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路基施工技术及特殊路基处理研究

发表时间：2020/12/29 来源：《基层建设》2020年第24期作者：葛兆启

[导读] 摘要：目前，我国公路工程的建设数量逐步增多，在这样的背景下，对路基施工质量的要求越来越高，为达到预期的路基质量目标，必须制定有效施工技术，并在特殊路基段，采取相应的技术措施来处理，以此使路基始终处在稳定状态，为之后的施工与使用奠定良好基础。

        青岛西海隆盛综合开发建设有限公司山东省青岛市 266400
        摘要：目前，我国公路工程的建设数量逐步增多，在这样的背景下，对路基施工质量的要求越来越高，为达到预期的路基质量目标，必须制定有效施工技术，并在特殊路基段，采取相应的技术措施来处理，以此使路基始终处在稳定状态，为之后的施工与使用奠定良好基础。
        关键词：路基施工；特殊路基处理；管理措施
        引言
        为了保证公路路基的稳定性和耐久性，必须重视公路路基的施工质量，才能真正提高公路工程质量。本文侧重于特殊路基的处理方式，分析了目前公路基施工技术方面的难点与要点，希望能为今后我国特殊路基的施工和处理提供一定的理论帮助。
        1路基施工技术
        1.1施工前准备工作
        在路基施工工作开展之前，需要做好施工前的准备工作。其中最主要的就是根据图纸对施工现场进行测量，其目的是为了确定公路的各种具体的施工位置，从而降低后续施工作业的难度。因为在施工过程中经常会出现图纸与施工现场不符合或者图纸本身存在一定的缺陷等情况，在这种情况下，如果没有及时的发现进行改正，很可能会对后续的施工产生不良的影响。
        1.2路基开挖
        路基开挖前，要由技术负责人对施工人员进行详细的技术交底，保证施工环境的安全。路基开挖可利用挖掘机和自卸式汽车，并根据土质情况，做好放坡和边坑支护工作。从滑坡体的两侧向中部，自上而下、分层开挖。特殊地质段，应制订对应措施，防止开挖过程中出现意外。路基开挖过程要严格按照施工方案要求放样，控制好坡度和标高，不得少挖或多挖，沟槽边1m范围内不允许堆放物料和土体。
        1.3路基填筑与压实技术
        路基施工技术中，路基填筑和压实是极其重要的施工内容，也是决定公路工程质量的关键因子。路基填筑施工需要施工单位根据国家相关标准的规定采用符合工程施工要求的土石料。施工方应对施工区域的土层类型进行判别，根据取样实验结果，选择最适合该区域进行施工的填充材料，不能采用工程力学性能较差的材料，如污泥、垃圾等。同时，为了提高路基的各项性能，可以按照一定比例添加一些材料，如不同粒径的砾石混合料、经处理的煤炭渣等。需要注意的是，凡是选做路基填料的材料，都要确保其符合国家相关标准，否则不能进行路基填充。在路基压实过程中，应采用大吨位的压路机对路基填料进行压实，以加快施工进度，保证路基的压实程度。
        1.4路基坡面防护技术
        在路基施工过程中，由于施工流程和工艺等方面的原因，会造成施工区域周边的岩土环境遭到破坏，同时在各种自然因素的危害下，若不采用相应的防护措施，路基会受到侵蚀，影响公路工程的施工质量，威胁公路行车安全。进行坡面防护时，应注意以下要点：如果边坡的坡度不超过1∶1、地面没有出现浸水现象或者浸水的时间比较短暂，并且地表的径流速度小于0.6m/s，适合使用草灌喷播或者种草防护等措施。如果边坡为缓于1∶0.75的风化岩石边坡、土夹石或者高液限土质边坡，需要使用或镀锌铁丝网或者挂三维网客土喷播植草进行防护，关于高液限土质的边坡，需要增加一层防水土工膜。如果岩石节理较为发育、易于出现裂缝、风化等情况，并且平坦度较差，需要使用水泥浆进行护坡。在封闭边坡岩体的裂缝中，喷涂水泥浆可以防止水分渗入岩层中，防止由于岩体破碎或者岩体风化而造成塌陷的出现。
        1.5路基排水
        除极端环境外，水浸是公路损坏的主要原因之一，再好的材料，再合格的压实度在水的长期浸泡下路基都会强度降低，松散甚至坍塌，在车辆的碾压下路面也很快损坏。所以路基排水工作从清基时就应伴随着路基施工同时进行，路基填筑的每层都保证合格的平整度和横坡以利排水，同时公路纵线方向也应保证线型流畅、顺滑，同时每隔一定长度在适当位置做好横向截水沟，避免路基排水不畅和局部积水浸泡路基。

