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汽车齿轮珩齿加工缺陷的工艺改进新方法

发表时间：2020/12/31 来源：《基层建设》2020年第24期作者：熊煜

[导读] 摘要：首先对比了某2系列汽车变速器齿轮珩齿加工的工艺区别，在生产过程中，处理了特征缺陷和原因。

        东莞市星火齿轮有限公司
        摘要：首先对比了某2系列汽车变速器齿轮珩齿加工的工艺区别，在生产过程中，处理了特征缺陷和原因。为了纠正踢脚板缺陷，有两种技术改进方法，一种是在热处理前的初步检查中使用技术援助去除锯齿状表面（锯齿状缝隙的大小基本上没有变化）；首先热处理前须用锯齿技术也为牙齿脸前坯形状预处理（叛国传输大小），决定砂轮刺伤，牙齿脸黑，精液不合格报告预检，不算缺点，这个方法在实验验证和部分应用，生产质量提高效率也是牙齿，提高加工质量显著效果。
        关键词：变速箱；齿轮齿；处理缺陷；技术
        一、强力珩齿原理及应用
        在汽车生产中，强大的蜜蜂被广泛使用，高速楼梯用于MQ和DQ传输，用于处理锯齿状齿轮。强大也是象棋轴加工后牙齿碰到原则，钾，刀砂轮和零件不仅传输同时径向切削，人刀砂轮轴向目标往复直线前进，这是轴向和径向复杂的牙齿形状跨过网纹合作，有利于锯齿传输勾住并延长生命。
        二、工艺流程及工艺差异性对比
        图1显示了mq250变速箱的技术处理方案，根据技术安排，这是一种锯齿状的锯齿状处理，以异质、热处理和处理的形式。图2是MQ200变速箱的技术处理过程，锯齿状处理形式与MQ250类似。但是技术上的两点是有区别的。

图1MQ250变速器5档换挡齿轮加工的工艺流程

        图2，MQ200变速箱处理技术电路
        a.mq200使用了溜冰场模棱两可的技术，这意味着首先要进行硬滚，然后是模棱两可，然后是熟练滚，这是消除牙齿上模棱两可的高度的优势，处理是有效的；MQ250，反过来利用模糊性和模棱两可的方法，特点是设备的事实不集成更为独立，调整大小和维修设备更为灵活，缺点在于加工效率低下，乔山模棱两可的他必然有后牙的牙影响后续加工。
        bm Q200使用热焊接技术，MQ250是一种电焊技术，其目的是将锯齿（锯齿轮）和连接器（连接器与同步帽）结合起来，形成一套完整的齿轮。预焊接热处理的好处是它很便宜，坏消息是焊接后的绑定环没有经过加工，热处理的变形会产生很大的影响。热处理焊接工艺特别颁布后作为太多闪光行动“硬”，即处理机热处理后尖牙齿坐在一起搭配合作面加工，从而满足精度要求合作强项结合不加热和应变搭配合作精度影响，齿坐在高太多缺点作为手术的高成本。另一个重要的区别是，在处理踢脚板之后，踢脚板的处理与绑定环的大小无关。如果你把一颗牙放在一起，它的外形比过量的传输大。大小、总成喷灯加工后白钾热刀前，砂轮轴沿轴向速度很快返回的受伤、砂轮结合产生干涉，为此MQ200传动系统也是牙齿缺点砂轮刺杀发生MQ250变速器之上。
        三、强力珩齿在批量生产中常见缺陷
        锯齿状的处理是处理锯齿状汽车的一种方式，也是锯齿状的最后阶段。由于对模板的需求很高，前轮的尺寸在处理前有一个初步的检测系统，在加工前的测试两齿轮，还有两个锯齿状的锯齿状部件用于滚动测试，依照中央距离变化可以定义容许残余量有多古怪，跳跃和高度加工刺。期间群众生产与另两种方式为磨加工，剃牙，牙齿也大，在主面前也不合格、在线测量尺寸不合格问题，如表1。

四、解决批量生产过程中珩齿缺陷的2种工艺改进方法
据表1所知，MQ250前缀的最根本缺陷缺乏初步测试的资格，接近30%的不相容。初步测试失败的主要原因是珩齿部分有很高的尖刺，而高齿面的主要原因是巨大的不确定性不可避免地会导致珩齿表面和终端上的高点，图3可以看出，珩齿创造表面细节上可以消除借上部，操作员使用一个特殊的插销来移除它。虽然不明不白的顶点逐渐扩大了初步测试范围，允许非熟练部分逐步通过初步测试，这相当于让步，弊端是非常容易造成珩齿砂轮打刀。

