梁国鸿
东莞市轨道交通有限公司，广东 东莞，523000
摘要：近几年随着科技的日新月异，弱电智能化系统在民用建筑中是一个比较重要的部分；本文就弱电智能化为例进行对建筑工程管理中遇到的问题进行分析和探讨，并总结出建筑工程管理经验。
关键词：建筑工程管理；弱电；智能化
东莞市轨道交通大厦位于东莞大道与西平二路交叉口北侧地块，总建筑面积4.2万㎡,主楼6层以上为办公楼，建筑层数为51层；B2层到裙楼5层为商业，B3层到B4层为地下车库。本大厦的弱电智能化系统分为：闭路电视监控系统，入侵、残卫报警系统，电子巡更系统，一卡通管理系统，无线对讲系统，综合布线（智能网、办公网、外网、光纤入户 ）系统，抄表控制系统，智能照明系统，楼宇设备自控系统，停车场管理系统，信息发布系统，巡更系统，机房系统，电力监控系统，公共/应急广播系统总共15个系统（如图1：系统拓扑图）。
目前，已经大厦通过消防验收，并争创中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。
一、该弱电智能化系统建设分为以下步骤：
（一）、设计出图
弱电智能化工程是一个与建筑、安装有多方面联系的安装工程，需要与土建、机电、装修等多方面协调配合方能将工程建设成为高质量的项目。弱电智能化设计阶段主要包括：
1.经过前期准备、市场调研、收集业主需求、勘查现场，最终整理形成初步设计方案。
2.初步设计方案形成后，组织业主、设计、施工单位、监理等再进行初步方案评估、优化、论证等形成设计实施阶段。
3.设计完成后组织相关单位进行设计评审，并对相关弱电施工单位进行设计交底。
（二）、现场施工
弱电智能化现场施工质量好坏直接影响到设备调试使用的效果，如果能在施工环节严格把控设备材料质量和工艺规范化，杜绝胡乱无规范野蛮施工和伪劣产品以次充好。施工流程包括：
1.施工准备，包括弱电承包商选取、设备材料到货、安全培训等；其中弱电分包商是重中之重，应当选取具备一定实力的。
2.线槽敷设包括：线管预埋、留孔洞、构件及电线管、槽、桥梁安装，电线、电缆敷设等，线槽是承担所有弱电线缆，安装工艺和产品质量需按照设计要求进行。
3.设备安装，包括盘、柜、箱、台安装、元件、底座安装和
线缆接线（线路测试、标记，设备元件校对、标记，设备及元件本体接线），应该根据各品安装说明进行，杜绝胡乱接线。
（三）、设备调试和试运行
要根据业主、设计、规范、合同的要求编制智能化调试方案，经开会审查通过后组织实施。首先准备好调试安全措施和应急方案后吗，进行调试；其中调试过程有：资料准备、各系统检查、技术交底、系统测试。
调试前还要记录、检查、确认按各设备所要求的测试数据，发现问题及时处理和提出措施,并经相关厂家确认，严格按规范和调试方案的进行检查。单系统设备的测试记录，提交较完整的测试数据。先作单系统设备的调试，而后局部或区域调试，最后整体系统调试，并记录好每一次测试数据形成测试报告。
（四）、交工验收
在工程正式验收前，由施工单位对弱电分包商的系统进行预验收，检查有关的技术资料、工程质量，发现问题及时解决。再由建设单位组织业主、设计单位、监理、各系统承包商进行预验收，形成整改清单并在规定时间内处理完成。最后就是由建设单位申报当地主管部门进行验收。正式交付使用后，对大楼物业管理人员进行专业操作培训，并且要加强管理和维护水平，才能发挥智能系统最大的优势。
二、建筑工程管理经验分析
从东莞轨道交通大厦弱电智能化施工来看，目前我们遇到的建筑工程管理问题及相应的解决方法如下：
（一）、设计方案不全面及整体深化不够，没有落实到实处。设计很多方面是停留在纸上谈兵的事情，也不可能无时无刻到现场去勘察。在线缆铺设过程中，施工人员发现负三楼移动通讯设备房居然没有弱电线槽到楼层公共线槽，造成无法放线施工。从该案例得出以下几点经验结论：
1.建立设计图纸会审全面负责制度。从而改变各设计单位只针对弱电系统里面各子系统独自设计出图，没有统筹起来的整体设计规则；严重影响整个系统。施工总包方应当加强对设计队伍的管理，使设计单位必须做到每个细节和每个位置都心中有数；设立各专业总体设计负责人，来统筹各子系统设计人员，以便更好地发现问题。
2.建立施工交底会议制度。在施工之前各专业设计院应当联合各子系统施工单位进行准备施工前交底会议，由监理、业主、施工总包方在现场见证；在会议中出现各种问题，尽快在设计中落实完善。
（二）、弱电施工队伍出差不齐，野蛮施工存在。在弱电施工过程中，出现了联通公司施工队伍在弱电线槽进行光缆施工将39楼到负二楼的单模尾纤造成损坏，经过评估后需要重新布放影响工期进展。针对以上案例，得出以下几点经验结论：
1.加强施工队伍安全培训。新工人入场必须实行三级安全教育（班组教育、工程项目部教育、施工总包方教育），通过三级教育，使工人们认识到进行本工种岗位安全操作及班组安全制度、纪律教育。除了三级教育，还应进行高处作业及登高架设作业安全技术交底、管道施工工程安全技术交底等专业性的培训。
2.制定施工押金等惩罚机制。制定该机制的目的是为加强工程建设项目项目分包商的安全管理，进一步落实安全责任，杜绝施工过程中各类违章、违规行为，避免安全生产、环境污染等事故的发生。
三、总结
经过轨道交通大厦建设中出现的设计和施工问题，我们作为建筑工程管理人员；必须参与设计每一个环节，并监督施工全过程，做到精细化管理。通过以上手段，我们才能使弱电智能化系统更好地为住户服务，实现建筑工程管理更好体现价值所在。
参考文献：
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【2】王双平，弱电智能化系统项目管理探究[J].科技传播.2010(05)
【3】罗勇.智能建筑弱电项目管理的思考[J].中国科技信息.2009（09）
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