cm要≥96%，依照表列规定值计算及格率，使其符合预期要求。其次，该工程使用无损检测的路基密实度检测法进行检测，通过不同厚度的介质对于电磁波的反射程度来判断其路基深度，经过检验土壤的干密度可以有效判断路基压实度，保证强夯工艺应用后的路基能够满足实际工程建设需求。
结束语
为防止公路路基出现各类异常情况，必须要明确工程当前地点的地质，根据实际情况制定强夯工艺的处治解决方案，改善工程建设区域中的地质条件，保证市政公路路基工程建设的稳定性和安全性。
参考文献：
[1]郝飞.公路路基拓宽施工中的强夯技术分析[J].工程技术研究，2019，4（23）：52-53.
[2]温伟.阐述强夯法在高速公路路基施工中的运用[J].黑龙江交通科技，2019，42（2）：87，89.