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        2特殊路基处理
        2.1软土路基处理
        路基是影响整个公路安全性和稳定性的关键因素，因此，路基建设工作尤为重要，尤其是对于软土路基来说，容易出现路堤失衡现象，必须采取有效措施解决问题。假如路基材料含水率较大，可以将石灰粉与土粉等材料填入孔中，使多余的水分被吸收干净。假如路基材料含水率较小，应先对土层进行浸湿，在打孔时从外圈开始。对于已经成孔的区域尽可能地避免受水浸湿现象发生。在应用材料对孔进行填充过程中，首先应该用锤子在孔底的位置打3~4锤，然后再根据实际情况确定打击次数。对于孔填料的使用数量具有严格的规定，一般情况下不能低于100kg。
        2.2风积沙路基处理方法
        风积沙路基处理方法复杂，其具体步骤主要有八个：第一个，风积沙路基路线的勘察，需要设计好详细路线图，按路线图来完成测量放线；第二个，有效清除风积沙路基中的残留杂土；第三个，利用振动压路机碾压风积沙路基，具体需要进行5次碾压；第四个，完成风积沙路基碾压后，要检测好路基，保证风积沙路基符合标准。如发生不符合标准的事，就需多次去反复碾压，直到风积沙路基达标为止；第五个，根据风职沙路基宽度来填筑路堤，利用机械完成全部填筑；第六个，调平并整理路面，保证风积沙路基在平整范围；第七个，检测风积沙路基压实度，有效保证路基符合标准。第八个，运用重型双驱振动压路机进行风积沙路基的压实工作，规避路基产生沉降。
        2.3沉陷路基
        具体施工技术要求：①灌浆孔确保使用干钻成孔技术，如果钻在路基工程层和障碍部分，如不能继续钻探，可以添加一些适当的水滋润后再钻探。此外，孔必须保证注浆管的有效布置。②注浆处理：注浆过程中，水泥浆沿土体孔隙不断向上流动最终进入地面。这种现象称为表面注浆。表面制浆时，必须小心处理，如严重制浆应反复处理。通常用快凝水泥、压碎的棉花和麻絮代替制浆来堵塞孔。如果堵漏效果不佳，应采取降压、改变水灰比或孔灌浆等措施进行处理。③交叉灌浆现象的处理：当灌浆时，水泥浆连续从灌浆孔内流出的现象是交叉灌浆。地层中存在许多孔隙和裂缝，当压力较大时，会出现串联式灌浆通道。具体处理方法主要有：a.根据实际施工情况，适当增加相邻两孔之间的具体注浆间隔时间。b.对于管柱孔和注浆孔，应同时进行注浆作业。这个孔将被有效地封住。
        3路基施工的质量控制
        3.1确保路基施工材料质量
        严格管理路基施工材料，对控制公路的施工质量有重要的意义，建议施工企业从如下几点着手重点把控：（1）严格遵照审批程序采购施工材料，做好施工材料的抽检工作，保持材料的合格率；（2）严格遵照程序验收进场材料，加强对施工材料的规格、质量、数量、品种等控制；（3）严格遵照制度规定储存施工材料，防止由存储不当引起的材料性能损害。
        3.2做好路基施工质量控制
        在施工管理过程中，要认真落实质量控制，施工企业需要按照路基的具体施工方案以及施工要求等完成自检，如果存在设计方案和工程实际不符的情况，要及时与设计单位沟通。如果需要实施返工，需要在返工前查明具体原因，以采取针对性的措施保障施工质量。
        结语
        综上所述，路基作为公路工程重要组成部分，其施工质量决定了整个工程的质量。基于此，路基施工中必须采取合理有效的施工技术，并针对各种特殊路基，制定有效措施及时处理，以此保证路基整体质量。
        参考文献：
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        [2]陈平．浅析公路路基施工技术及质量控制［Ｊ］．低碳世界，２０１９，９（６）：９１－９２．
        [3]任永杰，杨丽丽．公路工程施工中的基路面施工技术［Ｊ］．中国高新科技，２０１９，３（１６）：８５－８６．