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摘要：随着交通行业的迅速发展，要求我们在公路施工过程中。不仅要建设新公路，并且也要对之前的公路进行改建和扩建，提升旧公路的质量。并且使旧公路与当前的新公路和谐统一，延长公路的使用时间，提高公路的使用价值。为了保证改扩建公路的质量，我们必须重视这些公路的路线、路基和路面的设计工作，制定科学合理的改扩建设计方案，为之后开展改扩建工作提供指导，使公路为我们的日常生活提供便捷的交通服务。所以文中就分析了改扩建公路的意义以及原因，探讨了在改扩建公路的路线、路基和路面设计时的关键点。
关键词：改扩建；公路；路线；路基；路面；设计
前言：
随着经济的不断发展，人们对于公路的质量和功能提出了更多的要求。而旧公路与当前人们的需求不符，并且影响了整体交通工程的美观性，所以我们必须对旧公路进行改扩建。通过改扩建工作，不仅能够使工程的建设成本得到节约，同时也能够丰富公路的使用功能，提升公路的质量和安全性能。延长改扩建之后公路的使用时间，为我们的日常生活提供交通便利。保证改扩建公路质量的重要前提，就是要对路线、路面、路基做好设计工作，提高对旧公路的利用率，降低工程造价成本，推动交通行业的发展。
1 改扩建公路的意义
对旧公路进行改建扩建，不仅能够使它的工程质量和使用时间得到提升。同时我们在改扩建工作中，能够增加车道，从而使交通压力得到缓解，提高交通容量。但在实际的改扩建工作中，会受到平面约束的影响，我们必须采用曲线的方式，对整个设计工作进行调整，从而来保证对改扩建公路的路线、路基、路面的设计符合公路要求。降低工程投资。使改扩建公路能够更好地为我们提供交通便利，推动公路工程的发展。
2 改扩建公路的原因
2.1 街道过于密集
我国公路的发展历史悠久，在最初建设时，由于受到经济水平以及科学技术的影响，对公路的路面设计比较狭窄。而当前我们对公路的需求量较大，在实际使用这些公路的过程中，会存在交通拥堵现象。随着不断发展的城市化进程，在城市规划和建设过程中，设计的街道过于密集，而忽视了对公路的建设。这就会导致交通拥堵现象更加的严重，从而影响人们的生活质量。同时发生严重的交通拥堵时，还会出现公路交通事故，对人们的生命安全造成影响（图1交通拥堵图）。
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图1 交通拥堵图
2.2 地质灾害频发
当公路建设完成后，它具有一定的使用时间。但由于之前施工时受到经济和施工技术的影响，许多公路项目并没有达到标准的施工质量，缩短了公路的使用寿命。而且受到地质灾害的影响，之前的旧公路的地基的稳固性受到影响，破坏了公路的安全性。并且在旧公路的建设过程中，由于施工材料、设备和工程技术的影响，我们对整个工程建设不能够进行全面的观察与分析，不能够及时的发现地质存在的问题。所以我们就必须开展改扩建工作，解决地基不稳的问题，增加地基的牢固性和稳定性，从而使公路的安全得到保证，延长公路的使用时间。
2.3 公路桥梁质量存在问题
桥梁作为公路系统中的一个重要枢纽，它能够对车流量进行引导和分散。然而在旧公路的建设过程中，桥梁的结构和质量不能够满足当前的交通需求。而且桥梁在长期使用的过程中，会出现裂缝现象，影响我们出行的安全。如果仅仅只是对桥梁进行养护，不能够解决这些问题，也会造成资金的浪费现象。而通过改建扩建工作，能够最大程度的将桥梁的质量问题进行解决，提升桥梁工程的质量，保证桥梁工程的安全性，降低公路出现安全事故的概率。
2.4 服务水平低
我国最早的公路距今已有30多年，在长期使用过程中，对公路的质量已经造成了严重的损害，使车辆行驶的安全性、可靠性和舒适性受到影响。我们必须开展改建扩建工作，使公路的质量得到提升，确保公路路在日常生活中，为我们的出行提供便捷的交通便利。使公路能够满足人们的要求，在生活中发挥出自身的作用。
