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摘要：随着当前的公路工程的迅速发展，公路隧道工程作为公路工程建设的重要部分，也需要不断对其进行创新和发展。公路隧道照明控制技术是当前的公路隧道工程的重要内容。也是提升当前智慧公路建设的质量的重要措施。通过对当前的公路隧道的照明技术和控制技术的探讨，分析当前的公路隧道照明的需求，并进一步完善当前的隧道照明控制技术。当前的公路隧道照明主要是采用LED技术进行照明控制技术，也对行业目前使用的LED技术等进行了探讨，探讨其不足，不断推进当前的智慧公路的隧道照明控制技术的进一步发展。提升智慧公路隧道照明技术的质量。
关键词：智慧公路；隧道；照明控制技术
引言：
时代在不断发展，信息化的发展极大的促进了各行各业的发展，智慧化也逐渐发展了起来，是世界发展的趋势，也是城市化的发展必经的一步。智慧城市就是在当前的互联网的基础上利用通讯和计算分析技术等构建新型的城市智慧环境。利用智慧化的技术和理念对当前利用智慧技术，发展智慧城市是城市化发展的趋势。智慧城市对照明和控制系统的要求也是比较高的，智慧城市要求城市要进行智慧照明系统，智慧照明又叫智慧公共照明管理平台，是通过先进和高效的电力线载波通信技术和无线技术实现对照明系统的远程控制，可自动调节亮度的形式，节约照明的成本，还可以保护当前的环境。智慧照明系统可以迅速精准的解决当前的隧道照明问题，使智慧照明系统更加安全和快捷，更加方便人们的生活。
1公路隧道智慧照明研究概述
隧道照明智慧控制系统主要包括环境信息和监测通信以及照明系统等几部分，公路隧道智慧照明是当前公路隧道工程得到重视的难点问题，很多公路隧道照明系统中专业人士都对智慧照明进行了研究，外国学者很早就开始对公路隧道的照明智慧照明进行研究，20世纪60年代国外修建了一座能够根据车速和环境因素等自动调光的公路隧道。近些年来我国对于公路隧道智慧照明系统的研究也逐渐增多，对于公路隧道智慧照明的研究包括了照明技术和控制系统等多个方面，需要根据实际建设地区的情况进行智慧照明技术的制定。对于照明控制技术的选择需要考虑到照明的光源、照明的方式、以及建设的预算等。因此，在公路隧道的智慧照明系统的建设时，需要考虑到这几个方面的因素，保证智慧公路照明控制技术的质量。
2在照明技术方面研究公路隧道智慧照明
2.1光源选择
经过多年的公路隧道照明技术的发展，公路隧道照明的光源的选择经过了很长的历程。从一开始的白炽灯、荧光灯到低压钠灯，光源的选择经历了很大的变化。最开始的白炽灯因为造价低廉和亮度易于控制广受到智慧公路隧道的照明灯的青睐，但是由于白炽灯的发热比较严重，会耗费大量的能耗用于发热，因此白炽灯的能耗较低，效率也比较多。随着现在各种智慧公路的隧道照明灯的发展，各种光源的出现，白炽灯已经不能满足当前的建设需要，因此，大多数公共建筑都取消了对白炽灯的使用，后来广泛使用的荧光灯的光效比较高，但是荧光灯在使用过程中功率比较低，不适合在智慧公路隧道的照明系统中使用，但是荧光灯比较适合用在公路隧道的局部照明中。当前的智慧公路隧道的照明所用光源大多数是低压钠灯和高压钠灯，钠灯由于光效高，效率高被广泛应用。但是钠灯的光源颜色比较黄，在同种照明亮度下偏低，综合的光效不如当前的发展的新型光源。当前的新型光源包括金属卤化物灯和发光二极管，它的综合光效是最好的，显色高，光色也好，具有很好地发展前景。发光二极管具有亮度高和寿命长等特点，成为当前智慧公路隧道照明中最常用的一种光源。但是也有一些不足之处，比如价格比较高等问题，但是仍然是当前的智慧公路隧道照明中最常用最有发展前景的一种。
2.2照明方式
