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浅议交通运输经济发展中存在的问题及完善

发表时间：2020/12/29 来源：《基层建设》2020年第24期作者：李林徽

[导读] 摘要：交通运输行业，是国民经济的重要组成部分。

        临沂市交通运输局执法支队山东临沂 276000
        摘要：交通运输行业，是国民经济的重要组成部分。当前社会交通运输经济能否平稳发展，已成为物质经济发展的重要决定因素。社会经济的持续发展以及城镇化发展策略的持续推进，使得区域之间的交流活动越来越频繁，这也为交通运输经济创造了较大的发展空间。然而，在看到发展机遇的同时，也应该清晰地意识到当前交通运输经济发展的现状及存在问题，并积极地制定有针对性的发展策略，这具有较强的实用价值与现实意义。结合自身实际的工作经验，探讨交通运输经济发展中所存在的问题，并提出具有建设性的发展策略，希望能够推动交通运输经济的稳健发展。本文就交通运输经济发展现状、面临的问题和改革进行了研究。
        关键词：交通运输；经济发展；问题；完善对策
        引言：交通运输经济是现代经济体系的重要组成部分，它是随着交通运输事业发展而出现的经济形态，并与客运、货运密切相关。近些年来，随着国民经济快速发展，交通运输事业也取得突飞猛进发展。目前，交通运输经济已成为国民经济重要组成部分，并在增进地区经济往来，提升经济发展水平等方面发挥重要作用。但不能忽视的是，目前交通运输经济在发展过程中仍然存在不足，需要采取完善措施。
        一、交通运输经济发展中存在的问题
        1、基础设施建设不足
        虽然道路工程等基础设施建设在稳步推进，工程质量也在不断提升，但目前道路等基础设施建设仍然存在不足。常见问题是质量有待提升，养护维修困难，养护维修成本较高，在在一定程度上限制交通运输经济发展。
        2、资金保障的问题
        交通运输业的发展在很大程度上受当地经济发展水平的制约，其原因在于交通运输的基础设施建设属于公共基础设施，其建设需要政府投入较大的人力、物力、财力，需要政府协调联合多个部门共同协作。虽然人们从事交通运输经济的成本投入比较低，但是没有政府大力建设交通运输基础设施，也是无法进行的。此外，在经济大环境的影响下，交通运输建设所需的各种原材料的成本价格也在不断上涨，其交通运输建设的整体成本也在增加。这些因素无疑增加了交通运输建设方面的成本，也间接地加剧了资金不足的困境。总的来说，资金保障不足的问题，主要是受当地政府经济发展好坏的影响，还受交通运输建设原材料的物价波动影响。
        3、城乡建设发展不协调
        当前农村地区缺乏相应的建设配置，施工环境相较恶劣，造成道路设施建设标准较低、质量较差。这给原本经济不发达的农村，增加了发展阻碍。现如今我国城乡交通运输建设呈现整体发展不协调，造成经济发展受困，城市与农村贫富差距持续扩大。党的十九大明确指出，要解决我国目前发展不协调、不充分的问题。城乡之间交通运输差距，是经济发展悬殊的恶性根源，严重制约整体经济水平的进步。解决城乡交通建设发展的不协调，是我国将要面临的长期而艰巨的问题。
        4、信息化水平较低
        在信息化快速发展的大背景下，各个领域的从业人员都在争先迈进“互联网+”产业的大门，交通运输业提高信息化水平的趋势，同样不可阻挡。如今的消费者越来越重视个性化服务，喜欢方便、快捷、舒适的用户体验，发展好交通运输的配套措施是必不可少的。信息科技已经深深融入了人们的生活，但现有的配套设施、服务水平远远不能满足消费者。信息化水平不足，让交通运输行业显得有些单一，不能将自身与外部经济相适应，也会阻碍交通运输经济的进步。
        二、完善交通运输经济发展的对策
        1、完善交通运输基础设施建设
        交通运输基础设施建设在促进交通运输经济发展中处于基础地位。因此，要合理进行道路工程建设规划，进行科学布局，确保道路工程顺畅。

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同时还要加强施工过程质量控制，保障道路工程质量，构建完善的交通运输网络。要加强道路运输过程管理，做好养护维修工作，确保基础设施完善，为增进不同地区的客运、货运往来，促进交通运输经济发展提供保障。
        2、加大乡村交通运输的建设力度
        为解决城乡交通运输基础建设不均衡的问题，需要加大乡村的交通运输基础建设力度，全面统筹乡村道路交通网络规划的整体布局，科学合理地分布交通网络枢纽，确保城乡间的道路交通有效连通。首先，政府要积极协调相关部门，在扶贫政策的大力支持下，解决偏远地区的交通基础设施建设问题；其次，结合当地经济发展的状况，设计道路交通的建设规模，兼顾一定的经济发展的前瞻性，确保道路交通建设的实用性；最后，要积极引导城市拉动乡村经济建设，让道路交通建设发挥出重要的经济作用，从根本上解决城乡发展不均衡的问题。此外，还要加大力度整合城市现有的交通运输网络，进一步优化交通运输网络的承载力，以及适应经济发展带来的挑战。
        3、加强交通运输安全建设
        加强交通运输安全建设，就是要加强交通运输的安全综合管理能力。一方面，需要加强完善现有的安全管理制度，要积极联合交通运输相关管理部门，对交通运输中的违法违规行为加强惩处力度，提高打击范围和力度，确保道路交通运输管理的规范性。同时，要完善相应的法律制度，提高车辆运输行业的准入门槛，从源头上控制从业车辆的标准和人员的资质，禁止一切不合格、不达标的车辆参与运输，禁止不具有相应资质的人员从事货物运输。还要不断加强执法队伍的执法能力，可以定期组织相关的业务能力培训和实践操作，进一步提高执法队伍的规范性，减少交通运输执法中的管理漏洞。另一方面，要加强从业人员的安全意识，增强车辆驾驶员的交通安全意识，从根本上降低事故的人为原因的发生率。还可以借助信息科技的力量，结合互联大数据，加强电子化管理，通过电子监控、雷达测速等，全方位、全过程监控，及时处理交通事故突发事件，将人们的生命财产安全损失降到最低。
        4、搭建交通综合信息平台
        在大数据技术的支持下，构建出完善的交通运输信息平台，全面控制系统、智慧系统、自适应交通信号控制系统、违法抓拍自动记录系统等在交通运输过程中发挥着越来越重要的作用。信息能够在流动的过程中实现共享和转换，交换机制为信息的进一步增值提供了基础，借助云计算技术，可以对收集到的信息进行科学合理的计算和分析，在详细整合的基础上，对交通综合数据信息进行集中化管理。当前，“互联网+”与交通运输经济的联系愈发密切，各种数据和电子地图集中了大数据技术的优势，全方位的采集信息，并且对信息进行针对性的归类和处理，使信息在交通系统中发挥出实际性效果和作用。针对用户的需求，推出拥堵路段、路线推荐、实时路况等，为人们出行提供最佳选择，实现个性化和专业化服务。
        三、结论
        总之，新时代的交通运输经济需要国家通盘考虑，是全球经济一体化格局形成的基础产业，在未来拥有广阔发展空间。作为新时代的交通运输经济不但能够优化社会资源配置，平衡国内城乡的经济差距，对世界经济也是一种平衡的方式，是国家进行宏观调控经济的重要途径和手段，为此在家普通运输经济发展过程中，国家不得因其他客观因素对交通运输经济的政策有所动摇或者怀疑，否则就会阻碍社会经济进步的脚步，就会落后于世界经济的发展。
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