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摘要：近年来，我国经济发展迅速，人们对于基础设施建设工作越来越重视，尤其是公路建设中的道路施工，其在基础设施体系中具有非常重要的作用。当前，在道路施工过程中，所面临的主要问题之一为如何妥善处理好软土地基。部分单位忽视了软基加固的重要性，在没有妥善处理好软土地基的情况下就直接开展道路施工作业，致使后续道路在使用过程中易出现坍塌等质量问题。因此，本文将从提高软土地基稳固性的角度，详细分析软土地质条件下道路地基施工的关键技术。
关键词：软基加固；道路施工；技术要点
现阶段，我国道路系统的完善度越来越高，通过应用软基加固技术能够有效改善软土路基，提高其整体强度，使路基的结构体系更为坚固，可以有效减少软土路基在使用过程中的出现的损耗率，也降低了道路出现沉降、变形等各种质量问题的概率。为充分发挥软基加固技术在道路施工中的加固作用，必须回归技术本身，进一步提升软基加固技术的水平。
1软土地基危害分析
软土地基因其自身的特殊条件，在进行道路施工时，若施工技术操作不当，很容易引发一系列工程病害。结合软土地基的实际情况可知，其主要体现为土质压缩系数过高、土质触变性和流动性较强以及土质空隙较大等。上述特质的存在，导致软土地基在稳固性方面较难得以保证。对于道路施工而言，若其路段地基存在软土地基，则在施工过程中，需要格外注意进行软基加固施工。软基土质较软，很容易导致道路出现沉降、下陷、断层等道路病害，不仅会影响行车条件、工程效益，还可能会对使用者的人身财产安全造成不利影响。
2结合实例分析道路施工中常见的软基加固技术及要点
2.1换填技术
某公路工程在施工路段内存在软土地基，尤其需要穿过一个鱼塘。因此，工程人员结合施工图纸对软土地基路段尤其是鱼塘段进行了详细的现场勘查，同时发现在软土地基的横截面持力层部分存在较大的横坡，路基整体向左侧倾斜。
在了解上述信息的基础上，施工人员在进行软基加固施工时，主要分两个阶段进行：
一是低位预压阶段。工程人员首先对软土地基部分进行了清淤处理，并按照标高回填素填土和40cm的砂垫层，以满足排水需求。同时在淤泥质粉质粘土层底部增设塑料排水板，使板与板间距保持1.0cm。之后再将土工布和真空膜铺设在砂垫层上，形成密封系统，以满足低位预压要求，并达到稳压状态，之后进行充水处理，预压区充水高度为1.0m。
二是真空击密阶段。在完成低位预压卸载后，要根据高真空击密要求进行1m厚的道渣的回填，在布设真空管时，深管和浅管的管间距均应为3.5m×4.5m，并对二者进行交叉布置，同时按照3.0m×4.5m的间距要求控制击密点间距，保持击密能量为1200～1600kn•m，在完成一遍高真空击密后，要及时进行一次满夯，满夯能量保持为800kn•m。
此外，结合本工程所处地区的气候条件，施工人员在选择填补材料以及基底挖设深度等方面，都进行了严格的控制，确保选择的填补材料稳定性达标，同时严格控制挖设软土的深度，以确保提升软基加固施工质量。
2.2塑料排水板加固技术
软土地基存在大量负电荷，可吸进大量水分，增加了软土地基含水量，增大了空隙面积。采取塑料排水板加固技术，在土体中增设竖向排水井，从而排除软土地基空隙；水平方向上，借助砂垫层以水平排水的方式排出软土地基水分，从而增大软土地基密实度，实现固结效果，提升道路路基稳定性。
2.3抛石挤淤技术
