邹绍康、李烨、张磊、余彭
红云红河烟草（集团）有限责任公司红河卷烟厂，云南弥勒 652300
摘要：GDX2包专机的“C型推杆”磨损后，更换较为困难。常规方法需要5人同时完成，耗时360min。通过设计新的更换方法，通过6个步骤，使得工作量降低到2人，耗时120min，有效降低了工作劳动轻度，提升了设备维修效率。
关键字：设备维修 GDX2 包装机 C型推杆
0引言
GDX2包装机商标加速推杆通常被称为“C型推杆”，该推杆轴在出现磨损后，传动间隙变大，推杆动作不稳定将导致商标推送不到位等故障。而受空间限制，需要将商标输送部分与主机传动系统脱开，再整体移动后来腾出打开侧盖板的距离，导致传统方式更换该推杆的时间较长，使得更换C型推杆轴的工作耗时较大，人力需求较多。
1原因分析
由于在需要更换C型推杆轴时，需要打开箱体侧盖板后拆卸凸轮后才能抽出，而箱体侧盖板处的空间狭小，距离不足以让推杆轴脱出。传统的方法是脱开商标输送部分与主机的联轴器，将商标输送部分与主机脱开后，整体向后移动，使得第二输送通道箱体向后一起移动远离六号轮下方箱体后就可以打开侧盖板拆卸凸轮，抽出推杆轴。
传统方法的配套工作较多，需要脱开联轴器后拆卸大量的传感器、气管、油管以及连接螺丝。同时，商标输送组件十分笨重，需要多人使用撬杠，从机器底部将组件整体向后撬动。在安装时还需要撬动商标输送组件来使联轴器位置保证两根轴的中心对正，需要反复撬动设备比较麻烦。
2解决思路
为了解决上述存在的问题，我们希望能够将第二输送通道箱体整体拆卸后抬起，单独拆解。既免去多人使用撬杠移动商标输送部分的环节，也可以不用拆卸诸多的电气线路、油管气管，在保证设备整体不做移动的基础上只拆卸“C型推杆”箱体。不仅可以大量减少维修时间，提升维修效率，而且节约维修的人力资源。
3维修方案编拟及实施
针对以上改进思路，通过对C型推杆轴箱体固定结构原理进行分析研究，我们编拟出了更换C型推杆轴的维修方案。
（1）拆卸商标纵向输送通道的两块上盖板
（2）拆卸箱体周边部件
.png)
如图所示松开箱体的三颗固定螺钉后箱体与主机就只有联轴器相连，由于十字联轴器属于万向联轴器可以向不同的方向转动，这时箱体就可以前后移动和转动。在联轴器上做好标记后敲出销钉松开止头螺钉，将箱体转动使其倾斜方便联轴器位置能够有足够的距离向后移动来脱开十字联轴器的一端。
使用铜棒敲击联轴器的一端套口部分使其脱开连接后就可以将箱体整体向上抬出。拆卸后注意不要移动与机器相连的一端联轴器，避免联轴器上连接的齿轮往箱体内移动脱开啮合，导致传动相位发生改变。
（4）拆卸C型推杆轴
将箱体抬下后倾倒出其中的润滑油，拆卸其上的导条、导板后松开C型推手的两颗抱紧螺钉后取下推杆组件。打开箱体侧面盖板后拆卸凸轮轴上的限位块，拆卸凸轮后即可取出推杆轴和凸轮辊子。为了保证凸轮与联轴器的相对相位，拆卸凸轮后不要转动联轴器，在安装时以同样的位置装入。
（5）更换磨损的推杆轴，进行安装。
（6）调整各个机构相位及位置。
4总结
未改进方法之前使用传统方式更换C型推杆轴，由于其耗时较长且占用人力资源较多，一般只能在设备检修时进行，导致了C型推杆轴的更换周期常常超出其正常使用寿命，造成了设备运行时稳定性的降低，预计之外的突发故障增多，在设备不能运行的情况下进行应急维修。
在使用了新的更换方法后，由于时间和人员的需求降低，使得这一维修项目安排可以比较灵活，在轮保或周保时段就可以实施，C型推杆轴的更换周期也可以更准确的进行统计，摆脱了事后维修的被动局面。
通过使用新的更换方法，可以有效降低“C型推杆”轴的更换时间，使得原来需5人360min的工作量降低到2人120min。很好地解决了更换C型推杆轴这一耗时耗力的问题,进一步提高了设备维修恢复效率、减轻了维修人员的劳动强度。
参考文献：
[1]解纪伟, FOCKE350S硬盒包装机组408BOW包扎包装机转轮推杆过载保护装置的改造. 云南省,红云烟草,2007-03-07.
[2]张国智.高速卷烟包装机动作同步方式及调整[J].中国科技财富,2009(04):42-43.
[3]昌志云,张予人.YB25型软盒包装机铝箔纸烟包“2”进“3”运动的改进[J].烟草科技,2010(04):27-29.
[4]胡国胜,戎磊杰,张明秋.YB47型硬盒包装机二号轮接杆定位方法的改进[J].烟草科技,2011(04):23-26.