刘海舟
中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 湖北宜昌 443000
【摘要】道路桥梁施工中，混凝土材料是重要的原材料，直接关系到道路桥梁施工质量。在实际施工中，因为气候和施工环境的影响，在浇筑了混凝土之后，一些施工单位没有及时采取保护措施，最终降低了混凝土强度，从而影响到道路了桥梁施工质量。因此施工单位需要重视冬季道路桥梁中混凝土浇筑技术，保障混凝土整体施工质量，促进我国道路桥梁工程可持续发展。
关键词：冬季施工；道路桥梁；混凝土；浇筑技术
落实混凝土浇筑技术，可以保障道桥梁施工质量，同时也影响到交通设施的使用寿命，因此在道路桥梁工程施工中，混凝土浇筑属于关键技术环节。外界自然因素直接影响到混凝土浇筑效果和效率，而冬季气温较低，空气含水量比较少，将会增加混凝土浇筑工作的难度。因此施工单位需要重视冬季混凝土浇筑施工，保障整体浇筑质量，促进道路桥梁施工稳定发展。
一、冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑存在的问题
（一）混凝土裂缝
混凝土在凝固阶段，如果外部环境温度比较低，混凝土将会发生凝固不均匀的问题，导致混凝土表面形成裂缝，道路桥梁通常是在野外施工，因此很容易受到外界环境的影响，尤其是北方冬季温度非常低，再加上早晚温差比较大，温差变化将会引发混凝土热胀冷缩问题，在凝固阶段，混凝土因此产生裂缝。在气候变化的影响下，混凝土上层温度较高，在气温的影响下，表面温度快速降低，影响到整体混凝土结构温度的均衡性，最终发生裂缝。【1】
（二）施工不规范
道路桥梁施工中，施工人员的操作水平直接影响到混凝土建筑结果和质量，如果施工人员操作行为缺乏规范性，将会导致混凝土发生凝固不均匀的问题，最终在混凝土表面发生裂缝，影响到混凝土浇筑效果，无法保障道路桥梁工程质量。在混凝土浇筑过程中，工作人员需要根据规范标准完成施工，提高混凝土浇筑质量。此外在混凝土浇筑施工中，施工人员需要采取保温措施，但是一些施工人员没有采取健全的保温措施，混凝土结构不断散发水分，因此影响到道路桥梁的稳固性，影响到工程正常使用性能。
二、冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术
（一）混凝土浇筑电加热技术
在混凝土浇筑过程中，温度因素直接影响到混凝土浇筑质量，因此施工单位需要控制好温度，因为道路桥梁施工主要是在室外，因此很容易在低温中施工。施工单位需要利用混凝土浇筑电加热技术，通过连接变压器和电缆，施工人员需要定期检查和维修电缆，利用电加热技术的过程中，施工单位需要安装防漏电设备，保障整体施工的安全性。为了有效控制温度，需要将温度控制器安装在搅拌站水池中，这样可以实时监督水温变化，有效控制水温，使混凝土浇筑质量因此提高。
（二）混凝土浇筑水蒸气加热技术
落实混凝土浇筑水蒸气浇筑技术，施工单位需要将专业的无压锅炉安装在施工现场，利用两条管道连接搅拌站和施工场地，通过导出水蒸气，向相关设备传送蒸汽，可以发挥加热的作用。在利用蒸汽锅炉的过程中，施工人员需要安装水温控制器和安全阀门，进一步控制整体温度，使混凝土浇筑质量因此提高。为了避免影响到混凝土质量，施工单位要注意在搅拌站顶部采取保温措施，在密封条件中保持蒸汽恒温效果，避免因为温度过低影响到混凝土凝结效果。
（三）混凝土浇筑红外线加热技术
科学技术不断发展，在混凝土浇筑过程中不断利用各种新型技术，很很多施工单位推广利用红外线加热技术。在混凝土浇筑阶段，施工单位需要搭设专业暖棚，封闭处理混凝土浇筑施工，利用气体红外线辐射加热方式，有效控制浇筑温度，促使混凝土稳定凝结，保障混凝土整体施工质量。
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（四）混凝土浇筑蓄热技术
如果道路桥梁表面温度在6℃以下，施工单位可以利用混凝土浇筑蓄热技术，在混凝土成型之后，施工单位需要覆盖保温材料进行保温处理，可以达到显著的作用，无需利用其它加热技术，节省整体施工工序，同时可以降低施工成本，有效提升混凝土浇筑质量。
