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摘要：随着当前社会经济的不断提升，交通行业也在不断完善。在交通建设过程中，公路作为其中非常重要的组成部分，为了能够更好的满足人们的需求，就应该确保公路建设质量。路基作为公路工程的主要施工内容，直接影响到公路工程施工质量。所以，应该对其公路工程填石路基技术进行研究。文章首先介绍公路工程填石路基的施工方法，然后说明公路工程填石路基的施工流程，最后说明公路工程填石路基施工的质量控制，为公路工程建设提供相应参考。
关键词：公路施工；填石路基；施工技术
1 引言
现阶段，我国社会经济发展迅速，这也在一定程度上推动了我国基础设施建设的发展，特别是交通事业发展更为迅猛，在这样的发展背景下，道路桥梁工程的建设要求也越来越严格，因此，这就需要加大力度，改进施工工艺，以此来进一步提升填石路基施工技术，确保工程施工质量，该文通过对道路桥梁施工中填石路基施工技术的运用进行详细的探讨，具有一定的现实意义。
2 公路施工中填石路基施工的意义
公路施工中，填石路基施工能够提升公路的安全性、延长公路的使用寿命，是公路建设的重要手段之一。填石路基是将公路进行填石处理，工程建设的质量主要受施工材料和施工技术的影响，其决定着工程建设的进一步发展。总体而言，工程建设人员要了解填石路基的材料，要将其路基强度控制在15MPa以上，提升填石路基的稳定性，防止因外力导致的路面变形，进而提升公路的使用寿命。同时，选取填石材料时，要充分考虑石料的直径，选取合适的工程建设材料进行施工，由此保障公路工程的稳定性。进行填石材料选取时，对于直径小于29cm的填石材料，要使其不均匀系数在10~20之间；直径大于20cm的填石材料，其石灰石材料要控制在30%~40%之间，降低公路建设材料问题所导致的安全隐患，提升公路工程建设的质量。
3 公路工程填石路基的施工流程
3.1 选择填筑材料
在公路工程填石路基施工过程中，对相应的施工材料有着较为严格的要求。首先对于填筑材料的规格就有着非常明确的要求，其材料的规格最大不能够超过25cm。如果发现填筑材料的规格超出25cm，那么就需要对其进行粉碎，这样才能够更好的保证填筑材料之间的缝隙符合标准，减少变形、沉降等问题的出现。不同的公路工程，其地质条件各不相同。根据相应的施工环境，来选择能够有效满足施工的施工材料，进而来更好的确保公路工程施工质量。
3.2 路基地基处理
填石路基施工要加强地基的强度，保障石料铺设的稳定性。进行填石路基施工时，需要调整路基与公路建设场地原有地基之间的关系，使公路工程更具稳定性，实现工程建设质量的提升。施工人员可以将工程建设材料根据比例进行混合，形成粗石料与细石料的融合，用于处理原有地基，进而提升公路地基的承载力。施工时，施工人员要根据工程建设的位置，选取合适的工程建设材料，将公路地基与周边环境相结合，保障公路建设质量的提升。在此基础上，面对只能使用混合地基的路面，施工人员要了解不同工程建设材料的性质，将使用材料与地基建设相结合，实现工程建设的科学性及合理性。
3.3 卸料摊铺
1）在正式开展道路桥梁施工时，首先要做的就是保证材料供应正常，同时这也是顺利开展填石路基施工的关键所在，需要加强对卸料的控制，同时还要对石料在施工场地中堆放所处位置进行清洁处理，然后开始摊铺石料，运用压实压路机对其进行压平处理，或者是通过换土的方法进行相应的操作。
2）车辆运输抵达桥梁施工现场进行卸料时，首先要明确卸料位置，然后安排该车辆在路基其中一侧开始卸料，以此保证石料堆放整齐，避免因随意卸料对工程施工带来混乱影响，防止土地因石料堆放被占用而影响工程顺利施工。除以上之外，还要结合当前路基施工实际要求，分析当前施工对运输方量、宽度、厚度等因素要求，确定当前填石路基施工对石料所需要的数量，科学选择石料堆放位置，这样做的目的在于能够将其控制在路面以及路基上，以便于顺利、高效开展施工作业。3）在正式对填石路基进行摊铺施工时，还要运用当前施工中所使用的推土机对控制杆高度起到参照作用，以此来控制石料在摊铺中的厚度和平整度。在石料填筑过程中，如果其中存在石料粒径高于25cm的情况下，则需要将装载机与人工两者进行结合，将这些石料挑选出来，然后再使用相关机械设备对路基进行推平施工，另外，为了切实地保证路基摊铺施工符合相关要求中对密实度提出的要求，对其中存在的空隙部分可采用石屑、中沙、粗沙等一下颗粒比较小的材料进行填充处理，通过这种方式最大限度地降低路基中的空隙，进一步提升石料摊铺质量。
3.4 路基压实施工
在开始压实过程中，可以利用相应规格的压实机来对公路进行分层碾压，要注意其碾压的次数和速度要能够有效的满足公路工程需求。因为不管是次数还是速度都会直接影响到公路质量。通过对相关数据的研究发现，在同样的施工环境下，如果压实机的速度较慢，那么需要压实的时间就会延长，这样就会让压实的力度增加，进而公路的密实度更好。但是，也不能够为了提高密实度而降低速度，这样不仅会延长施工时间，而且还会浪费一定的资源。所以，在公路路基施工过程中，就应该控制压路机的施工速度，一般情况下不会超过两个半小时，碾压次数不会超过六次。只有确保其次数和时间在合理范围内，才能够有效的保证节约资源。
3.5 地基排水系统
通常情况下，进行到路桥施工阶段经常会出现积水问题，要想保证填石路基施工有序的开展，避免因积水对工程施工带来质量方面的不利影响，这就需要对积水进行排水处理。就填石路基施工来说，其中需要经常用到的施工材料就是碎石，因碎石本身具有粒径大、孔隙大的本质特征，如果施工期间路基发生积水情况，而积水就会深入地基中，从而对整个路基稳定性带来影响，如果积水比较多的情况下，导致路基因此浸湿，从而对其内部结构带来破坏影响，不能切实地保证最终路基施工质量符合工程施工要求。因此，需要重视排水系统在其中的作用，通过设置排水沟、截水沟等对积水进行拦截处理，确保整个路基施工现场中的积水全部排空，防止因积水对整个地基的安全使用带来影响。除以上之外，还可运用一些具有透水性的材料，例如石头、砂砾石等。因此只有科学布设地基水排水处理，才能从根本上保证地基稳定性。
4 结束语
总而言之，公路工程中的填石路基而言，对于施工有着较高的要求。如果在施工过程中出现问题，那么对于整个公路的使用都会造成影响，严重的还会影响公路的稳定，容易出现安全事故。所以，为了能够更好的保证填石路基施工质量，就应该在施工过程中做好各项工作，提高施工人员的施工质量意识，进而来达到理想的施工效果。
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