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摘要：随着社会的不断发展，人们逐渐认识到基础设施对于生产生活以及经济发展的积极意义，因此道路桥梁施工作为能够普惠人民的基础工程，其应当注重关于裂缝分析方面的内容。在具体的分析过程中可以发现，由于设计、施工以及外界因素等多方面原因均会影响具体道路桥梁的形态，因此本文将重点探讨在道路桥梁施工中裂缝成因以及其对应的预防措施，从而保证道路桥梁建设工作质量和效率的提升。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝；成因；预防措施
引言：
道路桥梁施工中裂缝存在对后续使用的危害较大，首先裂缝会造成结构的损坏，影响整体的稳定性，其次若发生裂缝问题，会使得钢筋暴露在桥梁道路表面上，在接受雨水和风力作用下，容易出现腐蚀问题，对于提升其稳定性和安全性能起到制约的作用，最后道路桥梁裂缝的出现，将直接影响后续使用的质量，无法保证通过车辆的安全性，使得服役年限缩短。
1 道路桥梁施工裂缝的危害以及成因
1.1危害
就工程建设中所产生道路桥梁施工裂缝的问题，需要着重了解其可能产生的危害，对于道路桥梁施工裂缝而言，此种问题会对其结构产生较大的影响，提升安全隐患，无法保证在后续使用过程中维持一定的安全性能。对于所产生的裂缝，其主要作用于主体结构以及钢筋结构上，主体结构产生裂缝，无法保证整个结构的稳定性和安全性能，而且虽然在前期发现裂缝存在于主体结构的表面，但随着时间的逐渐增加裂缝在渗透的作用，使得其主体结构内部也受到一定的损害，从而无法保证结构的稳定性和稳固程度。若裂缝作用于钢筋外，钢筋在风吹日晒的作用下，会与空气中的水分以及氧气结合出现金属腐蚀的问题，无法保证后续使用中的安全性能，缩短使用年限，达不到经济效益产出以及服务于人们生产生活的作用[1]。
1.2成因
分析道路桥梁施工中裂缝的成因要从三个角度逐步展开，首先就设计环节，有些结构在设计阶段，无法准确衡量各个建设主体间的受力情况，设计的整体布局不符合物理和化学性能的要求，出现受力不均匀的问题，因此公路桥梁在外力的作用下容易产生裂缝。并且部分单位存在着设计环节与施工环节脱节的情况，在施工过程中无法满足设计图纸的要求，说明在设计阶段，没能依据现场的真实情况，所使用的材料以及设计的结构不符合后续使用的要求，从而降低了工程的质量，导致建设单位的形象受损，同时也会出现裂缝等不良影响。由此可见，在后续的施工作业中要形成施工单位与设计单位交互的交流体制，针对其中可能存在的问题给予明确的说明，保证了设计的合理性和有效性，从而避免裂缝以及其他影响结构稳定性的问题出现[2]。而在施工阶段产生裂缝的原因集中在施工材料以及施工工艺上，部分施工单位参与人员素质水平较低，无法准确获取到关于建设标准以及施工材料进场方面的要求，监管出现一定的问题，造成所使用的材料不能够满足预防裂缝出现的具体需求的问题，而随着技术的不断拓展，施工过程需要准确把控施工工艺，但反观现实情况部分单位仍然应用传统的施工办法，使得所运用的技术[不符合裂缝预防等方面的基本要求，从而造成裂缝的出现，说明施工阶段仍需要继续深化。最后裂缝可能由于外在因素所造成，道路桥梁在使用过程中，其所能够承受外力的强度十分有限，而在具体的使用过程中常出现超载等问题，或者在外部条件突变的情况下，例如物体内外温度差值突然急剧增大也容易导致结构体的变形。道路桥梁中广泛应用的混凝土，在遇到低温以及雨雪天气的过程中，很可能出现裂缝的情况。除了以上的问题外，道路桥梁需要建筑在一定承受力的地基之上，而地基随着时间和外部环境改变的作用可能会发生变形，带来整体结构坍塌的问题，从而导致道路桥梁表面或内部结构出现裂缝。
2预防与解决道路桥梁施工裂缝的具体措施
2.1强化设计环节
