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摘要：在我国的公共基础设施建设中，最为重要的就是道路桥梁工程建设。首先，对于我国的交通运输系统来说，道路桥梁建设项目的存在可以为其提供很大程度的便利，人们的日常生活也会因此变得更加快捷；其次，如果我国想要实现国民经济的持续进步，那么首先要做的就是保证道路桥梁建设工程的质量。基于此，以下对道路桥梁沉降段路基施工处理技术进行了探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段路基；施工处理技术；研究
引言
道路桥梁在我国交通体系中发挥了重要的作用，在道路桥梁建设中因施工技术不成熟导致的路面沉降、塌陷、搭板开裂。施工企业要充分认识到路基沉降的危害，其影响着整个工程的质量，沉降段的路基路面施工不到位，会引起桥梁结构失稳等问题，影响桥梁运行的安全性。
1公路桥梁沉降段路基路面存在的危害
公路是满足日常出行需求和运输需求的主要渠道，它承担着非常重要的交通运输任务，也是交通事业的重要组成部分。随着我国经济的不断发展，公路建设规模正在不断扩大，当然公路在使用过程中很容易受到各种因素的影响出现沉降问题，这样就会给公路运输带来很大的安全风险。如果车辆运载的负荷比较大，就会导致公路桥梁路基逐渐下降。此外，桥梁出现路基下降与桥梁的设计有关，如果缺乏完善的设计理念，或者施工技术应用不到位，同样也会导致公路出现路基沉降问题。从而导致车辆在行驶的过程中出现跳车现象，容易引发交通安全事故。由此可见，必须要高度重视公路桥梁沉降段路基路面质量问题。
2道路桥梁工程发生沉降问题的原因
2.1道路桥梁结构的设计缺陷
在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路桥梁工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升桥梁的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路桥梁结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷。
2.2桥台背路堤压实度及选择的填料不符合要求
在道路桥梁建中，台背的压实十分重要，但由于对桥梁进行台背填土的难度大工序烦琐，且易受很多因素的影响，如用料、设备、操作技术、地形地势及气候条件等。假如台背的压实度达不到要求，选择的填料不适用施工路段，土方中水分较大，无法达到最佳的状态，很容易产生沉降与变形。施工单位要把桥梁的稳定性放在第一位，减少沉降问题，保证桥梁道路的整体的平稳，延长桥梁的使用寿命。
2.3道路桥梁工程路基的压实度不足
在道路桥梁工程项目的具体施工过程中，施工人员必须要进行的施工环节就是路面台背结构的填土工作。但是填土工作的复杂程度相对来说比较高，即施工环节比较多，施工流程也比较复杂，所以施工人员在进行该项施工工作的时候，经常会出现各种各样的问题，同时该项施工环节的质量也很容易受到各种因素的影响。对于任何一条公路来说，其荷载能力以及承重能力主要表现在压实度方面，如果压实度没有达到标准，那么道路桥梁在经长期的使用以后，就会发生土质松软甚至是坍塌的现象。除此之外，道路桥梁在经历长期的雨水冲刷以及车辆碾压以后，其路基路面的结构也会发生一定程度的形变，而这也就加大了路桥基础出现沉降现象的概率。
3道路桥梁沉降段路基施工处理技术研究
3.1提高公路桥梁的排水设施质量
在进行公路桥梁施工时，需要高度重视排水设施的建设。
由于公路工程所在地的土壤土质比较复杂，如果频繁降雨，就可能会导致路面出现沉降，从而形成沉降段，给公路桥梁的质量带来安全隐患。因此，要合理进行公路桥梁排水设计，重视沉降段地区的排水工作。可在公路桥梁旁设置相应的保护措施，通过引流的方式实现公路桥梁正常排水。如果遭遇恶劣天气，公路桥梁的排水设施就可以有效发挥作用，避免公路出现沉降，确保路基路面的质量。在设置排水设施时，需要结合沉降段的具体情况，将周边环境与之相结合，使排水设施能够更好地发挥功效。
3.2强化道路桥梁沉降段路基路面维护
在道路桥梁沉降路段的路基路面施工上，往往会对原有道路的平衡性产生一定影响。其中路基因为所承受的荷载变大，很容易形成一系列的路面灾害。所以在道路桥梁沉降路段的路基路面施工上，维护工作也非常关键，具体来讲维护工作需要做好三方面内容。一是要特别注意加强对路基路面坡面的维护力度，比如在路基坡面的位置需要对一些已经发生风化的岩土进行清除，并且按照以混凝土预制块的形式来对坡面进行有效维护。二是在维护工作中运用一些新型的技术设备，由于当前科技水平逐渐提升，新型沉降路段施工设备不断出现，为了让道路桥梁沉降路段的施工质量得到保证和完善，需要尽可能选择新型机械设备。另外为了对道路桥梁中一些伸缩缝的问题进行切实解决，就需要针对道路桥梁沉降低端车中的软土路基做好加固处理工作，可以有效减少“桥头跳车”情况的出现。当前在软土地基处理技术选择上，主要有换土方法和排水固结方法。
3.3合理选择路堤填充物
在进行道路桥梁施工时，要结合工程所在地的实际情况，合理选择路堤的填充物，使其满足施工技术要求。工作人员要对设计文件进行仔细分析，结合设计方案的内容，确保填充物满足桥梁工程的建设需求。填充物的质量至关重要，在进行采购时要确保材料的质量过关，要对材料进行相应的检测，确定其通过检测后方可投入使用。在进行公路桥梁建设时，通常会有一段刚柔过渡的阶段，其位置距离桥台大约为10米。这一阶段的压实工作会有较大的难度，加之道路桥梁施工自身难度较大，因此，必须要合理选择质量过硬的填充物。
3.4合理设置埋置深度
当前，我国路桥过渡段施工的路基路面施工，路基的设计大致可以分为以下三种：台阶型、变厚型和等厚型，搭板的埋置深度也分为低、中和高三类。搭板埋置深度的设置能够促进路基路面的稳定性，而对于不同埋置深度的搭板，其各自的要求也是不同的。高置法埋置可以促使搭板和桥台顶部高度维持一致，中置法埋置可以保证远台端的搭板顶部处于路面的面层与基层之间，而低置法在能够保证远台端的搭板顶部在路面基层以下。在实际施工过程中，一定要根据路基路面的实际情况来选择相应的搭板埋置深度，进而保证路面过渡段施工的可靠性。
结束语
在施工时，综合考虑各个要素提升施工设计方案的可行性与科学性、科学的使用合成材料、完善和提升施工技术水平、增强技术管理力度、合理的把控施工流程中的重点内容且做好后期养护，根据施工现场的实际情况，选择切实可行的处理措施，提高道路桥梁建设的总体质量，减少或消除沉降问题。
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