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市政桥梁工程中预应力施工技术的应用甄向荣

发表时间：2020/12/30 来源：《建筑科技》2020年7月上作者：甄向荣

[导读] 经济的发展，城市化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。

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摘要：经济的发展，城市化进程的加快，促进市政工程建设项目的增多。对于市政桥梁工程而言，预应力施工技术的应用十分必要，因为市政桥梁工程的首要目标就是保证工程的质量与安全性，如果能够对预应力施工技术进行合理的应用，就可以提升构件的耐久性与硬度。具体来说，就是使工程结构提前产生应力，在减少振动的基础上提高构造刚性，通过这种方式，受拉模块的强度得到了改善，可以大大降低弹性变形的概率。因为市政桥梁工程十分重要，所以通过预应力施工技术的应用来提升桥梁结构的耐久性具有一定程度上的现实意义。本文就市政桥梁工程中预应力施工技术的应用展开探讨。
关键词：市政桥梁工程；预应力施工技术；应用
        引言:作为交通运输事业中的重要组成部分市政桥梁工对城市经济发展以及人们生活质量具有十分重要的作用。由于时代的发展，人们对自身出行质量要求的提高，使得国家相关部门提高了对市政桥梁建筑安全的重视程度。而市政桥梁预应力技术，其具有较强的复杂性和专业性，这对施工人员的综合素质水平提出了较高要求，导致该技术在实际应用过程具有一定的难度。因此，本文对市政桥梁工程中预应力施工技术的应用研究，具有重要意义。
        1.市政桥梁工程中预应力施工技术应用的必要性
        在我国经济持续发展的背景下，城市交通的建设问题也引起了人们的重视。毫无疑问，在城市交通建设的整体范畴当中，市政桥梁工程是极为重要的组成部分，想要提升城市交通建设水平就必须及时应用创新式的科学。预应力施工技术作为科学技术的代表，不仅有利于提升市政桥梁工程的质量，同时还可以在一定程度上节省成本，避免混凝土裂缝问题的发生，所以，即便预应力施工技术的应用具备一定难度，施工工艺也较为复杂，但仍然需要对其进行积极的实践。在市政桥梁工程中，预应力施工技术的应用优势较为明显，相较于传统的技术预应力施工技术的强度更大，同时具有较强的抗裂性，在对构件施加预应力后能降低裂缝发生的概率，桥梁结构的耐久性也能因此而得到增加。除此之外，预应力施工技术的应用还可以节省材料，间接降低成本。桥梁结构主要采用高强度的材料，应用预应力技术可以减少钢筋的用量，所以钢筋的成本自然也得到了降低。以上所述，基本就是市政桥梁工程中应用预应力施工技术的必要性。
        2.市政桥梁工程施工中预应力技术的具体应用
        2.1施工前期
        在施工前期，要注重审核市政桥梁的工程设计，从施工图纸、施工工艺、施工方案等方面进行审核，确保其可行性；相关人员需要按照施工计划中要求的内容来进行施工设备、施工材料等必备物品的采购，相关人员在施工之前也应当对建筑材料进行综合地检查，保证其质量、性能等方面都达到国家规定的标准。在检查过程中同时也要注意关于建筑材料以及使用设备是否具有合格的出厂报告、验收报告等标签或者相关证明。
        2.2预应力钢绞线的应用
        预应力钢材主要有两种选材，一种是冷拉钢丝，另一种是低松弛钢绞线预应力钢筋。由于低松弛钢绞线有着经济适用、使用方便、外型美观的优点，因此在核电站、桥梁等大型的建筑设施有着非常广泛的应用，备受施工企业的青睐。与其他的钢材比较，预应力钢绞线的使用，可以减少材料的使用，大概可以减少到1/3，可以看出选择预应力钢绞线有着更好的经济效益。预应力钢绞线的选择，需要考虑到如下的参数，比如刚才的松弛率、伸长率、性能参数、几何参数等，同时还要关注预应力钢材的尺寸、规格、延伸率等方面的内容。
        2.3锚具制作过程
        作为市政桥梁工程建设中张拉预应力施工中的重要环节，锚具在制作过程要注意以下几点。

