薛继伟
山东省济宁市市政工程处 272100
摘要：对于市政道路的路桥过渡段主要指的是桥梁的桥台与做对应的路基相连的刚柔过渡的区域，这一区域内的路段常常都会受到材料和结构性不一致的影响，使得市政道路石桥过渡段出现沉降差，使得道路和桥梁之间出现很大的台阶变化，最终形成一种桥头跳车的状况。因此，身为参与方一定要保证好路桥过渡段对施工要点的管控工作。同时还一定要抓好药店工作，保证好市政道路路桥过渡段的施工质量，保证整个施工能够符合标准。
关键词：市政道路；路桥过渡；施工要点
在目前的市政道路的路桥过渡区内最为常见的病害问题就是“桥头跳车”、路面裂缝以及坑洼凹陷，造成这一状况的主要原因就是整个施工作业中的对应的质量标准并没有达标。所以，想要避免以上问题，只需要在整个施工过程中抓好施工质量和施工要点即可。因此，本文主要结合一些实际工程的施工经验对市政道路路桥过渡段区域的施工进行了更为全面细致地研究，希望能够保证施工人员在施工过程中能够更好地进行施工实践管控。
一、市政道路路桥工程过渡段施工的问题
（一）沉降问题
在目前的市政道路施工的过程中想要使得整个路面的平整度能够符合要求，同时还需要借助一些压实机械设备来对其进行不断的碾压，在碾压的过程中常常会因为石子的规格不同而导致碾压过程中不能够有效地进行路面压实，这样就会在路面建设完工通车之后由于车流量增多而出现对路面形成破坏的状况，最终也会造成路面的变形。与此同时，借助一些不同规格不同质量的材料也会造成一种不同程度的沉降问题出现，如果是材料的刚度较小的话，那就很容易会出现变形的状况，而如果是材料的硬度较大，那么变形的程度也会很小。所以，市政道路在施工过程中其实是需要选择一些强度较大的材料的，同时还需要按照一种以下往上的工序来开展施工工作，先要进行桥台施工，其次要做好桥台的后路基施工。但是在具体的施工过程中，有一部分的施工队伍为了能够在一定期限内完工会将路桥过渡段的施工放在最后一部分，由于他们不够重视施工质量，最终才会出现沉降现象。除此之外，再加上路桥过渡段所在的位置非常的特殊，这也就导致他们在施工中如果出现不对的状况就需要对其进行及时的管控，同时也会对压实机械的压实效果产生一定的影响，最终会导致市政道路路桥过渡段不能够被压实。
（二）台阶问题
相较于路基施工，路桥过渡段由于其设计施工的结构不同，也就导致其路桥过渡段出现了台阶问题，最终使得车辆在整个行驶阶段出现颠簸，最终出现桥头跳车的状况，严重者甚至还会造成交通事故[1]。另外，由于车辆的重量非常大，也就会导致整个道路的路桥过渡段两侧要比中间更高，伴随着时间的不断推移，还会对车辆的行驶造成影响，导致最终出现路面沉陷的问题，同时还会使得路面出现变形和裂缝，从而产生噪声，严重影响到周边居民的日常生活。
二、路桥过渡段的施工药店技术
（一）彻底清理地表
市政道路路桥过渡段在填筑之前还需要将涉及到的地表清理彻底，这样可以防止杂物对后续的施工陈胜影响，同时还包括原地表上的杂草灌木以及各种垃圾废物等。如果在没有清理干净的时候就进行填筑，就会在无形中增加路基的不稳定性，或者还会出现因为杂物在其中的腐化而出现沉降不均的状况，所以一定要做好地表的清理[2]。另外，在整个清理工作结束之后，就应该换填上路基底部的表层土，而对于一些坡度较大的地方则需要设置出多级的台阶。另外，在确定换填表层土的厚度确定时还需要严格按照现场自然环境的情况和施工方案来进行确定，一般情况下都不会少于三十厘米，在整个换填结束之后还需要按照特定的夯实参数来进行夯实处理。
（二）软基的妥当处治
