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摘要：公路桥梁隧道工程建设完善了我国的交通网络，发挥了交通在区域经济发展方面的重要作用。但是，由于公路桥梁隧道建设会遇到恶劣的施工环境，且施工风险因素的存在影响了正常的施工作业，因此需要加强试验检测，以实现对工程质量、安全的有效控制。试验检测主要包含了材料、质量与环境检测，为提高工程质量、发挥工程效益提供了可靠的支持。
关键词：公路桥梁隧道；质量问题；试验检测措施
1 公路桥梁隧道建设常见质量状况分析
1.1施工前准备工作的问题
从我国公路桥梁坍塌事故以及施工安全事故分析可知，施工单位在施工前的准备工作不充分，这主要表现在没有制定完善的施工计划，在安全防护、施工工序这两方面没有做到位，从而导致在施工过程中极易产生混乱。此外，没有制定完善的技术方案，对施工人员也没有进行培训直接上岗，这就导致在后期工程施工中，施工质量难以保证，并且在施工过程中容易出现安全事故。
1.2隧道施工时防水质量问题
在进行隧道施工时需要提前做好防水工程，这是隧道安全施工的核心环节。可能是以下两面的原因导致隧道防水出现问题，一方面是防水材料的问题，在进行原材料采购时没有对防水材料进行严格检验，从而使用了不合格的防水材料，导致在后期隧道施工时出现漏水的现象：另一方面是工程项目设计或施工技术的问题，这主要是由于对隧道防水的设计方面存在缺陷，或者是在进行防水施工时施工人员的技术问题。
1.3工程项目施工技术落后
由于公路桥梁隧道施工具有施工周期长、资金投入大以及设计范围广的特点，在进行项目施工时往往还需要投入大量的人力，这就导致部分施工单位的资金短缺，这就是使施工单位对机械设备的更新换代不及时。但随着施工难度不断增加，很多机械设备已经不能满足现代公路桥梁隧道的需求，这就导致在施工过程中存在极大的安全隐患，并且难以保证施工质量。建筑市场的竞争越来越激烈，越来越多的高新设备在工程项目中开始应用，然而我国部分建设施工单位施工工艺仍然落后，并且在施工过程中越来越困难。
2 公路桥梁和隧道有效的试验检测措施
2.1材料检测
公路桥梁隧道工程中，材料是重要组成部分，也是影响工程质量的重要因素，在其他因素合格的情况下，质量达标的材料能为工程质量控制提供基础保障。公路桥梁隧道工程中，施工材料主要包括支护、防水与衬砌材料。锚杆、钢构件等是主要的支护材料，而排水管、止水带与防水板是应用较多的防水材料，公路桥梁隧道工程中的衬砌材料相对较多，包含了水泥、粗细骨料、外加剂与抗渗材料等。在隧道施工开始之前，专业人员要进行各类材料的质量验收，主要是通过对材料性能与质量的检测等方面来进行，检测合格的材料方可被用于后期的工程建设中。如果质量检测不合格，工程人员需立即与材料厂商联系，进行材料的退换处理。
当材料运输至工程现场以后，专业人员首先要进行材料外包装的检查，检查其外包装是否完整；随后，由专业的检测人员进行材料各方面性能的检测，这个阶段的检测最终会形成最终的检测报告。如果在检测过程中发现材料存在质量问题，需以书面文件通知的方式与质检人员沟通。材料质量检测属于基础性的质量控制手段。
2.2隧道施工质量检查
（1）爆破施工质量的检测。公路桥梁隧道工程中，爆破是最为常用的一种施工技术。爆破具有高危性，在爆破开始之前，专业人员需结合工程现场的具体情况，科学设定爆破方案、参数。爆破设计的合理性会直接影响整个隧道结构的稳定性与安全性，如果爆破设计不合理，将会导致隧道开挖等施工环节存在一定的安全风险。
在爆破方案的设计上，相关人员需充分掌握工程现场的地质地形等详细资料，进而根据爆破施工规范来确定最佳的爆破方案，科学设置爆破的相关参数，为后期的爆破施工作业提供指导。