3 改扩建公路路线、路基和路面设计
在开展改扩建工作之前，设计单位需进行现场踏勘，了解老路及周边情况，摸清改扩建的制约条件，并收集现状公路的检测资料及地质勘察资料。在此资料基础上，对改扩建公路的路基、路线和路面展开设计，保证最终设计方案的可行性和科学性。
3.1 路线设计
首先对路线的平面进行设计，如果路线中存在一些弯曲较大的地方，为了降低设计出现误差的概率，我们可以通过多元复曲线离合法来展开平面设计工作，从而来保证对路线的平面设计与工程建设要求相符合。为了使路线设计的科学性得到提升，要求我们要根据公路的实际情况，对圆曲线进行半径不一的划分，从而使路线几何精度得到提升，保证路线平面设计效果。对于较大工程量的改扩建公路，要求我们对于公路之中的曲线相邻交点，根据施工标准，通过复合形或者凸形的方式，来进行合并或者是连接处理。如果曲线为反向，我们要对圆曲线的半径进行扩大，之后利用s型曲线进行连接，从而来保证路线方向曲线改扩建设计效果。
在路线设计中，对于纵断面的设计，要求我们必须对公路的横坡度和超高参数进行把握，确保新旧公路的参数比较接近。通过中线来对纵断面的设计效果进行控制，如果只是对单侧的路线进行加宽，要求我们对于公路中线的标高参数进行计算。在路线纵断面设计过程中，要考虑到坡长对设计效果的影响，对现有的路面和路线进行设计。
3.2 路基设计
首先是对路基的土方挖掘设计，要求我们在开展土方挖掘之前，对需要改扩建公路处路基中的土方性质进行探究。如果路基中的土方整体性质都不符合标准，我们必须要将这些土方挖出，并且要将挖出之后的土方运输到远离施工场地的地方进行处理，之后再采用符合标准的土方进行填充。在对土方挖掘进行设计时，要求我们一定要对公路中的边坡高度、台阶高度和平台高度进行实验，从而来保证土方挖掘工作的顺利开展（图2路基土方挖掘）。
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图2 路基土方挖掘
填方路基的设计，要求我们在将路基的土方挖掘出来之后，必须要用符合标准的填土进行路基重铸，一般我们会选择沙土或者是砾类土来作为填充的材料。要求我们在开展填方施工之前，必须对材料的质量和性能进行检测，只有检测合格之后，才能将其用于填方施工中。我们应该对使用的填方材料进行铺筑试验，对填方中的含水量以及它的牢固性进行测验，在填方路基工作完成之后，应该使用一些机械设备开展碾压工作，提升路面的压实度。
3.3 路面设计
在改扩建公路中进行路面设计时，要求我们必须要对旧路的横坡参数进行了解，避免在改扩建完成之后，路面出现排水异常情况。通过调整路面的中心线和两侧的横坡参数，从而来保证排水系统能够正常工作。而对路面的铺筑厚度，要求我们根据路线偏移距离来进行设计。根据铺筑厚度，对加铺路面结构进行确定。对于新旧路面的衔接处，从横、纵两个方向来对新旧路面进行搭接施工，使新旧路面能够有效地融为一体。为了使路面的平整度得到提升，要求我们要利用压路机开展碾压工作，对公路中的坡度进行调整，使新旧路面的衔接处的平整度得到提升。
结 语
公路作为一种基础设施，在我们的日常生活中有着非常重要的地位。但由于经济的发展，人们对公路的质量提出了更高的要求，我们必须对旧有的公路进行改扩建。其中公路的路线、路基和路面设计是最重要的施工内容。在改扩建工作中，通过提高它们的施工质量，避免改扩建公路出现质量问题。通过保证施工设计方案的可行性，使改扩建之后的公路能够满足人们的要求，与时代发展的要求相符合，提升公路工程的建设质量。
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