身份证：3213231990XXXX099；江苏建发市政工程有限公司 江苏淮安 223001
摘要：市政道路沥青路面采用加铺再生技术进行预防性养护，节约了资源、节省了成本、缩短了工期，具有广泛的应用前景。文章从路面再生技术入手，阐明了加铺再生的优势及适用性。通过工程实例分析了加铺层的设计方案、再生剂的掺量选择、加铺再生技术的施工工艺以及路面的改善效果，为类似路面的预防性养护提供参考。
关键词：道路工程；沥青路面；再生技术；具体应用
引言
基于热再生施工技术在道路工程建设中的应用，有效提升了道路使用性能，通过对施工工艺流程的把握，加强对旧有道路的改造修建，利用再生材料修复公路路面，一次性完成再生加铺，具有快速、经济、环保等优势，促进我国道路事业的发展。
1青路面再生技术综述
1.1沥青路面再生技术分类
沥青路面再生技术就是将原路面沥青材料通过专业的设备进行回收，之后再向原材料中按比例添加新的沥青和骨料，进而达到维修路面的效果。整体上按照施工现场的温度可以将其划分为热再生和冷再生。
1.2加铺再生技术特点和适用性
（1）技术优势。冷再生技术往往会存在接缝问题，接缝内部出现松散脱落状态，频繁出现漏水渗水的现象，加铺再生技术加强了新老沥青层之间的黏结度，同时还解决了路面级配不良的问题，优化了路面级配，延长了路面的使用寿命。除此之外，该技术还有效地加速了深层裂纹的愈合速度，解决了冷再生技术所出现的种种问题，热再生技术在处理接缝问题方面具有独特优势。（2）工程优势。生态环保是加铺再生技术最大的优势，能够100%利用废旧的路面材料，实现材料的零浪费，节约了资源，大大减少了沥青、砂石等材料的开采量，也减少了运输废旧弃料所花费的时间和资金。同时，该技术经济性较高，减少了投资成本。对交通的影响较小是加铺再生技术的另一大工程优势，施工时采用该技术仅封闭一个通道，其他车道正常通行，而且该技术施工周期较短，有效避免了交通拥堵。（3）适用条件。加铺再生技术多用于路面面层受损范围不大、路基承载力较强的情况，常在道路预防性养护阶段使用。
2沥青路面就地热再生技术在道路施工中的应用措施
2.1沥青路面就地再生技术施工前准备工作
在应用沥青路面就地再生技术之前，施工人员应彻底的清洁沥青路面上的杂物，确保就地热再生技术是应用中再生混合料没有较大的污染。其次，相应的施工人员需要对沥青路面的裂缝灌封胶、热熔型标示线等进行清除，还应为了最大程度上提高道路施工路面边缘的美观性，在道路表层画施工设备的行走导向线。此外，还应全面的封锁施工区域，对施工现场开展相应的安全保护措施，在完成一系列的施工准备工作之后安排相关的施工材料、施工作业人员及施工设备进入施工现场。
2.2沥青路面就地再生技术施工中的加热、喷洒再生剂及耙松等应用
沥青路面就地再生技术在完成准备操作后结合施工现场的温度和工程量合理的配备预加热设备。安排就地热再生机组进入车道施工，结合旧路面沥青材料的检查结果及再生混合料配比设计明确再生剂的使用量。还应在施工开始前对喷洒系统进行检查和规定，严格遵循规范喷洒再生剂，保证整个喷洒过程均匀和连续的进行，提高喷洒的质量。在完成以上操作后结合旧路面实际情况合理对疏松靶的施工气压进行调整，匀速的行驶将旧路面均匀的打散及耙松。要求整个耙松施工过程严格按照设计规范的相关要求操作，有效的控制施工深度及施工宽度，为了提高耙松施工效果，应注意不破碎集料及不对旧路面沥青混合料的级配进行改变，严格严格的遵循相关规范和要求每隔200m左右采用查尺法对再生深度进行检查，若耙松深度无法满足设计要求和规范应采用相应的改进与完善对策，直到满足要求即可。较为常见的方式为增加加热车数量、对液化气流量大小进行合理调整、对疏松靶深度进行调整及降低加热车行驶速度等。