（2）开挖施工质量的检测。公路桥梁隧道工程中，开挖是施工的重点与难点。在实际施工过程中，需进行土方的开挖，才能够保障隧道的贯通性。隧道开挖方式包含采矿法、新奥法等多种，要保障开挖的规范性，避免开挖施工对周边土体、岩层的扰动，相关工程人员需结合现场的具体情况，选择最佳的开挖技术，最大程度上避免开挖对隧道周边结构产生的不利影响，提高隧道开挖的安全性。通常情况下，隧道开挖过程中需遵循两端开挖的同步性原则，根据已经设置的开挖方案，保持正确的开挖方向，尤其是要控制隧道中线，将对向开挖的偏差控制在合理的范围内。
（3）严格检测支护施工质量。由于隧道开挖过程中常常会出现隧道结构的稳定性不足等情况，因此在隧道施工中，支护是重要环节。公路桥梁隧道工程中，包含超前支护、二次支护与临时支护等支护方式，需结合工程现场进行选择。如果在隧道工程中支护技术应用不当，将会引发隧道的冒顶等严重事故，造成重大的人员伤亡与财产损失。隧道支护结构的设计上，工程人员需综合进行隧道围岩分析，在隧道开挖之前与开挖过程中，保持围岩结构的稳定性，避免施工作业对围岩的扰动，保障支护结构的稳定性与安全性。
（4）认真检测衬砌施工质量。隧道结构的构成相对复杂，衬砌结构是整个隧道结构中的一种。在衬砌施工时，为提高结构质量，施工人员需结合工程的质量标准，进行衬砌材料的选择，做好衬砌结构内的排水设计，以避免衬砌施工过程中地下水对施工产生的不利影响。另外，在衬砌施工过程中施工人员需严格进行衬砌厚度、标高等的科学控制，使得衬砌结构能够符合整个工程的标准。
（5）严格检测隧道总体施工质量。当隧道施工结束以后，施工人员需立即进行工程质量的检测。公路桥梁隧道工程有着严格的施工标准，车行道宽度误差需在1 cm左右，隧道中心线与路线中线衔接的误差需控制在2cm以下，而隧道净总宽与净高值、边坡仰坡均要在设计值以内。
2.3公路随道环境监测
近年来，随着公路桥梁隧道工程项目的增多，工程施工日益规范化。在施工过程中，为保障施工的安全性，工程企业在施工过程中需加强环境监测，为施工人员创造安全、健康的施工环境。如果施工环境监测不到位，在施工过程中会产生大量的有毒有害气体，对施工人员产生健康威胁，一些工程设备在这样的施工环境下也难以保持稳定、可靠的运行。隧道环境监测主要是对粉尘浓度、空气流动等的监测。
2.4公路桥梁试验检侧
（1）动载试验操作。公路桥梁试验检测主要是为了综合评估整个工程的质量。动载试验通过向桥梁施加振动力的方式，使桥梁保持在振动状态下，而专业设备对这些振动信号收集以后，经处理以后能够掌握桥梁的实际状态。激振方法是一种有效的方式，该种方法可以模拟桥梁振动，通过信号的收集，获得桥梁结构的刚度、强度等指标，为车辆通行提供可靠的数据。
（2）静载试验操作。静载试验下，能够直接获得桥梁对应位置的内力分布情况，通过静载试验，相关人员能够掌握桥梁工程的承载力指标，判断其是否符合行车安全与舒适的要求。在静载试验中，最为关键的是要获得竖向与侧向挠度、扭转变形指标，结合相应的技术标准与规范，进行桥梁挠度峰值、变形量与下沉量的精确计算。
（3）工程评定试验。工程评定试验是工程施工结束以后的综合质量评价方式，主要是对工程整体的评价，包含了梁体常规评定与动静载试验评定。
3 结语
为有效实现对公路桥梁隧道工程的实时监测，实现各种质量与安全问题的预防与控制，相关人员需应用各种试验检测技术，获得工程的相关检测指标，进行工程质量与安全的综合评价。
参考文献：
[1]朱彬斌. 公路桥梁隧道的试验检测研究[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：1848.
[2]关旭. 公路桥梁隧道的试验检测研究[J].建筑工程技术与设计，2018，（24）：2221.