刘晓明
中交一公局厦门工程有限公司 福建 厦门 361000
摘要：现浇箱梁是目前在高速公路建设过程中最为常见的施工技术之一，在桥梁施工过程中，通过现浇箱梁技术的应用，可提升整体工程的质量。因此，掌握现浇箱梁技术在公路桥梁施工中的应用要点，对促进后续桥梁工程的发展有积极作用。
关键词：现浇箱梁技术；公路桥梁；施工应用
某高速公路立交桥全长为72m，其桥台钻孔桩的直径为1.2m。由于该项目施工环境较差，且施工质量要求高，项目部门在经过相关的论证分析后，决定采用现浇箱梁技术进行施工。
1现浇箱梁结构主要特点
1.1施工成本低
由于箱梁结构的应用特性，使得其耗费的材料与资源较少。再加上其相较于传统结构施工技术省去了烦琐的施工环节，便于施工人员操作。在降低工程施工整体成本的同时，有效提升了建设质量，保证企业经济效益。
1.2普遍适用性
在施工过程中，现浇箱梁技术展现出了较强的适用性，其施工的桥梁跨度不一，且对恶劣环境的适应能力较强，在不同恶劣环境下也能保证正常施工，施工的容错率较高，增加了工程施工方案的可行性。
2现浇箱梁技术在公路桥梁施工中的应用
2.1地基处理
地基处理是公路桥梁施工中的重要环节，地基处理首先需处理施工场地的排水，然后对施工场地中的软土地层进行处理。该工程的地基处于软弱层，因此采用换填土的方式进行施工，先将原有的土质挖出，然后使用性能较好的填料进行换填，以切实提高工程的质量。
2.2引进先进科学设备
引进先进的科学设备,不仅能够缩短工期,为施工方创造更多的经济效益,同时也给基层工作人员的生命财产安全提供保障,对一些操作较为复杂的施工项目来说,利用这些科学设备能够使一些参数的设定更为准确,工作人员的施工也能够严格按照设计的标准进行。新形势下,应该充分借助智能化的科技手段。科学地控制管理工作,其最为重要的作用是对相关的控制事务展开有计划、有目标的规划,并采用最佳的办法去达成。基于信息化管理方式,项目经理能够将公路桥梁工程技术质量进行严格把控。可以将先进的信息技术与工程技术管理有机地结合起来,在施工过程中合理分配了各种资源,从而大大提高了公路桥梁技术管理水平。公路桥梁工程所涉及到的因素较多,具有复杂性的工程特性。在工程的开展过程中,项目经理需要针对各项工作进行组织协调。在智能化的工程管理平台中,能够有效保障工程的紧密沟通。
2.3模板和钢筋安装技术
模板安装首先需保证表面的平整度,一旦表面不平整容易产生变形,从而破坏道路整体质量。通过把控模板和支架的焊接施工,有效提升箱梁的稳定程度,降低箱梁和模板的脱落风险。施工人员需提前预制好侧模板,使其预制位置和低模板保持一致,从而将两者有效结合,加强低模板的稳定作用。在安装工序完成后,做好现浇箱梁的施工检查,避免造成施工质量隐患。
钢筋在为现浇箱梁主要发挥稳固结构以及承载的作用。施工人员需对钢筋的建材参数进行反复校验,确保钢筋质量。在钢筋焊接施工过程中,尽量将钢筋置放在干燥位置,避免受潮影响钢筋质量。
2.4搭设支架
搭建支架前要对相关参数进行精准的测量，根据实际测量的数据对要搭设的施工区域进行标记，为确保支架区域受力均匀稳定，要选取合适的位置放置垫板，而立杆要处于垫板的中点，使其保持平衡和稳定。
要有统一的施工标准顺序，通过自上而下的顺序安装施工，确保整个支架结构的稳定性。在最后的拼装过程中，要严格按照要求对竖杆、扫地杆等进行拼装，此环节也是工程中较为关键的环节，决定了工程中的施工状态，拼装的准确无误会提升工程质量，有助于后续施工的顺利进行。