在整个市政道路的路桥过渡段中，造成桥头跳车和沉降不均的最主要原因就是软基。所以，相关的施工人员一定要及时地做好相关管控。所以，一定要做好重点的管控。一般情况下，为了能够保证软基的处理效果更好，选择了很多加固技术相互结合的方式比如：水泥搅拌桩和土工格栅结合，排水固结和土工格栅结合，换填处理与土工格栅相结合等多种方式，或者是结合原有的敌机性能状态来选用单独的处理技术[3]。比如：强夯压实技术，或者是预压技术，另外还有换填技术。在进行以上方案的选择时，应该严格按照成本的合理性，施工的便捷性，影响力度以及工期性来进行选择，除此之外，还需要结合项目的实际特点和施工现场的状况来制定出更为严密的方案，保证整个方案能够正常地执行下去，除此之外，还需要哦对每一个工序进行严格的控制，从根本上保障软基处治成效，使得软基处治成效能够与路基的承荷要求相符合。
（三） 严选填筑材料
对于路桥过渡段的填筑工作而言，所选用的填料质量会直接影响到整体填筑工作的质量，所以在进行填料选用的过程中一定要严格按照设计规格的标准来进行选择。首先在进行填料使用之前就需要先做好相关的实验，比如：击实试验、填料液限以及塑限等，根据试验的结果可以得出一定的技术指标，通过技术指标还可以选择出最为合适的填料。在选用填料的过程中一定要选择出干容重较大的砂类土质，或者是可以选择一些渗水性较高的材料，值得注意的是，在这一过程中禁止选择一些含有淤泥、沼泽土或者是一些其他的渗水性能较强的填料。在目前的路桥过渡段施工过程中，最常见的填料就是级配碎石、砂砾以及水泥稳定土这样的优质填料。此外，在选择级配碎石的时候，还需要注意选用一些粒径合适，配比合理的石块[4]。除此之外，还需要保证片石和针状石的占比应该小于百分之二十。另外，水泥稳定土还应该按照计算的比例来讲砂石、土以及水泥加水之后进行搅拌，水泥的占比一定要小于百分之六。
（四）紧抓填筑施工
对于市政路面的路桥过渡段而言，在施工过程中常常会因为路面或者地基地压缩导致其出现沉降的状况。所以在路桥过渡段的填筑施工中一定要注意对台背进行及时的加固和填筑。而施工人员需要注意的是，在选用填筑材料时一定要以半刚性透水材料为准。与此同时，在整个填筑作业过程中还需要严格控制填料的含水率，压实度以及平整度，这样可以有效地降低市政路桥过渡段的路基沉降度。除此之外，为了能够积极的满足相应承荷的要求，可以选用一些土工合成的材料。这样不仅可以降低沉降，同时还可以使得土体表面和填筑材料之间的摩擦力能够加大。可以使得整个土体受到的压力能够更加轻易地扩散，有效降低了土体承担的竖向荷载[5]。除此之外，对于一些大型的机械而言，并不能到达位置，因此需要改用一些小型的机械或者是人工的打夯机来进行夯实和处理，这样才能够保证涉及到的区域的夯实度能够充分的满足原先的既定标准。
三、结束语
综上所述，交通的便利可以有效促进人类文明的发展，伴随着目前社会经济的不断发展，道路桥梁的需求量也开始变得越来越大，相对应的各项相关技术的发展也变得越来越好。本文主要针对现阶段市政道路中路桥过渡段的施工要点展开了分析和研究，希望通过本次研究可以有效提升路桥过渡段的施工技术。
参考文献：
[1]郭建斌.市政道路路桥过渡段的施工要点探讨[J].工程建设与设计，2020(21):227-228+231.
[2]黄振.市政路桥过渡段路基路面施工技术[J].建筑与预算，2019(12):75-77.
[3]朱建宇. 基于行车舒适性的软土地区公路沉降评价及养护方法研究[D].浙江大学，2019.
[4]蓝莉娜.对市政路桥过渡段软基路面施工的研究[J].江西建材，2017(09):214+217.
[5]蓝莉娜.对市政路桥过渡段软基路面施工的研究[J].建材与装饰，2016(20):268-269.
作者简介：薛继伟（1972-01-08），男，汉族，山东省济宁市，大学本科，工程师，研究方向：市政城市道路与桥梁