长沙市轨道交通运营有限公司 湖南长沙 410000
摘要：地铁作为重要的现代化交通工具，其承担着城市的较大交通运输任务。但是地铁车辆的运行过程中也会受到一定的磨损和消耗，在很大程度上给相应的检修工作带来了风险和挑战。如何优化地铁车辆的检修模式、提高车辆的检修技术是当下维护地铁运行管理的重要环节。鉴于此，文章对地铁车辆的检修模式与检修技术进行了研究，以供参考。
关键词：地铁车辆；检修技术；应用措施
1地铁车辆检修工作概述
地铁车辆检修工作主要是对地铁系统中的列车进行检修作业，包括日常检修和定期检修，地铁车辆检修作业的目的是为了确保地铁车辆能够以安全、稳定的状态投入运行，同时通过科学的地铁车辆检修工作降低车辆故障发生概率，同时避免车辆故障带来的经济损失和不良社会影响。此外，在开展地铁车辆检修工作的过程中，可以督促工作人员加强对地铁车辆的检修工作，同时降低检修成本及地铁车辆的运行成本，从而提高地铁运行的经济效益，因此，在地铁行业发展的过程中，加强对地铁车辆的检修工作具有十分重要的意义。在地铁运行的过程中，地铁车辆的检修工作周期主要依据地铁车辆设备及其零部件的磨损周期而定，因此，在地铁系统运行期间，加强对地铁车辆的检修工作可以实现资源的优化配置，并且在最大程度上提高地铁运行的经济效益，实现地铁企业的安全、高效发展。
2现阶段的地铁检修模式
在现阶段的地铁检修工作中，我国地铁行业内部并没有针对地铁检修工作形成明确的、统一的规定，但是从检修工作的整体情况来看，我国的地铁检修工作主要分为定期检修、不定期检修以及临时检修，定期检修工作主要采用架修模式，主要针对地铁系统的整体进行维修，而不定期检修则主要是针对地铁运行过程中的不稳定因素展开的检修工作，在不定期检修工作中，检修周期并不是一成不变的，不定期检修的维修周期少则几天，多则几个月。此外，临时检修主要是针对地铁车辆运行期间的突发故障开展的检修工作，并且采取相应的故障处理措施，从而有效提高地铁检修工作的效率和质量。因此，从检修周期角度来看，我国的检修模式主要可以分为定期检修、不定期检修以及临时检修，此外，按照地铁车辆检修方式来看，地铁检修工作模式主要可以分为场内检修和场外检修，本文对此不做论述。在我国目前的地铁车辆检修工作中，普遍存在着资源浪费的情况，由于并未形成统一的检修规定和检修标准，导致检修人员在进行检修工作的过程中容易出现机械主义错误和经验主义错误，检修工作的针对性不足，哪怕地铁车辆出现小范围的故障问题，检修人员也会对此进行全方面的检修作业，不但浪费了检修工作所需资源，同时导致检修工作效率较低，从而降低地铁车辆的运行效率和使用效率。随着地铁行业的发展，地铁运营工作的网络化要求越来越高，并且传统的检修模式已经不能平衡运量与运能之间的关系，导致经常出现检修过度或者检修不足情况的发生。因此，检修模式与检修需求不匹配的情况也成为了阻碍地铁行业检修工作开展的重要因素之一，检修人员必须更新自身的检修工作观念，同时，管理人员需要对检修模式和检修制度进行变革，从而提高检修工作的效率和质量。
3地铁车辆的维修和保养范围
地铁车辆的检修有计划进行的。地铁车辆在运行过程中要保持良好状态，就要有计划的进行检修规程的实施，满足车辆运行和运营质量的要求。通过检修人员的定期处理和高质量的维护，能够将故障排除在未发生之前，在不影响正常运行的情况下，最大程度地避免事故发生。经过维修后，良好运行状态的列车能够保障地铁运营的正常。对于车辆底部进行保养，包括牵引电机传感器，有轴端接地设备，车下接线盒制动设备等，需要对各个部位进行检查，包括清理灰尘，进行底部接线的检查，并且做好各项管路和线路保护外层磨损程度的检查。另外还要检查地铁车辆中是否出现漏气漏油短路的问题，以保证地铁车辆运行安全和可靠。车辆检修的具体工作范围要根据车辆各级检修修程和检修维护处理工作的要求进行。对于车辆进行突发故障处理和临时检修，也属于地铁车辆检修和维护的范围。