针对耙松深度较深的现象应对疏松靶的深度进行调节后实施耙松作用，提高设计规范性。
2.3沥青路面就地再生技术中的再生作业、摊铺碾压及交通开放的应用
在再生剂的喷洒过程中应结合混合料的配比数量和旧沥青路面上的材料实验结果确定，经由喷洒系统标定后结合施工标准喷洒处理。喷洒再生剂的这一时间段应保证整个喷洒过程是均匀和不间断的，还应通过对路面变化情况进行观察适当的对再生剂喷洒量进行调整，提升再生剂喷洒施工的质量水平。其次，施工人员应利用熨平板及前导板等再生设备初步的平整路面上的耙松材料，有效的处理路面上的横向接缝，通过对沥青混合料的松铺厚度进行调节为后续的摊铺作用打下基础。为了保证松铺厚度，应该道路路面上铺上一层新的沥青混合料，再碾压成型，保证摊铺的厚度、平整度和宽度等，保证摊铺碾压的顺利开展。摊铺过程中将速度控制在一分钟2m，在匀速前进的基础上将温度控制在120°，减少摊铺过程中拉毛、离析及粗糙等现象的出现。其次，摊铺中施工人员应严格对输料用量进行控制，仔细时刻的观察熨平板内混合梁，有效的清除部分旧料。最后一道工艺为碾压，保证初压、复压及终压等环节的操作，初压阶段采用12t双钢轮振动压路机，碾压中要求以先低后高、先静后振的原则进行操作，碾压后路面温度应保持在65°以上。在完成以上的各项操作后由专业的质量检测人员检测再生路面的施工质量，通过目测法、5点/1km、3m直尺检测等方面对道路的平整度、压实密度等进行检查，所有检查合格待路面温度下降至50°即可放开路段，但注意严重管制初期路面车辆重载，延长路面的使用寿命。
3施工质量控制措施
3.1旧路面加热温度控制
进行旧路面加热和耙松过程中，要将温度控制在170℃左右，相关施工人员需要及时进行温度测量，控制加热机、再生机运行速度。
3.2平整度控制
道路沥青路面施工过程中，必须保证修建路面的平整度，施工人员需要严格把控路面刨除深度，加强对摊铺机速度的控制，尽可能减少中途停机的现象。在施工前，加强对施工人员的技术培训，确保能够熟练使用施工过程中的各项设备，不断提升自身的专业技能，确保摊铺厚度均匀。提高对碾压机的操作水平，相关监理人员需要加强对施工现场的监督管理，发现问题及时纠正。
3.3关键工序控制
实施热再生施工工艺过程中涉及多项关键工序，相关施工人员必须加强对细节工序的控制，全方位、多角度地保证道路工程建设质量。施工前做好取样检查，加强对样品的回收试验，严格按照再生剂比例进行混合料的配比拌和，通过对样品稳定度、密度等各项指标的验证，提升混合料配比的科学性。同时在实施碾压工艺时，制定严格的施工管理制度，要求相关施工人员必须按照施工流程进行施工。
3.4施工机械保障
为保证道路沥青路面现场热再生工艺施工技术有效落实，施工方必须提供施工所用的运输设备、压实设备，加强对各施工环节的防护，运输中保护好混合料，减少因运输问题造成材料性质变化。使用压路机时，控制好碾压温度、注意速度控制，保证施工的连续性。
结束语
在道路施工过程中，利用沥青路面就地再生技术中的施工前准备、加热、喷洒再生剂、耙松、再生作业、摊铺碾压及交通开放等施工应用措施最大程度上提高道路施工的质量，为人们的通行提供便利。
参考文献：
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