刍议如何加强高层建筑防火监督

发表时间:2020/12/31   来源:《科学与技术》2020年第26期   作者:孙建冬 吴志伟
[导读] 本文研究了目前超高层建筑防火监督中存在的问题,通过总结超高层建筑的
        孙建冬   吴志伟
        河北省邯郸市复兴区消防救援大队   056000
        摘要:本文研究了目前超高层建筑防火监督中存在的问题,通过总结超高层建筑的防火特点,和指明在监督中的常见不足,分析防火监督的方法,帮助更好地进行超高层建筑的防火监督。
        关键词:超高层建筑;防火;监督;问题
        引言:超高层建筑如果发生火灾,很容易大范围蔓延,所以需要做好对超高层建筑的防火监督,保证灭火救援工作的顺利进行和降低失火可能,有效解决当前超高层建筑在放火上的主要问题。
一、超高层建筑的防火特点
1.1 火灾荷载大
        很多超高层建筑都有复杂的结构,因为超高层建筑用途广泛,而且体型巨大,其中包括办公区、住宅、旅馆、商场,甚至在同一个楼层内,会同时有办公厅、旅馆、宴会厅、会议室、娱乐场所、商场等等。这就导致超高层建筑的内部装是比较豪华,设施非常齐全,电路、网络都比较密集,有大量的易燃物。一旦发生火灾,就会有极大的火灾荷载。很多高层建筑在发生火灾之后,会在短时间之内就覆盖整个大楼。而且很多易燃物在点燃之后会产生毒气,容易造成营救的消防员牺牲。
1.2 有明显的烟囱效应
        由于超高层建筑的特殊结构特点,内部会形成各种横纵交错的连接空间,横向包括吊顶、空调风管、排烟管道,纵向的包括中庭、电梯井、各种电缆井、通风管道等等。发生火灾后,高层建筑内的管道就会成为火势蔓延的途径。是在高层建筑缺少竖井防火分隔问题时,这些竖井就会在高层建筑中变成烟囱,所产生的烟囱效应会让火势迅速蔓延,往往在一分钟之内就能够达到200米的高度,导致整个高层建筑被点燃。这种情况下,消防人员没有足够的时间实施营救。
1.3 疏散困难
        超高层建筑属于人员密集的场所,所以疏散工作会比较困难。一般情况下都会借助楼梯疏散,但是这种方式很容易造成拥堵,并且由于超高层建筑的火势蔓延比较快,导致疏散时间更加窘迫。虽然很多超高层建筑能够容纳数万人,但是其中能够抽调出的疏散人员也比较有限,所以对现场的组织工作也比较困难。同时,由于人的求生本能,在意识到超高层疏散工作的困难时会更容易恐惧和慌张,必然造成大量的人流汇集,因此在疏散的过程中还会出现严重的踩踏、摔伤等事故,严重影响疏散的安全。并且在发生火灾之后,低层火灾向高层的蔓延传播速度也比较快,但是高层疏散人员需要的时间最长,同样影响了疏散工作的安全性。结合目前消防工作的经验,从40层左右高的位置,专业的消防人员也需要用十几分钟才能到达地面,因此对于高层疏散工作会几位困难。


二、超高层建筑的防火监督问题
2.1 总平面监督不能满足消防设需要
        消防登高车只有在满足登高操作条件的情况下才能发挥出效果,保证在救援工作中能够接近超高层建筑的主体,确保消防员能够进行建筑立面的灭火工作。登高车需要有足够的沿建筑登高面实时登高作业的里面空间,因此目前国家消防技术规范中对登高操作中,要求高层建筑底边至少有周长1/4长度,不小长边长度,高度在5米以上的裙房,而且在范围之内需要设置直通室外的楼梯。但是在要求中,并没有提出对于登高操作场地的要求,所以监督人员往往会不考虑登高车的操作需要,导致监督中并没有登高车留下足够的操作场地,从而对救援工作会造成严重的影响。
2.2 建筑避难层设置问题
        对于超过100米的公共建筑,必须要设置避难层,而且要求首层到第一个避难层或者两个避难层之间的距离需要在15层以内,从而保证在火灾发生时,如果第一个避难层的人员不能经过楼梯进行疏散,就可以利用消防登高车将人员疏散下来。但是很多建设单位,都习惯性地将15层作为两个避难层的间隔。这可能会导致一些人员比较密集的超高层建筑避难层不能满足需要,不利于人员的疏散。
三、完善超高层建筑防火监督的方法
3.1 消防登高车操作场地的监督
        不同地区的经济发展水平不同,因此购买的消防登高车也会有很大的区别,无论是规格、型号、对地面承重要求都会有明显的不同,登高车自身也会有不同的操作半径。所以,各地需要针对所购买的消防登高车情况来做出规定,保证超高层建筑物能够满足要求。在进行建筑工程的审核工作当中,需要满足消防登高车的宽度和重量需要,保证操作场地能够和建筑有一定的距离,一般规定50米的高层建筑,其消防登高车的操作宽度为8米,操作场地距离建筑物外墙需要在5米以上。
3.2 避难层监督
        针对避难层的监督需要考虑人员的疏散时间,同时也需要考虑消防等搞成进行救援的有效高度,所以对于第一个避难层,监督时也要考虑消防登高车实时救援的有效高度和水平,保证设置在消防登高车能够实施救援的高度之内。
3.3 超高层建筑结构构建的耐火极限
        为了能够降低火灾发生的概率,以及确保人员可以安全离开火场,以及在必要时间内减少人员伤亡,并且争取高层建筑主题在火灾之后能够保持完整,就要确保高层建筑具有足够的耐火能力。目前国家对高层建筑各个位置的耐火极限都进行了严格的规定,包括墙柱的耐火极限为3小时等等。同时,对耐火结构的监督也需要按照做好对材料的选择和施工方法,确保在构造上建立起较厚的保护层。例如高层建筑一般以钢筋混凝土结构为主,钢筋的耐火强度比较差,所以就需要通过使用耐火材料进行包覆,让墙柱、梁板都能够具有加强的耐火能力,避免在高温的影响下出现变形问题。
结束语:超高层建筑一旦出现火灾,疏散和营救工作都比较困难,而且火势蔓延速度也较快。因此,需要做好对超高层建筑的监督工作,从根本上杜绝超高层建筑的火灾隐患。在监督中,不仅要满足相关规范的要求,同时也要做好对各方面实际情况的分析,以保证火灾救援工作的顺利进行。
参考文献:
[1]张梅红,赵建平. 超高层建筑防火监督问题探讨[J]. 消防科学与技术,2010,29(03):217-219.
[2]许红枫. 超高层建筑防火监督问题研究[J]. 消防界(电子版),2020,6(17):77-78.
[3]王晓华. 超高层建筑防火疏散监督的探讨[D].湖南大学,2007.
[4]王宗存. 超高层建筑加强防火要求研究[D].天津大学,2013.
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