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首先，在对预应力下料时，要严格管控其长度，要保证锚具合乎市政桥梁的混凝土结构要求，并科学合理的设计钢绞线，按照不同规格要求安放钢绞线，防止其出现错乱交叉等情况，对其张拉力效果产生影响。最后严格检查其长度、数量、规格等方面参数，从而确保其在施工中的质量。此外，在严格按照规定制作锚具，防止其影响建设进度，同时在运输过程中要避免材料出现腐蚀弯曲等情况。
        2.4预应力钢筋张拉施工
       不同的施工阶段对技术标准的要求也都是不一样的，所以在预应力钢筋的张拉以及灌浆的施工过程中，施工人员必须要对钢筋的张拉性能进行有效的把握，使其严格满足技术标准的要求。而且在整个施工过程中，都要依据工程实际情况来对其张拉应力的变化值进行科学的调整，由此来避免因为变化幅度过大而对工程质量产生不良的影响，确保工程的顺利施工。
        2.5在多跨连续梁方面预应力施工技术的应用
        多跨连续梁在市政桥梁工程的整体体系中较为常见，其包括负弯矩区和正弯矩区。一般情况下，很多施工人员都会将跨中位置看作正弯矩区，将支座位置看作负弯矩区。结合实际情况，要想提升抗弯承载力，就必须对多跨连续梁进行加固，一旦承载力不足，就必须采取多种不同的措施，以达到加固的目的。加固处理的主要内容就是加大桥梁下截面，提升工程施工的效果。在施工过程中预应力施工技术的应用主要体现在混凝土浇筑桥面方面，这也需要相关施工人员不断配置预应力钢筋，进而通过预应力钢筋的约束力来消除混凝土桥面的裂缝，裂缝的消除可避免桥梁断裂，进而提升桥梁的质量，延长桥梁的使用寿命。
        2.6预应力连接施工
        在预应力过程施工中，钢筋混凝土的连接是非常关键的，因此为了保障连接处的质量满足施工设计的要求，施工人员必须要严格按照施工规范标准来进行施工，而且在整个施工过程中要对连接处进行仔细的检查，一旦发现问题也要及时对其进行封堵，并且要仔细检查和防护措施，避免异物混入其中堵塞孔道，影响工程进度和质量。再有就是施工中要对钢筋安装过程进行有效的保护，避免钢筋在安全中受到损坏。
        2.7预应张拉和灌浆
        在市政桥梁施工环节中，值得注意的是，需要对施工现场进行清洁，之后再进行预应力张拉施工，为了使其稳定性更好，可以利用锚板以及其他工具，控制混凝土强度，等到强度等到施工标准后，再继续作业，同时施工环节要严格按照预应力筋张拉标准进行，使得达到最大的张拉效果。相关人员在等待预应力的筋张拉完成之后，就开始对预应力孔进行灌浆环节。在开始之前，为了保障设备能够在工作过程中处于正常运作的状态，首先就需要检查测试压泵机的运行状态，达到加固预应力筋目的。完成预应力孔的灌浆作业后，为了使锚固更加稳定，需要做好后期养护工作，做好钢筋防腐处理，防止其出现腐蚀情况，进一步增强预应力技术的施工效果。
        结语
        总之，在市政桥梁施工中，预应力技术发挥的作用是非常显著的其不仅有效的提高了施工的效率和施工的质量，而且还有效的节约了施工的成本，由此提高了工程的经济效益，但是工程施工之前，一定要对工程的实际情况进行充分的调查和研究，并且充分了解预应力技术，由此才能更好的发挥预应力技术在工程施工中的优势，保障桥梁工程施工的安全。
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