随着智慧公路隧道的照明建设的发展，照明光源的增多也使得照明方式产生了变化，由单一的照明方式变成了对称照明和逆光顺光照明等方式，各种照明方式都会产生不同的效果。
比如尼光照明会更容易显示出物体的轮廓，有利于在路上的障碍物的发现，比较节能。但是这种方法的坏处就是照明较低如果处理不好会刺到驾驶员的眼睛，导致容易出现安全事故。顺光照明会能够表现景物的艳丽多彩，因此景区的景物照明多用到顺光照明，在公路隧道的出口段也比较多的采用顺光照明，总之，要根据各路段的不同特点进行光源的选择，光源的选择也在一定程度上关系着公路隧道的安全事故的发生，因此需要人们重视起来，尽量减少公路隧道的安全事故的发生。
2.3光源光色及亮度
从当前的公路隧道的照明控制的安全和舒适性来讲，隧道照明开始更加关注光源的光色，光色包括了色温和显色等多方面的因素，当前关于光源的安全性和舒适性的研究也有很多，但是对于隧道照明中的光色、光温、显色性的考虑不够严谨，导致对于智慧公路隧道的评价不够科学，造成交通事故和资源浪费的现象，所以，为了当前的智慧公路隧道的安全和高效，应注重到光源光色和亮度的影响，按照人的瞳孔大小的关系提出合适的建设方案，注重当前的公路或者隧道壁面的材料进行建设方案的选择。进而促进智慧公路隧道的照明控制技术的发展。
3隧道照明系统控制模式
3.1智能控制
隧道的智能控制模式是指在正常情况下，设置为优先级最低的控制模式。这种控制模式可以依据公路隧道的照明控制系统技术设计规范，结合智能算法等建立控制模式，智能控制可以将经过公路隧道的车辆的信息进行收集，并根据车速、光照度等信息进行当前的隧道内所需的亮度，并进行隧道的亮度的调控，再将命令传送给各级控制器，实现对照明系统的动态控制，同时也减少资源的浪费。
3.2自动控制
智慧公路隧道的照明系统设计中，自动控制的方式也是比较常用的一种，当智能控制不能很好的进行使用时，需要运用自动控制的方法，这种方法也是比较常用的一种，当公路隧道的亮度传感器失效或者不能工作的时候，就可以选择自动照明控制方式。当隧道内进入的车辆无法检测到信号的时候，也可以选择自动控制的方式，这种方式主要是因为只能控制系统因为无法获取到信息不能正常使用的时候，系统就会自动转化为自动控制系统，进行智慧公路隧道的灯光亮度的调节。
3.3手动控制
系统控制的过程主要是公路隧道外会有车流量的传感器，这些车流量传感器采集车辆的信息，内部的主控制器进行隧道内部的车辆速度和车流量等信息的采集，在通过物联网将信息传送给主控制器，主控制器讲这些参数作为输入信号进行处理，运用算法输出隧道内的具体照明的亮度，将亮度调节传送给第二方和第三方调节，进而实现对整个系统的控制，更加方便后续的照明工作开展。当隧道内的照明系统的设备出现故障或者有其他的未知的情况发生时，智能控制和自动控制都无法正常运行，在这种情况下将就需要运用手动调节控制的方式进行调节，主要是由管理人员手动进行切换照明系统的电源回路开关，实现在当前的智慧公路隧道的照明控制，但是这种方式运用的比较少，主要是应对紧急情况的发生或者是在内部设备进行调试和维修的状态下。
结束语
总之，智慧公路隧道的照明是当前公路工程研究的重点，智慧照明系统需要将多方面的知识融合到一起，比如智能控制技术和物联网技术等等，需要讲这些问题都搞清楚才能进一步发展公路隧道的照明控制技术，这也需要公路建设企业不断吸引优秀人才，将各个行业的人才都吸引到一起，通力合作，发挥自己的优势，设计出更加完善的智慧公路隧道的照明控制系统和控制技术，更好的实现当前我国的公路隧道的驾驶的安全性，促进我国的公路隧道照明控制技术的发展。
参考文献：
[1]邱凡，马小军，刘乃涛，等．隧道照明过渡段亮度动态需求探讨[J]．照明工程学报，2010（6）．
[2]王茜．公路隧道出入口灯光配置优化及其控制系统研究[D]．西安：西安建筑科技大学，2014．