现代城镇建设发展趋向

发表时间:2020/12/31   来源:《城镇建设》2020年第29期   作者:刘润龙
[导读] 现代城镇建设发展趋向是在向城镇功能实现服务化与专业化,环境美化和基础设施现代化,城镇中心立体化和集聚化,空间结构逆中心化和郊区化方向发展。
        刘润龙
        青岛工学院 250300
        摘要:现代城镇建设发展趋向是在向城镇功能实现服务化与专业化,环境美化和基础设施现代化,城镇中心立体化和集聚化,空间结构逆中心化和郊区化方向发展。它将成为更多人享受现代美好生活的栖息地。
关键词:现代城镇建设;发展;趋向

        发展现代城镇是我国新时期社会经济建设与发展中的一个较为重要的战略性问题。落实或践行这一战略,需要符合市场经济发展规律,适应市场经济发展要求,进行开拓创新性的建设和发展现代城镇。更多建设现代城镇,利于促进我国城镇地域社会经济建设与发展。只有这样,才能体现现代城镇建设发展趋向。
        一、城镇功能实现服务化与专业化
        近代城镇建设与发展的主要启动力量当属工业化。可以说,是工业革命结束了某地田园诗与牧歌一样时代,将一地变成相对典雅、恬静与幽深的城镇生活,后来则由污染、紧张繁忙和喧嚣替代了城市生活。因工业而建设发展起来的城镇,带动商业获得了快速发展,并使之成为一地的经济活动中心。
        二战以后,一些发达国家开始进入了后工业化时代,并也开始了现代城镇的建设发展阶段。应该说,现代城镇的建设与发展,进步性较大,出现了发达的服务业。它在经济结构当中,服务业比重不断获得攀升。如今,伴随城镇建设水平的提高,出现了合理规划,重工业远离城镇,轻工业趋向高科技化、自动化和高附加产值化,用工开始出现减少,劳动效率获得提升,技术、信息、金融与物流发达,人们休闲时间增加,并提高了生活服务的要求,交通业、旅游业、饮食业以及疗养保健业趋向繁荣。
        二、环境美化和基础设施现代化
        现代城镇建设发展必须是现代化基础设施。相对城镇基础设施而言,设计的内容较多。但最为重要的是要体现一个“通”字,即交通要四通八达的畅通,物流、金融流动和信息交流等要实现畅通。尽管现代城镇建设发展规模较小,但它仍需“五脏俱全”。如果现代城镇建设与发展,达不到这些的“通”,就难以谈及它是一个建设发展的现代城镇。
        环境问题在现代城镇建设与发展过程中,分量欲显加大。应该说,现代城镇环境质量水平与现代化基础设施既有联系,有存在区别。不论是发达国家建设现代城镇,还是发展中国家建设现代城镇,均需关注并注重城镇的环境建设。因此,现代城镇建设要建设公园,实施绿化。在我国,要求城镇人均公共绿地面积,至少要达到10m2以上,实现现代城镇建设的环境美化和绿化,用以改善环境,体现现代城镇人工环境与自然环境的融合,使现代城镇生活更接近自然。古代带
        突出现代城镇建设发展特色,同样是现代城镇建设发展趋向。结合现代城镇本土实际,可根据突出特色之地选址建设现代城镇。比如名胜古迹城镇、山水旅游城镇或其他特色城镇等。
        三、现代城镇中心立体化和集聚化
    城镇的本能就是能够生成集聚效益,而城镇中心又是集聚效益最显著突出之地。回想古代的城镇建设,许多城镇的中心都是衙门集中之地,构建城墙或城堡成为一种权力象征。


    建设城镇,土地资源一般有限,并且地价相对高昂。为了体现对城镇中心集聚效益的挖掘,需要在城镇功能结构上以及形态景观上,进行合理的布局调整。在功能结构调整上,要突出商务活动占比,让城镇中心变成商务区。在形态景观的调整上,需要体现楼层高度,进行地面与地下的多层建设开发,体现现代城镇的三维建设与立体建设特色。地面矗立高楼,搭建过街天桥,地下构建商业街或车库等,解决城镇交通难与停车难等难题。
        我国现代城镇建设与发展,自改革开放以来,城镇中心功能出现了很大变化,尤其是景观变化又比较明显。可以说,城镇中心以商务功能取代了行政功能,减少了居住功能,突出了第三产业用地功能。
        四、现代城镇空间结构出现逆中心化和郊区化
        交通道路网络的织密,交通工具的家轿化,成为城镇逆中心化和郊区化的重要动力。按照合理通勤上班时间进行计算,步行半径一般是2-3公里,公共汽车一般是15公里,家轿一般在30公里左右尚可。这样,就在客观上延伸了非城镇地域范围,令城镇周围村庄变成了附属“城镇”,由此减弱了现代城镇晚夜时间的人口集聚量,迫使城镇部分“第三产业”去中心化,向城镇外延进行弥散。
        现代城镇建设与发展,出现逆中心化和郊区化,这并非是在标志城镇建设的衰败,这是现代交通的极度发达,现代人们物质生活水平提高以后,提升交通工具档次带来的结果。众所周知,目前的居民家庭,不论是城镇,还是乡村,家轿汽车,或新能源电动车以及传统摩托车,还有绕城而运并延伸到城镇周边村庄的公共汽车,构成了各色道道的交通工具流动风景线,在极大便利着人们的出行与通行。多数人都在进行“两栖”式的城镇生活。白天,到城镇去工作或经商,晚上则是回到了城镇以外不远的农村之家。
        很显然,“地利”优势成就了城镇周边的人们。他们不用花高价到城镇内去购买楼房,也不用“泡”在城镇内“吃喝拉撒”。从发展地域社会经济建设与发展角度,看目前现代城镇建设。一是为了加快我国实现城镇化建设水平,因为城镇化建设水平的提高,是在标志国家社会经济建设与发展水平的提高,在体现一个国家的发达程度。二是建设相对较多的现代城镇,可以以城镇为依托,带动一方区域的社会经济建设与发展,有效转移农村人口,提高我国人口“非农”占比;三是为剩余劳动力营造“非农”就业空间,扩大经营服务于人数,进一步提高我国“第三产业”比重,以满足人们日益增长的生活服务需求,助力人们更多享受美好生活。
        结束语
        现代城镇建设发展趋向是向多的方向进行建设与发展。这是因为我国在积极推进实现城镇化进程。同时,更多建设现代城镇,尤其要建设小城镇,这是我国新时期社会经济建设与发展战略的需要。很明显,现代城镇建设都在向功能实现服务化与专业化,环境美化和基础设施现代化,现代城镇中心立体化和集聚化,空间结构逆中心化和郊区化方向发展,既能带动一方区域社会经济建设与发展,又能便利人们办事、工作、生活与休闲,还能营造人们就业岗位。因此,我国需要更多建设现代城镇。

参考文献
[1]刘德阳.现代城市建设发展方向[J].建筑工程技术与设计,2018(7).
[2]李军.智慧城市下现代城市规划设计发展方向[J].绿色环保建材,2019(8).
[3]王媛媛,张卉蕾,李菁.基于SWOT分析提升城市生态宜居度的建设路径研究——以沈阳国家大学科技城建设为例[J].城市发展与规划,2017(6).
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