针对道路裂缝所存在的原因予以准确分析，应当首先从设计环节入手，对于设计者而言，要保证自身具有足够的能力与科学技能，从而保证实际项目勘察的具体效果说明在设计工作开展前要结合具体建设要求实地考察，保证所设计的内容能够符合道路桥梁建设的基本需求。充分应用BIM技术等细化和具象化设计图纸内容，提升设计图纸的真实性，使得设计内容更能够保证道路桥梁的稳定性能，积极将混凝土收缩与变形情况纳入到计算环节当中，考虑影响整体结构稳定性的干扰因素，充分强化个人技术水平，并积极开展多主体的综合会审工作，要求各个管理主体依据设计图纸和建设方案，给出相应的完善办法和意见，从而提升设计工作与其他环节连接的紧密性，避免因沟通失效导致裂缝问题的产生[3]。
2.2注重施工过程监管工作
上文提到在施工环节要注意所使用的材料以及施工工艺，因此应当强化施工过程的监管力度，针对在道路桥梁中所使用的钢筋水泥等材料依据其应用标准和具体的参数检查所进场的材料能否满足相应的要求，并利用科学预实验，配比混凝土的比例，使其配合比能够准确应用于结构抵抗开裂活动中提升整体结构的稳定特质。而部分采购人员没能下到市场准确考察所应用的材料是否符合对应的技术以及工艺的要求，因此要求采购人员依据设计图纸和其他标准的具体内容准确明晰多种材料在使用过程中所能达到的具体特点，使得材料能够应用于新型技术和工艺中。施工阶段要强化关于施工质量以及施工人员素质提升方面的管理效能，避免出现不按照流程操作的行为发生，细化施工工艺与所使用技术的应用范围，管理现场环境，保证施工人员能够在监理人员的指导下完成相应的施工任务。
2.3准确把控施工条件
施工环境的控制主要集中在混凝土拌合温度以及不同天气施工要点的确定上，对于混凝土拌合温度控制的过程来讲，要保证施工人员所使用的拌和步骤，满足温度改变的规律，发现温度升高需要对应使用降温办法，若温度偏低，应当控制其膨胀特性并加入一定的水分，使骨料性能得以准确应用[4]。而在不同温度条件下，混凝土结构可能会发生膨胀和收缩的问题，夏天应当使用散热装置，在温度逐渐降低的过程中要覆盖保护层，避免出现混凝土收缩的情况，抑制裂缝的出现。
2.4细化后期养护作业内容
后期养护过程中要对所设置的人员以及办法形成动态监管的效用，控制温度与湿度，保证道路桥梁基本结构不至于受到湿度以及温度的变化产生裂缝等情况，而在裂缝出现后，可采用表面修补、内部灌浆修补、结构加固法等实现降低二次伤害效果的目的。表面修补指的是在出现裂缝的结构上重新涂抹水泥，从而使一部分水泥渗入到原有的裂缝中，从而达到修缮裂缝的效果，而内部灌浆修补指的是应用边灌浆边修补的办法，修堵嵌缝。此种方式能够提升修补范围，其修补能力相较于其他方式更为强大。而在桥梁道路发生裂缝后，首先要对其进行灌浆处理，在灌浆作业完毕后，运用表面修补的方式，封闭裂缝口。对于加固结构的方式而言一般是考虑到支点加固、预应力以及混凝土增强三方面，从而延长道路桥梁使用的年限。
结束语
综上所述，在道路桥梁修建的过程中，应当着重处理裂缝出现的问题，基于其产生的具体成因给出对应的预防和修缮的办法，严把设计、施工和养护三个阶段的具体操作，在裂缝出现后给出对应的修补措施，从而提升道路桥梁的安全性和稳定性，控制道路桥梁质量的提升效果，使道路桥梁能够在更长的年限中予以使用。
参考文献：
[1]张子良.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].住宅与房地产，2019，12：206.
[2]姜会超，李虹.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].中国新技术新产品，2019，19：80-81.
[3]吉雷.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防策略[J].住宅与房地产，2019，30：193.
[4]赵钟鹏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通世界，2017，09：90-91.