对道路项目进行施工，要了解道路设计的运行速度、路基宽度，最重要的在于了解该道路路基土层的详细情况。一般情况下，道路路基土层包含素填土、淤泥质土和粉质粘土等部分。在道路开展抛石施工作业之前，要把全部积水清理干净，探明具体的抛填深度，结合施工现场的实际情况修建便于施工的临时便道，提前把块石备料。在施工过程中，要优先抛填体积较大的块石，要确保抛填的深度能够抵达淤泥的最底部。为了确保挤出所有淤泥，应该向外按照步骤缓慢推进抛石。要尽量采用挖掘机进行抛石，如果坡度高于1：10，片石抛投的方式应采用从高往低，抛填的第一层要确保厚度达标，偏低的一侧要尽可能地填筑数量较多的片石，当片石全部被挤进淤泥之中才能够停止抛投。如果是采用压路机进行道路施工，当道路不再出现下沉现象就可以立刻停止抛填操作。通过使用推土机进行作业，可以有效整平卸下来的块石之间存在的显著高差问题。
分层碾压作业可以采用重型振动压路机设备，碾压施工要严格按照从两侧到中间的施工顺序进行操作，为了确保碾压效果，压路机轮胎痕迹的重叠部分要控制在0.4~0.5m。在开展碾压施工作业时，第一步要采用静压的方式，第二步更换为低频碾压方法，碾压操作要按照“两次高振幅碾压---两次低振幅碾压---静压操作”的流程进行。
2.4加固土桩技术
某道路工程项目在进行软基加固施工时，主要侧重于通过设置桩体来实现有效加固，即加固土桩技术。首先，施工人员合理选取固化剂，一般选择p32.5普硅水泥作为固化剂材料，同时可适当加入外加剂，但要控制用量，确保不存在杂质，水泥和石灰比应在0.45到0.55之间。其次，在进行具体的加固土桩施工时，工程人员要自动的对喷粉量或喷浆量进行记录，并定期检查钻头，对磨损的探头要及时更换。在具体钻进加固土桩时，应确保连续的进行压缩空气的喷射，并保持每分钟1m左右的钻进速度。而在搅拌喷粉时，则要对钻头进行反方向调整，喷粉时要适当对钻杆进行提升，喷粉则要在钻头距地面30cm时停止。最后，针对施工过程中可能出现的沉桩现象，施工人员要观察孔洞深度，若深度小于等于1.5m，则要进行回填，回填土为8%的水泥土；若孔洞深度大于1.5m，则要使用素土进行回填，并在原来的位置进行补桩。
2.5旋喷桩加固施工技术
旋喷桩加固施工技术应用在不同种类的软土地基均具有非常明显的效果，在进行道路施工过程中，应用旋喷钻机能够有效提高加固道路软土地基的效率，该项技术也被称之为“旋喷法”，相关施工人员需要使用钻机把带有喷嘴的注浆管输送到既定的土壤深度。运用高压设备直接对浆液材料进行喷射，这种操作会对软土地基产生强烈的冲击，由于受到这种冲击力的影响，会直接切开软土地基当中的颗粒，粒径偏小的颗粒会和浆液一起浮出地面，余下的土壤颗粒在喷射流的作用下快速流动，受到重力以及离心力的作用，这些颗粒会按照一定的规律进行排列和运动，在输送的浆液材料完全凝固后，软土地基结构的密实度以及稳定性也明显得到了提升。在实际进行旋喷桩加固施工时，要确保选择的旋喷桩直径合理，并控制好旋喷桩的间距，一般应正方形布置，同时要控制好旋喷提升速度，一般应保持在12cm/min~15cm/min的范围内，以保证旋喷桩的加固施工质量。
3结语
在对道路进行施工的过程中常遇软土地基。为做好软土地基加固工作，应立足于道路工程实际，把握软土地基特点，掌握软土地基加固技术特点，选用与之相适宜且经济可靠的加固方法，增强地基密实度与结构稳定性，强化道路工程质量，提升其使用性能，切实保障道路运行畅通和人民出行安全。
参考文献：
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