崔建峰
山东淄博环宇桥梁模板有限公司 山东淄博 256400
摘要：公路预制T梁传统模板模板刚度差，分块多，安装拆卸繁琐，使用人工较多，批量预制麻烦。本文讲述新型液压T梁模板结构设计，底模行走，侧板（带保温装置）横向移动，流水线施工。通过在京德高速公路ZT9标合同段30米T梁成功实施，为所有预制T梁流水线生产提供参考。
关键词：高速公路；液压T梁；流水线生产
1、概述
高速公路发展迅速，中国高速公路总里程从2018年开始就稳居世界第一，高速公路中线上工程中的T梁也逐渐增多成为了预制重点，公路T梁的模板设计成为了主要研究课题。针对以往模板刚度差，易变形，拼装费时费工，预制周期长等缺点，这次设计时采用底模行走，侧模横向移动，环形流水线施工，通过在京德高速公路ZT9标合同段30米T梁项目中成功实施，使得以上缺点得以解决。
2、公路T梁模板的发展历程
①人工拼装式（市场占有率80%），每次安装拆卸只能靠人工拼装并需要借助起重设备，费工费时，模板拼缝处经常出现错台，质量要求难以保证，但模板价格便宜。
②侧模液压式（市场占有率10%），侧模可以使用油缸实现模板的横向移动，在侧模下面设行走装置，使侧模可以在纵向移动（梁体太长纵向移动调整困难），已经基本解决了拆模困难，模板拼装费时费工的问题，但前期模板制作成本比人工拼装式高。
③侧模（带保温装置）液压式+底模行走（市场占有率10%），侧模可以使用油缸实现模板的横向移动，底模使用钢模，底模下面有底模台车，底模台车可以遥控操作，可以实现梁体移动，基本解放了起重设备，可实现工厂化流水线施工（本文主要介绍此设计）
3、底模自行式侧模(带保温装置）液压T梁的特点：
①预制出的T梁外形美观，基本没有错台现象;
②拆模速度快，降低了工人的劳动强度;
③底模台车行走，钢筋绑扎可以直接在底模上完成，实现钢筋绑扎，梁体预制，张拉，蒸汽养护互不影响；
④侧模带有保温装置，冬季可以照常施工，不影响工期；
⑤制梁台座摆布简单，节省场地，适用于大批量生产。
4、T梁模板的设计
4.1梁体截面参数，梁高2米，中梁宽1.5米，边梁宽1.85米（见图1）
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图1
4.2侧模的设计
模板用料：
①侧模面板：8mm201不锈钢板，背肋用U型肋（Q235），支架用10#，12#槽钢(Q235)组合材料，侧模外面填加保温棉（见图2）
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图2
侧模分节图：从隔板中间断开，端头节，端头变截面节，中间隔板节（见图3）
图3
隔板处单侧加50mm拆模斜度，并用R50圆角过渡，防止拆模时碰掉混凝土（见图4）
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图4
4.3底模及底模台车设计
1、底模用料：
底模模板面板：8mm201不锈钢板，背肋用10#槽钢，12#工字钢
底模台车使用482*300中翼缘H钢组合焊接见（图5）
2、底模分节以6m节为主，设计总长31m
3、底模台车分节12m+12m+8m，设计总长32m，断开处使用高强螺栓紧固。
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见图5
4.4端模设计
T梁端模分为两种，一种是中跨端模，另外一种是边跨端模。
端模用料：8mm201不锈钢板，背肋用12mm*120mm的带钢
端模采用内封端模（侧模包端模）端模通过撑杆固定在底模台车上（见图6）
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图6
4.5侧模液压系统设计
30米侧模配有侧移支架8件/套，侧移支架处配直径100的油缸8条/套，用于侧模的横向移动。侧模上部隔板处配直径100的顶推油缸10条/套，用于侧模横向移动前的顶推，侧模配2套泵站，一边配1套，配2件遥控器/套，另外配有相应的钢管油路，电机，溢流阀，减压阀等液压元件。液压系统脱模状态示意图（见图7)
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图7
4.6底模行走系统设计
30米底模行走系统配驱动轮6组（其中两个如果损坏，不影响正常使用），从动轮8组，电机减速节6组，配遥控操作，车速控制在5m/min，行走系统配有变频装置，具有刹车缓冲的功能。
4.7蒸汽管路设计
蒸汽管路使用直径50的无缝钢管U型布置，侧模上设置5排，在模板背肋面上铺上一层1mm钢板，在1mm钢板外面铺上保温棉，保温棉外面用3mm钢板封堵(见图8）
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图8
4.8另外配有移动底模小车4个，可以实现两条生产线之间的转换（见图9）
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图9
4.9完成一个流水线施工需要的模板配置
①侧模加工1套
②底模及底模台车3套
③端模连续端加工1套，端模非连续端加工1套。
5.京德高速公路预制T梁施工效果
京德高速公路ZT9标30米T梁2884片根据施工进度要求每天必须完成12片梁才能满足工期要求，使用此底模行走，侧模移动，带保温的模板已经基本满足施工要求。比传统T梁模板速度快2倍以上，降低了工人的劳动强度，产品的外形外观得到了很大的提高。
6、结语
以上自行式液压T梁模板已经应用于京德项目ZT9标项目，其使用性能完全符合设计规范，现有部分T梁已经开始架设。但是也存在不足，比如前期模板成本较高，少批量梁体预制没有优势。 对于梁体要求高，工期紧张，大批量生产，预制类似T梁施工提供可靠的经验及技术参考，具有推广应用价值。