图3挤压倒棱过程示意
第一种方法主要用于处理非熟练的强度测试，在常规技术中，被改为滚动的，模棱两可的，使用辅助刮刮器来去除高海拔的锯齿状毛发，热处理和踢脚板。用锯齿切割器去除毛发的高点不是真正的加工，而是在细节的边缘有一个温柔的切口。图4组实验的结果，4a清理后齿锋利的牙齿（拦截测量零件上的精液报告倒线部分），两端传输和牙面上有明显的毛刺高（测量编制约0.02毫米）、图4b同一零件须用酸锯齿辅助齿轮人称burr高测量，通过对比后，锯齿边缘毛刺高酸完全脱离。左侧该报告的细节，无法通过初试乔山пэклер，表明“假牙”令人担忧，而部分表演和右侧，可以通过检查没问题乔山表明远程锯齿状的头发用牙机可能非常有效。因此，与之前30%的技术改进相比，MQ250的不匹配率下降到1%，以解决批量生产中的不匹配问题。

（a）未去除齿面倒棱毛刺高点

（b）用剃齿辅助去除毛刺高点后
图4，除了受到不适当的播放器测试的影响外，锯齿状牙齿质量的影响也很大。图5中装有牙burr高也是前坯影响砂轮趋势异常，实验余额普拉威马品牌（Praewe⁃ma）也是牙齿，砂轮秩序构成85 /周期循环加工毛刺高助攻，伯尔前编制约0.02 - 0.05毫米，用高度智（Discom）变速箱噪音实验。第零件加工砂轮在锯齿状边缘的东西线（图中箭头的地方），但接受异常，没有变速箱噪音过大影响，已增加至40零件不再重用，Discom变速器实验噪音已经糟勾住。组件用于实验则剃字体是完全合格的增多和第85号经常在同一个设备和研磨刀沙子，和同一设备而言，报告和图表的数量完全符合要求，实验站的磁盘上没有声音传输。这种质量缺陷不能在视觉审查中发现，只能通过精测间的报告反映，而精测间的测量频次是抽检，对大规模生产构成严重威胁。

        图5珩齿缺陷对变速器噪音的影响
        原则上，锯齿状缝隙的高问题可以通过获得新的模糊性机制（如MQ200）来解决，而MQ200对于传动测试的质量较低。优势之一在于，方法作为辅助切除缝合技术，同时访问只是一个小小的细节，而非实质性加工齿轮尺寸几乎没有变化，所以加工过程的节奏非常快，允许使用一个设备来生产多个组件共享线上。此外，作为辅助的净化技术牙齿剃须加工设备的要求不多，让他们使用的普及，几乎注销或自由须设备，以便更更经济，新的滚齿机，特别适用于旧的批量生产线，以解决珩齿预检初步测试的问题。
        第二种方法是减少踢脚板处理过程中存在的各种缺陷，优化组装和加工残留物的质量。建议在热处理开始前增加对锯齿表面的预加工，并将其改为非均匀、预加工、热处理和加工。原则上不应该刮胡子，原则上不应该刮胡子，因为普鲁和普鲁都属于加工技术，原因如下。
        A.珩齿余量的其余部分。添加锯齿状形状的初步剃须技术意味着细节有两种净化的可能性，即剃须和踢脚板可以重新分配，相应的牙齿残余可能比平时更正常，并相应数目的珩齿余量可能减少0.02 ~ 0.04毫米一方面相比普通字体之间的距离，相当于珩齿数量可能减少0.02 - 0.05毫米相比普通珩齿。经过长时间的观察，生产也是史上最有效的减少雪纺车轮上的刀库存，这也导致了设备故障，影响线路配备移动珩齿、长轮上的穿刺伤口既准确又有损耗，每年修理和刀的成本都在上升。减少踢脚板残留物的另一个好处是踢脚板处理的节奏可以提高到大约3s。
        B.必要的纠正传输参数齿轮形状（大小鼓，锯齿，齿角度，锯齿）以及初步改变这一关键在热处理中施加影响前商品质量以及初步质量变化和影响加工人物大会上初步应影响切削加工大会影响零件组成，如果牙齿参差不齐煤最终驳回或齿轮过度偏离的角度，还造成零件黑色（零件齿轮上）有齿面黑皮零件目视检查难以有效拦截，装配后会造成变速器啮合噪音
        图6所示为剃齿加工对零件热处理变形预修形的测量报告。
        从可行性角度对方法一和方法二的应用进行分析，从质量、效率和成本3个维度出发，企业决策可作为初步参考（表2）。

（a）滚齿报告（截取齿向部分Lead报告）

（b）增加剃齿工艺对齿面形状初步加工（预修正热变形）

（c）热处理后

（d）珩齿后
图6剃齿加工对热处理变形进行预修正

        结束语
        齿轮的技术质量，建议须用机器的技术改善齿轮酸辅助高，通过齿轮齿人称burr upa脸边上一方面消除毛刺清理齿轮，岛分别加工零件，也预检牙齿手术比例大幅下降，同时降低风险砂轮质量异常。建议的第二在于进行预处理锯齿状，优化加工剩余库存和改善了砂轮打刀、黑皮，提高加工效率和改进质量缺陷砂光周期，如钢锯、黑色皮革等两个方法都有明显消除缺陷，但必然导致生产成本，增加一个或两个方法在这种情况下，企业的管理者必须根据自己企业的实际情况，考虑到其质量、效率和成本，共同做出决定。。
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