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摘要：铁路建设作为我国交通运输中重要的工程之一，对我国经济建设发展有着至关重要的作用。目前，我国在国内外有很多铁路项目不断投入建设，建设线路越来越长，建设范围也在不断扩大，然而，这种大跨度多地区的项目建设会被各种各样地质因素所影响，其中最重要的就是软土地基对其建设所造成的影响。因此，勘探、设计、施工等技术人员在建设期需要针对实际情况下的软土地基进行科学处理，进而可以有效将铁路基础结构的安全稳定性提高。
关键词：铁路工程；软土地基；处理技术；运用
1 阐述软土地基的特征
1.1 压缩性强
我国地域宽广幅员辽阔，在沿海区域以及西南地区的土地很多属于软土地质，这样的土质区域最重要的一个特性就是在一定范围内含水量大，所以使土质当中的空隙增大，如果对应的荷载作用在软土地基上会对其造成一些压缩变形的影响，在很大程度上能够更好将软土地基的压缩系数提高，若在实际建设当中，不能使用一些科学有效的处理对策和方法，会对软土地基的上部结构造成不均匀沉降，这样就会对整个工程项目的施工质量以及施工周期造成不利影响。
1.2 外界负荷影响大
一旦软土地基被外界载荷作用，影响形态上就会出现变化，相反，若未受到外界荷载的压力作用下，软土地基通常情况都不会发生形态方面改变，因为这种地基在很大程度范围内的承载能力很弱，当其在受到对应外界荷载以及压力作用情况下，会出现比较大的变形问题，情况严重的话甚至会造成土体塌陷现象。
2 解析软土地基对铁路工程造成的危害
对于软土地基的危害而言，主要表现在这些方面。①土质渗透能力很差，软土地基当中的有机物含量非常多。在这种条件影响下，土质内部会出现非常多的气泡结构，土壤正常渗透的体系被损害，铁路基础施工中的地基强度功能无法得到有效保障，尤其是横向渗透系数会比竖向渗透系数高出很多，地基基础结构所表现出比较脆弱的特性，现场施工人员若未使用有效技术对策，地基承载无法满足要求，很容易发生塌陷情况。②抗剪性能差，软土地基的排水固结能力很低，其结构内部土壤成分的摩擦较大直至为零，外界发生排水固结情况以后，地基的基础会在短期内发生沉降问题，进而会对工程项目建设整体施工质量带来不利影响。
3 探究铁路工程建设施工中合理运用软土地基处理技术
3.1 实际运用CFG桩软土地基处理技术
所谓的CFG桩也被技术工作人员称之为水泥粉煤灰碎石桩，这种技术的运用主要体现在：为技术工作人员对前期所准备的水泥以及骨料等材料开展拌和处理，根据专业机械设备相互配合进行完成建设，制作形成的桩体结构强度比较良好，并且有非常强的承载力，把这种施工技术运用在铁路工程路基基础处理当中，能够消除软土地基对其稳定性所造成的不利影响。使用桩体结构加强土体结构的承载能力，运用这种结构开展承载应力的传送工作，把应力穿越软土层传输到深层稳定结构涂层使用，这种技术能够降低铁路工程施工当中的成本损耗情况，对加大工程项目施工进度有着重要意义。施工技术实际操作流程如下：铁路工程建设施工地区的地下水位比较低，技术工作人员能够开展长螺旋钻孔灌注开展装机结构施工。实际施工过程中需要对其结构设计图纸开展更加严格的审核，解析桩订设计标高的科学合理性，出现异样情况需要快速跟设计方进行沟通，提前将设计变更做好，结合设计图纸当中的桩体结构距离以及平面布置方法，进而可以合理的对其结构建设顺序开展计划。其结构建设完成以后，需要开展静压处理，这种处理方法的时间需要把控在规定的时间以内，并且要对成桩的质量开展检验工作，其中包含结构外观和其稳定性，如果出现成桩后的桩体结构表面发生裂缝情况需要快速进行处理，这是施工过程中的把控重点。
3.2 运用深层水泥搅拌桩软土地基处理技术
在铁路工程建设施工过程中，运用深层水泥搅拌桩软土地基处理技术可以解决工程项目软土地基的问题，同时这项技术也得到大量运用，对土地比较松软以及粉类土壤适用性很强，实际操作流程有：现场施工人员结合目前铁路工程建设施工现场的实际情况开展试桩工作，对软土地基的特征进行全面解析。根据现场施工所获得的数据来确认混凝土材料的配合比，搅拌桩施工完成后对其质量进行检验，在质量标准并未达到设计要求的搅拌桩需要开展二次浇筑，确保搅拌桩的强硬度等功能，能够满足设计要求。这项技术的出现对铁路工程施工水平的提升有很重要的意义，技术人员一定要将相关调查工作做好，根据试桩数据对建设技术的运用方案进行有效调整，进而可以通过技术运用加强工程项目建设施工现场的软土路基处理能力，以免工程项目施工建设完全投入运用环节当中路基结构稳固性受到影响。
3.3 运用换填法软土路基处理施工技术
铁路工程项目对施工质量把控有着非常高的标准，因此需要技术工作人员对软土地基处理提高重视，为了将铁路建设当中的软土地基处理难度降低，工作人员会使用传统的换填法进行处理，这种处理方法是将软土路基表面铺设一层砂砾层，对路基稳固性进行改善和优化，使路基上面的排水率和以前进行对比有所加强。铁路工程项目建设规模非常大，施工路线跨越的范围比较广，建设期间会遇到很多不同种类的软土地基情况，技术工作人员在使用换填法处理软土地基过程中，需要对施工现场的实际状况开展实地勘察，了解这项技术运用的可操作性以及经济性，建设期间如果路基沟槽内有很多积水，需要先进行排水处理工作，并对其所出现的异物进行清理。针对铺设完成的砂砾层需要运用指定的设备开展分层夯实处理工作，严格把控砂砾层当中的含水量，以免含水量非常大对后期夯实工作造成不利影响。
3.4 运用化学方法对软土层进行加固处理
对铁路软土地基进行处理过程中加入水泥或者其他化学材料进行加固，可以科学合理的处理软土地基问题，如果软土层当中加入了对应的材料以后，材料自身就会出现对应的化学反应，使软土层当中的水分被排出，进而可以将其承载能力提高。在这种情况下所形成的复合地基能够将其密度提高，使地基越来越稳固。然而化学方式加固法，一般运用于淤泥以及砂土等土质结构的软土层当中，但加固的方法主要是从注浆以及水泥搅拌等方法，在建设期间会更重视材料的配比情况，控制施工操作人员在建设期间处理方面的操作行为，这样可以有效保证化学加固法可以顺利开展，并且将其作用充分发挥出来。
4 结语：
总之，铁路工程项目施工当中运用比较多的技术就是CFG桩以及换填土软土路基处理方法等技术，工作人员需要根据工程项目现场建设的实际状况选择使用适合的处理方法，同时对技术的应用需要严格进行控制，这样才可以把处理技术的优点表现出来，加强路基综合性能可以有效确保铁路工程项目的整体施工质量不会受到威胁，同时也要重视其他相关软土地基处理技术的学习以及运用，遵循经济以及实用性等原则，把相关处理技术运用在工程项目软土地基处理当中，不断将软土路基处理工作质量和效率提高。与此同时，在实践工作当中总结经验，对已有的技术不断开展改善以及优化，为后面铁路工程项目的发展和建设提供更好的技术支持。
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