对于地铁车辆进行检修，原则上是“防范为主、养修并重”，技术人员和相关工作人员要对于诊断技术进行充分的掌控，仔细核对维修手册，对于相关规定予以具体实施，在车辆的运行监督状态时还要进行有效的监控，保证运营状态良好。
4地铁车辆检修技术优化策略
4.1部件互换修为主的车辆检修方式
在我国的地铁项目的开展建设的过程中，提高地铁中的车辆中的利用效率，能够在一定程度上降低地铁建设施工成本。车辆的检修是一个流水线的工作模式。一般车辆的检修量都比较小，而地铁检修所需要花费的时间一般都较长，因此在实际地铁施工过程中应该有效降低后期的检修率，尽量加大监测力度，这样有助于有效降低地铁施工中检修所需的费用。但是随着地铁运行，地铁的检修采用的零部件互换的形式，我们进行车辆检修所需要替换的零部件是由专门的零部件中心提供的，地铁中的检修量逐渐扩大。一定的零部件储存量就要求相应的零部件储存增加。一般采用的部件检修的形式来进行，这样在需要检修的互换的时候及时提供材料。
4.2专业化集中修理车辆零部件
当前，城市车辆的数量也不断的增加，各个城市的交通呈现出网状的发展趋势，其型号趋于统一，车辆的零部件以及设备都逐渐的实现了通用化。对其零部件进行专业的维修能够提高其整体质量，同时降低其检修的成本。对于车辆来说，进行废铁网络规划时，相关部门可设置专门的维修中心，同时提高资源的利用效率。还可在车辆内部设置专门的设备检修基地，并将其作为车站的车辆部件物流中心，实现各个车辆的零部件的检修。
4.3基于灰色系统理论的检修技术
基于灰色系统理论的地铁车辆检修技术成为灰色局势决策技术，可以通过灰色系统理论确定出白色信息，从而确定出不确定或者存在的问题，从而达到系统控制的目的。采用该地铁车辆检修技术时，会有定量与定性的效果，通过这样的效果来评价检修技术指标、维修方案是否满足相关的需求。采用灰色局势决策技术能够实现多个目标同时决策的效果，检测系统能够同时检测地铁车辆的多个部位，并进行相关的控制，根据产生效果的数据分析确定目标是否达成一致。
4.4逻辑决断图地铁车辆检测技术
与基于灰色系统理论的灰色局势决策技术不相同，逻辑决断地铁车辆检测技术的表现形式与设计要求比较特殊，需要进行特殊的设计，但是设计理念与应用是相同的。就如地铁车辆动力系统出现问题之后，检修人员不仅需要将动力设备维修完毕，还需要对动力系统进行研究，找出动力系统出现故障的根本原因，从而采取相应的策略进行控制。地铁车辆设备运行出现故障，需要根据实际的故障程度选择合理的方式解决。如设备运行出现重大故障，对安全造成恶劣的影响，这时就需要采用紧急检修，并且后期也需要定期的检查与维修；对于故障较小的问题，只需要进行后期维修策略即可，保持现有的运行，完成运输任务。
结语
综上所述，地铁车辆的性能关乎轨道交通运营安全，要延长车辆使用寿命，核心工作就是做好检修和维修保养工作，通过先进的技术，引进先进的设备，提高检修人员的技术水准，依照车辆检修和保养制度，完成各项检修和维护工作，才能更好的延长车辆的使用寿命，为地铁车辆良性运行提供有力保障。
参考文献：
[1]贺泽晨.地铁设备维修模式优化与探索[J].建筑工程技术与设计，2019，（22）：3604.
[2]黄晓强.影响地铁车辆维修的因素分析及对策[J].建筑工程技术与设计，2019，（22）：3605.