2.5箱梁混凝土浇筑
混凝土拌和是决定最终结构浇筑质量的关键因素，搅拌均匀后应与吊车配合实现浇筑操作。作为施工人员应以施工顺序为准，并注意浇筑次数。为保证结构的应用效果需要进行至少两次浇筑，包括腹板、底板以及翼板、顶板。浇筑前应保证浇筑位置整洁，清除杂物后应由质量监督人员核验现场清理情况，确认无误后才能进行浇筑流程。浇筑前应对预埋件以及支架等进行二次核验，核查其位置与应用效果是否与设计要求相符，在发现问题后应第一时间对其进行纠正。为提高混凝土搅拌效率与效果，应在拌和前清理拌合设备内部，避免杂质存留影响混凝土材料质量。振捣环节是箱梁混凝土浇筑的关键步骤，插入式振动棒的应用较为常见，但在其振捣后很容易导致位置偏移，影响后续施工。作为施工人员，应时刻关注振捣棒状态，确保预应力管道位置不会因为振捣棒动作发生偏移，整个振捣过程中要始终保证二者之间留有一定距离。
2.6预应力技术
首先对钢绞线材料进行细致的检查，对材料的性能和规格与相关标准进行对比，材料禁止出现有污染或损坏的情况，要及时处理材料出现的问题，保证材料的正常使用。其次对钢绞线进行下料施工，施工时仔细对照设计方案，确保切割规格符合相关应用标准。在穿线施工过程中再次预埋波纹管和塑料管，对铁丝之间的距离要根据相关标准进行严格控制，同时开始张拉箱梁施工，要确保箱梁表面没有杂质，然后核验混凝土结构性能，当达成设计方案标准条件的一半以上才可以进行带模预张拉施工，而初张拉施工需要在强度80%以上才可以进行。最后，在进行预应力张拉时需要对质量进行全面的检查，检测重点是监测管道和喇叭口的摩阻值，以科学的方式得出预应力张拉参数。
2.7提升施工人员综合素质
施工人员的综合素质决定了现浇箱梁结构的施工质量，应采取多种措施保证施工质量，提高施工人员素质。作为施工单位的监理人员，应对施工人员的综合资质进行严格把控，确保施工人员的知识背景与技术水平符合箱梁结构施工技术要求，并在正式施工前对每个施工人员的技术水平进行测试，以免综合素质不符合要求的人员混入。施工单位应组织施工人员定期接受技术知识培训，为施工人员提供更多的完善自身的机会，在夯实基础知识的同时学习新的技术，为未来持续进步与发展奠定基础。管理人员应做好现场的安全知识宣传工作，使施工人员认识到自身的安全责任，提高安全意识，保证现浇箱梁施工的安全推进。
2.8严格管理施工人员
要想有效推进工程中的公路桥梁技术管理建设,第一步就是在加强管理人员以及工人的责任意识。在公路桥梁技术管理制度需融入施工人员多方面管理。人员是在施工现场有效实施公路桥梁技术管理的保证。公路桥梁的技术施工的主体是工作人员,他们大多数接受的教育程度低,素质也相对较差,这些因素会影响施工的质量。所以要加强对施工人员的管理,灌输给他们安全意识和质量意识,让他们知道如何进行安全施工,明白质量对施工的重要。通过实施责任制管理,将每个人的责任分配明确,这样出现问题的时候就可以追究到个人。并进行故障的弥补工作,这样就可以提高工责任心,让他们在工作的时候更加的认真。
结论
随着时代的发展与科技的进步,公路桥梁施工中技术化应用越来越广泛,作为公路工程参建方,设计、监理、施工单位都应当在现浇箱梁工程施工技术方面投入充分的人力、物力进行研究,使施工技术不断改进,努力实现现浇箱梁技术的优化与整合,进而更好地应用于公路桥梁建设。
参考文献：
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