三、冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑质量保障措施
（一）控制混凝土运输过程
在混凝土运输过程中很容易发生离析问题，因此在混凝土运输过程中，施工单位要避免发生离析问题。如果在运输中已经发生率离析问题，在混凝土浇筑环节，将会提升坍塌问题发生率。在道路桥梁施工中，施工单位需要合理选择混凝土运输方式，在运输阶段需要在混凝土初凝之前完成施工操作。施工单位现在运输混凝土的时候，需要控制混凝土运输时间，检查混凝土时效性。如果运输阶段发生交通堵塞问题，施工单位需要及时采取养护措施，避免影响到混凝土质量。在运输过程中，施工单位需要利用搅拌升温措施，控制混凝土温度。如果混凝土强度在30以内，并且温度在20℃以内，施工单位需要控制混凝土浇筑时间在10min以内，如果温度在20℃以上，施工单位需要控制浇筑时间在80min以内。混凝土强度在30上，并且温度在20℃以上，施工单位需要控制混凝土浇筑时间在70min以内。总之需要根据冬季温度变化，控制混凝土强度。
在混凝土运输阶段，施工单位需要保障混凝土均匀性，避免混凝土发生离析问题，在浇筑混凝土阶段需要控制混凝土坍落度，减少中转次数，保障混凝土浇筑工作的连续性。施工单位需要密封处理混凝土容器，保障容器内壁的光洁度，避免发生吸水、漏浆问题，及时清除附着的混凝土残渣，避免混凝土被暴晒和冻结，否则将会引发质量问题。
（二）控制混凝土浇筑温度
在冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑中，温度控制工作是非常重要的，否则将会影响到混凝土凝结效果，导致混凝土发生裂缝。因为冬季温度较低，会提高混凝土水化速度，再加上冬季昼夜温度比较大，在浇筑混凝土的过程中很容易散失热量，影响到混凝土内外温度的均衡性。因此在施工过程中，施工单位需要加强保护混凝土。首先需要做好保温措施，在施工中密封处理施工区域，保障施工温度。在施工之前，施工单位需要加热处理各类施工材料，保障施工温度的稳定性。完成混凝土浇筑工作之后，施工单位需要在路面铺设稻草等，达到保温效果，有效控制整体温度，避免因为温差过大而增加了混凝土内外温差。
（三）合理选择现场浇筑措施
冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑过程中，施工单位需要结合工程特征合理选择保温处理措施，结束了施工环节之后，施工单位要将土堰铺放在承台上，同时需要利用保温木板维护系梁侧面，提升工程保温效果。在低温状态种浇筑混凝土，可能会影响到混凝土硬度，因此在浇筑过程中，施工单位需要利用土工布覆盖在混凝土表面，在混凝土凝固之后，施工单位需要将土层覆盖在混凝土表面，有效保温混凝土。在墩柱浇筑阶段，施工单位需要预热处理模板，同时利用土工布包裹墩柱，达到保温效果。
（四）注重拆模施工
在冬季施工中，施工单位要注重保障拆模强度。控制混凝土温度和气温的差值在15℃以内，如果温差处于10℃~15℃范围内，在完成拆模操作之后需要立即覆盖草袋。完成养护工作之后，如果环境气温在0℃以内，混凝土温度冷却到5℃以内，施工单位需要及时拆除模板。完工之后，施工单位需要通过试验室检测试块强度，如果混凝土不符合强度要求，施工单位不能拆除保温装置，符合强度要求之后才可以停止保温工作。
结束语：
各种因素会影响到冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工，因为冬季气温较低，再加上施工环境比较差，增加整体施工难度。因此在混凝土浇筑过程中，施工单位需要合理选择保护措施，提高混凝土浇筑质量，充分发挥出道路桥梁的作用。
参考文献：
[1]丁峥时.浅谈冬季施工中混凝土浇筑的措施与控制——以道路桥梁工程为例[J].四川水泥,2020(05):32+5.
[2]王杰,熊世洲,刘钊.分析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改良建议[J].工程建设与设计,2019(13):247-249.